產品篇：新途樂做工上乘/注重越野 蘭德酷路澤內飾細致/配置一般

日產 新途樂 中控臺

　　對(dui)于中國(guo)消費者(zhe)來(lai)說，日(ri)產新途樂(le)內飾中大量使(shi)用了(le)木紋裝飾，略顯老氣，可(ke)能更符合中年人的(de)審美，談(tan)不(bu)上(shang)時尚(shang)。此(ci)外，新途樂(le)中控(kong)臺上(shang)的(de)按鍵(jian)(jian)和旋鈕(niu)手(shou)感很一(yi)(yi)般，塑料感不(bu)輕。配(pei)置方面，新途樂(le)配(pei)備了(le)一(yi)(yi)鍵(jian)(jian)啟動(dong)功能，但在這個(ge)級別(bie)的(de)SUV上(shang)應該算是(shi)小兒科的(de)配(pei)置了(le)，而真讓新途樂(le)感到自豪(hao)的(de)應該是(shi)其(qi)搭載(zai)的(de)四驅系統。具體來(lai)說，資(zi)料顯示：日(ri)產新途樂(le)使(shi)用了(le)非(fei)承載(zai)式(shi)(shi)車身結構，懸掛系統升級為四輪獨立方式(shi)(shi)，四驅系統提(ti)供了(le)沙石(shi)、公(gong)路、沙地及巖石(shi)四種路面操控(kong)模式(shi)(shi)，駕駛者(zhe)能根(gen)據(ju)實際路況(kuang)，通(tong)過中控(kong)臺上(shang)的(de)旋鈕(niu)加以選擇。

　　科(ke)技(ji)配置方面，日產新途樂裝(zhuang)備了液(ye)壓車(che)身動(dong)態控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(HBMC)，該系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)隨時(shi)根據路(lu)面反(fan)饋對車(che)身姿(zi)態做出實時(shi)調(diao)整。此外，新途樂還(huan)裝(zhuang)備了坡道(dao)駐車(che)輔助(zhu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、LDP車(che)道(dao)偏離預防系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、FCW前部碰撞警示系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、LDW側(ce)向車(che)道(dao)偏離警示系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，ICC全速段(duan)智能巡航控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、3D衛(wei)星(xing)定位導航系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、胎壓監(jian)測系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以及B-LSD限(xian)滑裝(zhuang)置、三屏(ping)獨立顯(xian)示高級視聽娛樂系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、集成電動(dong)記(ji)憶(yi)/空調(diao)通風(feng)/腰部電動(dong)支撐的(de)全車(che)真皮座(zuo)椅，最引人注目(mu)的(de)還(huan)有雙開啟的(de)車(che)載冰箱以及AVM360°車(che)身環繞(rao)全景影像監(jian)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，都算是比較實用的(de)配置。

　　蘭(lan)(lan)德(de)(de)(de)酷(ku)路澤(ze)的(de)(de)(de)內飾(shi)保持(chi)了(le)豐田慣有(you)的(de)(de)(de)精細做工，整(zheng)個中控(kong)臺以黑色(se)為主，但(dan)并非(fei)全黑的(de)(de)(de)內飾(shi)，中控(kong)面(mian)(mian)板兩側有(you)寬銀飾(shi)條，臺面(mian)(mian)中間橫向以深色(se)木紋分隔。配置方(fang)面(mian)(mian)，蘭(lan)(lan)德(de)(de)(de)酷(ku)路澤(ze)該有(you)的(de)(de)(de)都有(you)了(le)，只是沒有(you)自身(shen)的(de)(de)(de)獨有(you)特色(se)。四驅系統方(fang)面(mian)(mian)，蘭(lan)(lan)德(de)(de)(de)酷(ku)路澤(ze)使用(yong)了(le)扭桿式(shi)自鎖(suo)(suo)差速(su)器，未鎖(suo)(suo)止(zhi)時可根據需要在30%-70%范圍內向前(qian)橋或后(hou)橋分配動(dong)力(li)，駕駛(shi)者可通過中控(kong)臺手動(dong)鎖(suo)(suo)止(zhi)差速(su)器，在極端路況條件下增強越野性能。此外，蘭(lan)(lan)德(de)(de)(de)酷(ku)路澤(ze)在后(hou)橋上(shang)裝配有(you)LSD限滑差速(su)器，增加了(le)通過性。底盤(pan)方(fang)面(mian)(mian)，蘭(lan)(lan)酷(ku)路澤(ze)采用(yong)了(le)非(fei)承載式(shi)車(che)身(shen)以及硬(ying)軸(zhou)式(shi)后(hou)橋，最大程度的(de)(de)(de)保證(zheng)激烈駕駛(shi)時車(che)身(shen)不會(hui)扭曲(qu)變形(xing)。配置方(fang)面(mian)(mian)，多功能電動(dong)桃木方(fang)向盤(pan)、遙(yao)控(kong)天窗(chuang)、無鑰匙一鍵啟動(dong)、倒車(che)影像、巡航(hang)定(ding)速(su)、8寸觸(chu)摸(mo)式(shi)導(dao)航(hang)、藍牙電話等都比較常(chang)規，沒有(you)什么獨特的(de)(de)(de)亮點。

　　在動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)方(fang)面，日產(chan)新(xin)途樂將(jiang)上一代(dai)排(pai)量(liang)就(jiu)不小的(de)(de)(de)4.8L發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)升級為排(pai)量(liang)更大的(de)(de)(de)5.6L V8發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，與這臺發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)匹(pi)配的(de)(de)(de)是(shi)(shi)一款(kuan)全新(xin)的(de)(de)(de)7擋(dang)自動(dong)(dong)變速(su)器(qi)。新(xin)的(de)(de)(de)5.6L V8發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)最(zui)大功率達到(dao)了400匹(pi)馬力，峰值(zhi)扭矩更是(shi)(shi)達到(dao)了550牛米。雖然VVEL可變氣(qi)門正時(shi)和升程和DIG汽油(you)直噴系(xi)統(tong)等技術(shu)能夠更加節油(you)，但5.6L的(de)(de)(de)大排(pai)量(liang)還(huan)是(shi)(shi)讓人(ren)有(you)些擔心(xin)環(huan)(huan)保問題。好在買(mai)得(de)起139萬元SUV的(de)(de)(de)人(ren)絕(jue)對不會(hui)心(xin)疼燒多少汽油(you)，只是(shi)(shi)隨(sui)著人(ren)們環(huan)(huan)保意識的(de)(de)(de)提升，大排(pai)量(liang)車并不是(shi)(shi)能討(tao)人(ren)歡心(xin)了。此外，大多數消費者(zhe)買(mai)車還(huan)是(shi)(shi)看排(pai)量(liang)大小，而不會(hui)去關心(xin)采用了何種發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)節能技術(shu)，大排(pai)量(liang)在這方(fang)面也占不到(dao)什么優(you)勢。