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測試奔馳C200時尚型 舒適為先性能均衡

車訊網 2012年02月10日 22:29 來源:車訊網 我要評論()

  經過接近300公里(li)的親身體驗,現在(zai)是(shi)時候說說奔馳C200的日常(chang)駕駛感受(shou)了,在(zai)城市路況中(zhong)真皮包(bao)裹的座椅給人(ren)(ren)以足(zu)夠的包(bao)裹性(xing)和支撐性(xing),哪怕是(shi)長時間駕車(che)也不(bu)會有難受(shou)的感覺。握(wo)感充實的電(dian)子(zi)液壓(ya)助力(li)方向(xiang)盤(pan)指(zhi)向(xiang)準(zhun)確、虛位極小、轉向(xiang)力(li)度適中(zhong),對于路感的傳遞(di)雖然(ran)沒有寶馬3系那么夸張,但是(shi)也足(zu)以讓人(ren)(ren)充滿信心(xin)的感知(zhi)地面的變化。

  Hold功能是一(yi)個非常使(shi)用的(de)(de)裝置(zhi),在需要頻繁啟(qi)停(ting)的(de)(de)擁堵路況只要在車(che)停(ting)住之后(hou)深踩踏板就可以讓(rang)奔馳C級穩(wen)穩(wen)的(de)(de)“Hold”在路面上,準備(bei)啟(qi)動時只要輕(qing)踩油門就能解除,使(shi)用起(qi)來沒有其他品牌的(de)(de)Autohold功能那么繁瑣,使(shi)用起(qi)來十(shi)分方便。

  動(dong)力充足的(de)(de)(de)(de)渦輪增壓發動(dong)機帶動(dong)接近1.6噸(dun)的(de)(de)(de)(de)奔(ben)馳(chi)C200不(bu)是(shi)一件難(nan)事(shi),無論是(shi)在(zai)城市里還(huan)是(shi)在(zai)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)上加速(su)超(chao)車(che),奔(ben)馳(chi)C級都能(neng)給人(ren)以足夠的(de)(de)(de)(de)信心,不(bu)過略顯沉(chen)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)油門(men)踏板需要初次接觸(chu)它的(de)(de)(de)(de)人(ren)慢(man)慢(man)適應,習慣之后駕(jia)駛(shi)者會(hui)發現其實相比(bi)日系車(che)的(de)(de)(de)(de)輕(qing)盈感(gan)覺來說(shuo),略重(zhong)的(de)(de)(de)(de)腳感(gan)更能(neng)幫助駕(jia)駛(shi)者精確的(de)(de)(de)(de)控制車(che)速(su)。

  7G-TRONIC自動變(bian)(bian)速(su)(su)器具有出(chu)色的(de)(de)換擋平順性,只(zhi)有在(zai)深踩油門急加(jia)(jia)速(su)(su)時(shi)才會(hui)讓駕(jia)乘者體會(hui)到一(yi)點(dian)頓(dun)挫感,在(zai)日常絕大部(bu)分駕(jia)車(che)時(shi)間內它(ta)都會(hui)把發動機轉速(su)(su)控制在(zai)2000轉左右。與(yu)“雷厲風行”的(de)(de)雙離合變(bian)(bian)速(su)(su)器相(xiang)比(bi),7G-TRONIC略顯遲鈍的(de)(de)換擋速(su)(su)度總會(hui)讓駕(jia)駛者在(zai)加(jia)(jia)速(su)(su)時(shi)感覺(jue)不那么流暢,當然這是用找碴(cha)的(de)(de)眼光來(lai)看,其實就百公(gong)里加(jia)(jia)速(su)(su)成績來(lai)說,它(ta)的(de)(de)表現(xian)依(yi)舊(jiu)很棒。

  奔馳(chi)C200是(shi)一輛讓你(ni)足夠有信(xin)心去激烈操控(kong)的(de)中級轎車(che)(che)(che),在多(duo)彎(wan)(wan)的(de)山路中,Agility Control Package敏捷操控(kong)組件(jian)會及(ji)時的(de)調整減震器硬度,這樣(yang)不僅(jin)能(neng)(neng)(neng)讓車(che)(che)(che)身(shen)始終處于最(zui)佳的(de)過(guo)彎(wan)(wan)姿態(tai),同時還能(neng)(neng)(neng)幫助前/后(hou)多(duo)連桿獨立(li)懸架盡可能(neng)(neng)(neng)的(de)讓車(che)(che)(che)輪與地面保持(chi)最(zui)佳的(de)接觸狀態(tai),因此駕駛者(zhe)可以(yi)用更大的(de)勇氣(qi)去試(shi)探它在彎(wan)(wan)道中的(de)極(ji)限。

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責任編輯:editor1

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