截至到今天，誕生(sheng)于1972年(nian)的(de)本田(tian)思(si)域經過九代(dai)的(de)演變(bian)，已經擁有了接近四十(shi)年(nian)生(sheng)產(chan)歷史，同(tong)時全球累計銷量(liang)超過1800萬輛的(de)數字(zi)足以證(zheng)明它(ta)的(de)成(cheng)功。下面，讓我們(men)一(yi)起(qi)來看看本田(tian)思(si)域家族前八代(dai)車型的(de)輝煌歷史。

　　第一代思域

　　生產日期：1972年-1979年

　　1972年(nian)7月(yue)，軸距(ju)只有2200毫米的(de)(de)本田雙門兩廂小型轎車——“思域”初次與世人見面。隨(sui)后的(de)(de)一(yi)年(nian)，為了更好的(de)(de)占(zhan)領市場(chang)，軸距(ju)增長為2280毫米的(de)(de)4門版思域亮相(xiang)。出色的(de)(de)性價比和(he)行(xing)駛穩定性，使其一(yi)經推出就(jiu)成為了市場(chang)中的(de)(de)熱門產品，從上市銷(xiao)售到突破百萬輛大關僅用了四年(nian)時間。

　　第二代思域

　　生產日期：1979年-1983年

　　第二代思域誕生(sheng)于(yu)1979年，它的(de)外觀變(bian)化與前(qian)代車(che)型相差(cha)不大(da)，得益于(yu)50毫米的(de)軸距增加(jia)(jia)，使(shi)其(qi)擁有(you)了更加(jia)(jia)舒適(shi)寬(kuan)大(da)的(de)乘用空間(jian)。另外，為(wei)了適(shi)應(ying)全球市場更加(jia)(jia)嚴(yan)格排(pai)放法規，其(qi)搭載的(de)1.3升(sheng)和1.5升(sheng)發動機(ji)均使(shi)用了CVCC低排(pai)放技(ji)術，省(sheng)油環保成為(wei)了思域最被人們所認(ren)可的(de)特點。

　　第三代思域

　　生產日期：1983年-1987年

　　隨(sui)著八十年代的(de)(de)到(dao)來(lai)，第三代思域(yu)映入(ru)了人(ren)們的(de)(de)眼簾，除了更(geng)(geng)加具備科技(ji)感的(de)(de)的(de)(de)外觀設(she)計之(zhi)外，前螺旋彈簧獨(du)立(li)懸(xuan)架和后扭力梁鋼板彈簧半(ban)獨(du)立(li)懸(xuan)架的(de)(de)使用(yong)也是其亮(liang)點之(zhi)一，這為思域(yu)帶來(lai)了更(geng)(geng)棒的(de)(de)操控和乘坐舒適性。動力系(xi)統方面，1.3和1.5升發動機依舊是主流，最大功率從43到(dao)90千瓦(wa)之(zhi)間。值(zhi)得一提的(de)(de)是，旅行版(ban)車型還加入(ru)了通過性出色的(de)(de)四驅系(xi)統。

　　第四代思域

　　生產日期：1987年-1992年

　　第(di)四代思域車(che)身尺寸繼續增大，軸距達到了2500mm，至(zhi)此(ci)完成了由(you)小(xiao)型車(che)向緊(jin)湊級轎車(che)的轉變。動(dong)力(li)方面，除(chu)了前代所使(shi)用的1.3和(he)1.5升(sheng)發(fa)動(dong)機之(zhi)外，還增加了1.2升(sheng)、1.4升(sheng)和(he)1.6升(sheng)三種(zhong)不同排(pai)量的動(dong)力(li)供(gong)消費者(zhe)選(xuan)擇。其中(zhong)，本(ben)田引(yin)以為(wei)傲的VTEC可變氣門正時技術也首次唄SiR高(gao)性能版本(ben)車(che)型的1.6升(sheng)發(fa)動(dong)機所使(shi)用。