沃爾(er)沃S60有(you)著超(chao)豐富(fu)的安全(quan)(quan)配(pei)備。從帶有(you)排隊功(gong)能的ACC自動巡航到行人偵測和(he)自動剎(cha)車(che)，主動安全(quan)(quan)性(xing)完全(quan)(quan)做到了同級車(che)之最，徹底詮釋了沃爾(er)沃對安全(quan)(quan)駕駛(shi)和(he)安全(quan)(quan)級別定義的注重(zhong)。

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現在配(pei)(pei)備(bei)ACC智(zhi)能巡航(hang)的(de)(de)中型(xing)車(che)(che)還(huan)不多(duo)，除了(le)S60和(he)大眾的(de)(de)車(che)(che)型(xing)外，奔馳C級、奧迪A4L以及現款寶(bao)馬3系都沒有配(pei)(pei)備(bei)。但其實(shi)(shi)這(zhe)是(shi)個非常實(shi)(shi)用且安全的(de)(de)功(gong)能，多(duo)數人(ren)在定速(su)(su)巡航(hang)的(de)(de)同時就(jiu)會放(fang)松駕車(che)(che)的(de)(de)警惕，一旦(dan)遇到前(qian)方(fang)車(che)(che)輛(liang)剎車(che)(che)等突(tu)發情況，并(bing)不能及時作出反應，此時S60上帶(dai)有的(de)(de)ACC系統會自動檢測到此狀況，并(bing)進(jin)行自動減速(su)(su)或急剎。

除了ACC外(wai)(wai)，S60還帶有(you)另(ling)外(wai)(wai)一項配置來避免駕駛(shi)員分神(shen)導致的(de)車輛追尾(wei)，在距離前(qian)車較近時(shi)（突(tu)發情況），駕駛(shi)員前(qian)方(fang)的(de)擋風玻璃上(shang)會出現紅色的(de)燈光警示，另(ling)外(wai)(wai)車內的(de)蜂鳴器(qi)也會有(you)報警聲音。在北京(jing)這樣(yang)擁堵的(de)城市尤其(qi)有(you)用，往往是你還在留意(yi)調節空調或音響沒(mei)看(kan)到前(qian)方(fang)情況時(shi)，報警音已經(jing)將其(qi)從走神(shen)的(de)思(si)維上(shang)拉了回來。

在(zai)ACC智能(neng)巡航(hang)上(shang)，S60有(you)一套別人沒有(you)的(de)(de)功能(neng)——自動排隊。當前方的(de)(de)車(che)(che)(che)輛減速甚至停車(che)(che)(che)時，系統(tong)也(ye)會(hui)自動的(de)(de)控制車(che)(che)(che)輛速度的(de)(de)減慢直至停止，當前方車(che)(che)(che)輛再次移動后，S60也(ye)會(hui)隨之啟動，繼續按照(zhao)之前設置的(de)(de)距離進行定速巡航(hang)的(de)(de)跟車(che)(che)(che)。同看帶有(you)ACC的(de)(de)大眾邁騰V6以及CC，就沒有(you)此(ci)功能(neng)配備(bei)。

當車(che)輛(liang)以(yi)低于(yu)30公里/小(xiao)時的(de)時速行(xing)(xing)進(jin)時，CITY SAFETY系統(tong)會(hui)通過位于(yu)前(qian)(qian)風(feng)擋上方(fang)位置(zhi)的(de)探測裝置(zhi)對前(qian)(qian)方(fang)路(lu)況進(jin)行(xing)(xing)激光探測，當系統(tong)判定(ding)前(qian)(qian)方(fang)6-8米(mi)內有靜止或(huo)時速相(xiang)差15公里/小(xiao)時的(de)車(che)輛(liang)(突然減速)時，此系統(tong)會(hui)干預駕駛(shi)，進(jin)行(xing)(xing)全力制(zhi)動并保持制(zhi)動3秒，以(yi)確保城市道(dao)路(lu)行(xing)(xing)車(che)安全。

