市場分析&購買篇：途樂品牌力欠佳需要下苦工  蘭德酷路澤市場資本雄厚競爭力強

　　途樂(le)是(shi)一(yi)款(kuan)全尺(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)SUV車(che)(che)型，它擁(yong)有5140/2080/1960mm的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身尺(chi)寸(cun)(cun)和長達3075mm的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)距，相(xiang)比英菲尼迪QX56，新(xin)途樂(le)在寬度(du)和高(gao)度(du)方面(mian)有優(you)勢（QX56長寬高(gao)5290/2030/1935mm，軸(zhou)距3075mm），但長度(du)方面(mian)還(huan)是(shi)QX56更勝一(yi)籌。以目前的(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)來看，同屬日產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)端品(pin)牌(pai)英菲尼迪，也(ye)沒有在中(zhong)國市場取(qu)得非常高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)知名度(du)和認可度(du)，不少普通消費(fei)者(zhe)看到英菲尼迪的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標還(huan)叫不出其名，而豐(feng)田的(de)(de)(de)(de)(de)“牛頭”標多(duo)少年(nian)前就(jiu)已經家喻戶曉了(le)，這就(jiu)是(shi)品(pin)牌(pai)口碑的(de)(de)(de)(de)(de)差(cha)距。英菲尼迪尚未有很好的(de)(de)(de)(de)(de)作為，那(nei)么日產(chan)新(xin)途樂(le)想(xiang)要成功躋身主流全尺(chi)寸(cun)(cun)SUV市場，想(xiang)必(bi)也(ye)不是(shi)一(yi)件很容易的(de)(de)(de)(de)(de)事。

日產 新途樂

英菲尼迪 QX56

　　現款英菲(fei)尼迪QX56在國內(nei)的(de)售價是(shi)149.8萬元(yuan)，也是(shi)只(zhi)有一款車(che)型(xing)，新(xin)途(tu)樂效仿QX56也就不足為(wei)奇(qi)了。或(huo)許是(shi)汽車(che)廠(chang)商認為(wei)高端的(de)用戶(hu)只(zhi)需要最頂配(pei)的(de)產(chan)品，所(suo)以只(zhi)推出一款車(che)型(xing)，但是(shi)這(zhe)樣的(de)產(chan)品布局的(de)確(que)不符(fu)合國內(nei)消費者(zhe)的(de)需求。雖然(ran)新(xin)途(tu)樂比QX56便宜(yi)了10.8萬元(yuan)，但產(chan)品的(de)單一和品牌力的(de)偏(pian)弱，使得(de)新(xin)途(tu)樂這(zhe)種小(xiao)眾(zhong)產(chan)品變得(de)更加小(xiao)眾(zhong)。

豐田 蘭德酷路澤

　　豐(feng)田(tian)蘭德(de)酷(ku)路(lu)澤似(si)乎一直不用擔(dan)心口(kou)碑問題，就算是(shi)(shi)豐(feng)田(tian)頻頻召(zhao)回、質量(liang)出(chu)現信任危機，但在(zai)中國(guo)市場(chang)，這(zhe)個品牌的(de)知名(ming)度一點(dian)不亞于手(shou)機霸主iPhone。無論(lun)改名(ming)之前的(de)“陸地巡洋艦”，還是(shi)(shi)現在(zai)的(de)“蘭德(de)酷(ku)路(lu)澤”，它都(dou)是(shi)(shi)大街(jie)上你想不見到都(dou)難(nan)的(de)一款車。豐(feng)田(tian)相對于日產來(lai)說，其品牌優(you)勢(shi)的(de)積累也是(shi)(shi)多年來(lai)形成(cheng)的(de)，在(zai)中國(guo)市場(chang)的(de)苦苦耕(geng)耘，才造就了其高端SUV的(de)市場(chang)顯赫地位。雖然蘭德(de)酷(ku)路(lu)澤77.00-112.78萬元(yuan)的(de)價格(ge)是(shi)(shi)普通工(gong)薪階層永遠都(dou)買不起的(de)，但是(shi)(shi)它從來(lai)都(dou)不缺少客(ke)戶。 

