提到法國，很多人腦海中會蹦出的第一個詞是“浪漫”，而提到法國車，很多人腦海中首先聯想到的卻是“怪異”兩字。驕傲不羈的法國人從未放棄過對于時尚車身外觀的追求，雖然這些設計在我們看來有些過于前衛，但不能否認那確實是一種另類的藝術作品。

　　不過今天的主角雷諾緯度卻并非是這樣一款標新立異的法國車，它是雷諾專門針對亞洲市場開發的全新旗艦型中級車，采用跟日產天籟相同的平臺搭建而成，外形設計根據亞洲消費者的需求而進行了改進，往日法系車另類、超現代的設計元素不復存在，取而代之的是更能為國內消費者所接受的大氣沉穩外形。

　　外觀：略顯穩重，一改法系車的另類設計

 　　緯度是雷諾日產聯盟的全新產品，是在日產天籟的D平臺上發展而來的一款混血車型。雖然緯度4897x1832x1483毫米的車身尺寸比同平臺的天籟要大上一圈，寬大的車身設計也能贏得更多國內消費者的青睞，但2762毫米的軸距卻反而比天籟略小。在異常重視后排空間表現的國內，這樣的“縮水”明顯有些不合情理。

 　　緯度的前臉設計以大氣沉穩為其主旋律，立體感十足的前包圍略微向前凸出，大面積倒梯形橫條式鍍鉻進氣格柵看上去穩重但卻不失典致儒雅，沒有了法系車的另類元素，多了幾分日系車的親民性設計。發動機艙蓋十分平整，而兩端的隆起增加了立體感。

 　　L型的感應式前大燈樣式雖不夠新穎，但跟前臉契合的很好。前大燈采用帶透鏡的雙氙氣大燈，并帶有隨動轉向功能以及大燈清洗裝置，但是沒有大燈高度調節這項功能。

 　　車身側面的設計十分簡潔，整體仍然以大氣穩重為主，前低后仰的腰線從車頭平緩地延伸至車尾，并無太多花哨的修飾性設計。細節部分，緯度的四個車門把手上都有無鑰匙進入系統的感應區域，這在同級別車型上比較少見。

 　　緯度的外后視鏡集成了側轉向燈，雖然燈組面積偏小，但并不影響使用。功能方面相對來說比較齊備，外后視鏡電動調節、加熱、電動折疊以及記憶功能一應俱全。

 　　輪胎及輪轂方面，緯度采用了樣式較為復雜且運動感很強的十輻式鋁合金輪轂，從而讓車身側面看起來不會太過于沉悶。鑲套在這款輪轂上的是尺寸為225/50 R17的米其林(MICHELIN)，同樣是來自于法國的一個知名品牌。

 　　車尾雖然同樣延續了沉穩大氣的主旋律，不過中間略低、兩端上挑的后備箱線條卻在無形中提升了尾部的運動、時尚氣息。由于搭載的是2.5升V6發動機，所以更為動感、粗壯的雙尾排那也是必不可少的設計，至少看起來要比2.0升車型的單尾排給力。