很多人對(dui)四驅的理解僅僅停留在(zai)(zai)提高通過性方面，認為(wei)(wei)只(zhi)有(you)拿來越野的SUV才有(you)安裝四驅的必要，而其實對(dui)于(yu)轎車而言(yan)，四驅能獲得更加穩(wen)定和運動的行駛性能，沃爾沃S60便是(shi)這(zhe)樣一款車，也(ye)是(shi)目前(qian)在(zai)(zai)國(guo)內(nei)中型車市場(chang)上為(wei)(wei)數(shu)不多的四驅車型之一。設(she)想城市大學后，當你(ni)駕駛S60行走(zou)在(zai)(zai)結冰的路面上時，就會發現那種隨心所欲(yu)的感(gan)覺與其他司機唯諾謹慎(shen)的差別之處(chu)了。

T6發動(dong)機的(de)(de)峰值扭矩在2100時(shi)開始介入，但(dan)在此(ci)之前覺(jue)沒(mei)(mei)有(you)(you)動(dong)力不足的(de)(de)情況，只(zhi)(zhi)是(shi)沒(mei)(mei)有(you)(you)那種后段像打了(le)雞血的(de)(de)感覺(jue)。其實S60的(de)(de)調教比起(qi)寶馬來已經顯得極為溫和，即便是(shi)Sport模式，只(zhi)(zhi)要不激活ADVANCED就沒(mei)(mei)有(you)(you)緊張的(de)(de)感覺(jue)。多(duo)數(shu)情況下，車(che)速會隨著油門踏板一起(qi)變動(dong)，只(zhi)(zhi)不過(guo)踩起(qi)來會有(you)(you)些遲滯，但(dan)這(zhe)(zhe)并(bing)非來自(zi)渦輪(lun)增壓，沃(wo)爾沃(wo)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)調教只(zhi)(zhi)是(shi)不想(xiang)讓人覺(jue)得它太(tai)暴(bao)躁(zao)罷了(le)。

但如果想暴(bao)躁(zao)的話就非(fei)常(chang)簡單了，調節到ADVANCED狀態，油門會變(bian)得異常(chang)靈(ling)敏，哪怕是輕輕一點，也能(neng)換(huan)來(lai)你的靠背貼在座(zuo)椅上的反應，前(qian)排座(zuo)椅的包裹性很好，而后(hou)排則(ze)不太樂觀，這么下去多久(jiu)，后(hou)排乘客(ke)往(wang)往(wang)會開始暈車。

編輯(ji)點評：沃(wo)爾沃(wo)S60是(shi)一(yi)款實力很強(qiang)的(de)(de)(de)中(zhong)型(xing)(xing)車，起碼在(zai)(zai)測試部分，通篇幾乎(hu)沒有(you)發現(xian)弱勢所在(zai)(zai)，但并不是(shi)說它沒有(you)缺點，比(bi)如S60的(de)(de)(de)乘坐空間和感受達不到(dao)這個價(jia)位所體現(xian)的(de)(de)(de)優勢，就(jiu)算與凱美(mei)瑞(rui)等(deng)中(zhong)型(xing)(xing)車相比(bi)，也有(you)明顯的(de)(de)(de)差距。以車型(xing)(xing)來(lai)看，2.0T絕對是(shi)最佳選(xuan)擇，以配(pei)置(zhi)(zhi)表(biao)來(lai)看，36.98萬的(de)(de)(de)智尊版最好(hao)(hao)，就(jiu)是(shi)價(jia)格太貴(gui)，好(hao)(hao)在(zai)(zai)主要的(de)(de)(de)配(pei)置(zhi)(zhi)都可以在(zai)(zai)低(di)配(pei)車型(xing)(xing)上進行(xing)選(xuan)裝。如果(guo)你喜歡駕馭(yu)動(dong)力強(qiang)勁的(de)(de)(de)車型(xing)(xing)，又覺得寶馬太張(zhang)揚的(de)(de)(de)話，低(di)調(diao)的(de)(de)(de)沃(wo)爾沃(wo)S60 T6 3.0T是(shi)款不錯的(de)(de)(de)選(xuan)擇。

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