推薦車型三：凱迪拉克賽威SLS

　　廠商指導價：38.88-69.80萬元

　　作為凱迪拉克在國內的旗艦車型,賽威擁有(you)家(jia)族一貫的鉆石切割(ge)造型風(feng)格,加上刻意營造的短(duan)前懸(xuan)(xuan)、長后懸(xuan)(xuan)以及加長的前軸至A柱(zhu)距(ju)離(li),都體(ti)現出一般(ban)商(shang)務(wu)轎車罕有(you)的運動(dong)氣質。鴨尾(wei)式(shi)樣定風(feng)翼(yi)、琴鍵造型的LED尾(wei)燈以及奪目的拋光合金輪轂(gu),都使得這輛原本應該四平八穩(wen)的大(da)型商(shang)務(wu)車超脫了平庸(yong),讓這輛來自于“黑客帝國”的神秘座駕(jia)具有(you)大(da)多數對手(shou)們都不具備(bei)的運動(dong)以及科技魅(mei)力。

　　新SLS賽威較上款(kuan)產品在內(nei)飾上的(de)(de)(de)變動則(ze)更為(wei)細微，整體內(nei)飾風格依(yi)舊保(bao)持(chi)了凱迪拉克傳統(tong)，用(yong)材質感以(yi)及(ji)(ji)做(zuo)工等方面均達到(dao)豪華(hua)車(che)應(ying)有的(de)(de)(de)水平，甚至相比(bi)同級車(che)有過(guo)之(zhi)而無(wu)不(bu)及(ji)(ji)。中(zhong)控臺的(de)(de)(de)按(an)鍵(jian)布(bu)局并沒有什(shen)么變化，且保(bao)持(chi)以(yi)實用(yong)為(wei)原則(ze)，不(bu)論是(shi)鍵(jian)位(wei)的(de)(de)(de)分布(bu)以(yi)及(ji)(ji)按(an)鍵(jian)阻尼所(suo)影響到(dao)的(de)(de)(de)舒適(shi)度(du)都(dou)有不(bu)錯的(de)(de)(de)表現。OnStar安(an)吉星系(xi)統(tong)是(shi)賽威改款(kuan)帶來的(de)(de)(de)最(zui)有吸引力(li)的(de)(de)(de)配置，目前(qian)在美國有560萬輛通用(yong)集團的(de)(de)(de)車(che)型正(zheng)在使用(yong)這(zhe)套功能(neng)強大(da)的(de)(de)(de)系(xi)統(tong)。后視鏡下(xia)三個按(an)鍵(jian)中(zhong)間的(de)(de)(de)那個藍色按(an)鍵(jian)就是(shi)安(an)吉星系(xi)統(tong)服(fu)務的(de)(de)(de)接通按(an)鍵(jian)，我們之(zhi)前(qian)的(de)(de)(de)試(shi)駕(jia)也為(wei)大(da)家多次(ci)講解了該系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)功能(neng)，是(shi)目前(qian)國內(nei)幾款(kuan)成功的(de)(de)(de)人(ren)機互動系(xi)統(tong)之(zhi)一，為(wei)駕(jia)駛者提(ti)供(gong)了極(ji)大(da)的(de)(de)(de)便利性。

　　動力(li)方(fang)面(mian)(mian)，舊(jiu)(jiu)款(kuan)(kuan)賽(sai)(sai)威配備的(de)(de)(de)(de)北極星4.6升(sheng)引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)，盡管刷新(xin)了(le)國產(chan)車的(de)(de)(de)(de)排量紀錄(lu)，但從升(sheng)功(gong)率及扭矩都與(yu)主流的(de)(de)(de)(de)德國對手(shou)小有(you)差距。新(xin)賽(sai)(sai)威全(quan)(quan)面(mian)(mian)取消了(le)舊(jiu)(jiu)款(kuan)(kuan)引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)，取而代之以全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)3.0升(sheng)和3.6升(sheng)引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)。新(xin)引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)全(quan)(quan)面(mian)(mian)導(dao)入了(le)SIDI雙(shuang)模缸內(nei)直噴(pen)技術(shu),新(xin)技術(shu)好在哪(na)里?新(xin)3.6升(sheng)引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)比舊(jiu)(jiu)款(kuan)(kuan)4.6升(sheng)引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)的(de)(de)(de)(de)功(gong)率只少了(le)10千(qian)瓦而已(yi),由此可見一斑。而在燃油經(jing)濟性方(fang)面(mian)(mian)，新(xin)引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)也(ye)更加(jia)出色。隨(sui)后又在車系中加(jia)入了(le)2.0T渦輪增壓(ya)發動機，不但讓車系整(zheng)體價(jia)格更加(jia)親民，也(ye)在性能上超(chao)越了(le)同級對手(shou)。