日產 新途樂 尾燈

　　日產新途樂優點：乘用空間寬大，四驅系統強勁，動力輸出充沛，內飾工藝上乘。

　　日產新途樂缺點：品牌力偏弱，車型單一，價格偏高，豪華感不突出，大排量不環保，整體結構是QX56的翻版。

　　日產新途樂適合人群：追求個性，喜歡與眾不同，以愛車彰顯品位的消費者。同時兼顧愛玩越野且對車輛舒適性要求較高的消費者。

　　豐田蘭德酷路澤優點：四驅系統不俗，動力強勁，可靠耐用，穩定性好。

　　豐田蘭德酷路澤缺點：燃油經濟性不高，剎車距離長，行駛噪音較大，配置不夠豐富，自重較大提速較慢。

　　豐田蘭德酷路澤適合人群：注重品牌力，經常行駛于復雜路況，更傾向于越野性能的消費者。

豐田 蘭德酷路澤 尾燈

　　總結：品牌力是市場永恒的法寶

　　在(zai)(zai)中(zhong)國汽車(che)市場(chang)，消費者選車(che)除了(le)自己對(dui)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)第一(yi)印象外，最重要的(de)(de)還有(you)品(pin)牌口碑。雖然(ran)(ran)我們并不(bu)(bu)(bu)(bu)欣賞人(ren)云(yun)(yun)亦云(yun)(yun)，但(dan)被大多數人(ren)認定(ding)是(shi)“好車(che)”的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)肯(ken)定(ding)是(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)愁銷(xiao)(xiao)量的(de)(de)，這也(ye)是(shi)中(zhong)國人(ren)買東(dong)西的(de)(de)習(xi)慣(guan)——“大家都說好那就買”。縱觀(guan)市場(chang)月銷(xiao)(xiao)過萬的(de)(de)車(che)型(xing)，雖然(ran)(ran)也(ye)會出(chu)現各(ge)種(zhong)品(pin)質(zhi)問(wen)題(ti)(ti)，但(dan)其知(zhi)名度和產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)口碑也(ye)相當優(you)秀(xiu)。目前(qian)擺在(zai)(zai)日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)新途(tu)樂面前(qian)的(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)比較尷(gan)尬，因為(wei)日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)牌在(zai)(zai)中(zhong)低端(duan)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)上的(de)(de)知(zhi)名度還算不(bu)(bu)(bu)(bu)低，但(dan)作為(wei)一(yi)款(kuan)全尺寸豪華SUV，途(tu)樂缺(que)(que)乏的(de)(de)是(shi)日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)牌高端(duan)的(de)(de)形(xing)象，而(er)這恰(qia)好是(shi)日(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)所(suo)欠缺(que)(que)的(de)(de)。豐田則不(bu)(bu)(bu)(bu)然(ran)(ran)，它的(de)(de)品(pin)牌影響力通(tong)吃(chi)低中(zhong)高端(duan)，從A00級小車(che)到豪華車(che)、SUV，幾(ji)乎是(shi)全線產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)覆蓋，在(zai)(zai)感(gan)嘆其研發生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)能力的(de)(de)同時(shi)，也(ye)不(bu)(bu)(bu)(bu)得不(bu)(bu)(bu)(bu)佩服其口碑和營(ying)銷(xiao)(xiao)能力。

 　　對于(yu)139萬元(yuan)的日產(chan)新(xin)途樂來(lai)說，在(zai)(zai)品質方面并不輸給(gei)競(jing)爭對手，但(dan)廠(chang)家目前要做的并不是盡快去打開銷路，而是先(xian)要提升(sheng)知名度(du)。當然，豐田蘭德酷路澤也并非完(wan)美，不低(di)的油耗和較長的剎車(che)距離再加(jia)上指不定(ding)什么時候就(jiu)來(lai)一(yi)次召回，都會讓車(che)主們不太(tai)自(zi)在(zai)(zai)。此外，在(zai)(zai)售后服(fu)務、市場舉措和用車(che)成本方面，豐田在(zai)(zai)國內多年的積累也趨于(yu)完(wan)善，這些都是日產(chan)高端產(chan)品所欠缺的。總之，在(zai)(zai)中(zhong)國市場，品牌(pai)力(li)是一(yi)個永恒(heng)的神話，樹立起高端品牌(pai)形象，就(jiu)等于(yu)成功了一(yi)半。