豐田汽車一直是混合動力技術的先行者，旗下最著名的混合動力轎車普銳斯來到(dao)國內也已經很多(duo)年了，銷量雖(sui)然一直慘淡，究(jiu)其原因還是(shi)高(gao)昂的(de)售價和人們沒有形成節能減排的(de)意識。不過這(zhe)種情況(kuang)這(zhe)在得到(dao)改觀，當(dang)豐田開始吧普銳斯做成一些車型的(de)品牌時，更(geng)便宜更(geng)環保的(de)小號普銳斯便應運而生。

　　雖然(ran)普銳斯(si)擁(yong)有著掀背車的時尚外形理念和先進(jin)的混合動力(li)技術，但(dan)是在很多(duo)(duo)人眼(yan)中它(ta)(ta)僅僅代表著一些數(shu)字：它(ta)(ta)的百公里油耗(hao)是幾升?它(ta)(ta)的售(shou)價是多(duo)(duo)少?它(ta)(ta)每年(nian)可以銷售(shou)多(duo)(duo)少輛?這些并不是普通購車者的膚淺想法，反而代表著先進(jin)技術也應該(gai)為(wei)實際用(yong)車服(fu)務，而不是束之高閣。

　　在(zai)這樣的前提下(xia)，更(geng)(geng)加適合家用、更(geng)(geng)具性(xing)價比的普(pu)銳(rui)斯C(Prius C)來(lai)到了(le)我們身邊。不得不承(cheng)認(ren)，這款世界聞(wen)名的混動車型(xing)在(zai)銷(xiao)量上(shang)卻沒有帶來(lai)增長，2010年普(pu)銳(rui)斯全球范圍(wei)內共售出140,928輛(liang)(liang)，而這一數字在(zai)2011年卻減少(shao)到136,463輛(liang)(liang)。不過在(zai)更(geng)(geng)加實(shi)惠(hui)的普(pu)銳(rui)斯C加入后，豐田計(ji)劃今年普(pu)銳(rui)斯全系(xi)的銷(xiao)量可以達到220,000輛(liang)(liang)。

　　豐田(tian)汽車將(jiang)普銳斯系列車型(xing)的(de)(de)(de)名稱加入了(le)字母編號，以此區(qu)(qu)分不(bu)同(tong)(tong)級(ji)別的(de)(de)(de)車型(xing)。官方說法是這并不(bu)僅僅代表(biao)著(zhu)誰(shui)大(da)誰(shui)小的(de)(de)(de)區(qu)(qu)別，而是為了(le)滿(man)足(zu)不(bu)同(tong)(tong)需求(qiu)的(de)(de)(de)消(xiao)費者。比如普銳斯V意味著(zhu)更大(da)更實用(yong)的(de)(de)(de)儲存空(kong)間，而普銳斯C則代表(biao)著(zhu)輕松的(de)(de)(de)代步功能。

　　為(wei)了(le)突出普銳斯C的(de)獨特(te)個性(xing)，廠(chang)家為(wei)其提(ti)供了(le)非(fei)常(chang)鮮艷的(de)橙色涂裝(zhuang)，這樣或許能夠(gou)來(lai)帶年輕用戶的(de)青睞(lai)。兩廂式車(che)身設計看起來(lai)要比以前的(de)普銳斯更加緊湊(cou)，也顯得更討人喜歡，不過(guo)一些(xie)細節的(de)處理(li)還(huan)是(shi)帶有普銳斯車(che)系的(de)獨有理(li)念。

　　雖然車型小巧，卻提供了15寸或16寸的輪轂，這一尺寸對于軸距只有2550的小型車來說已經(jing)足以顯出個(ge)性來。車尾(wei)幾個(ge)獨特(te)(te)的logo表(biao)達了這款車的與眾不同，比較(jiao)有特(te)(te)色的是，這款車的前(qian)后車標(biao)都采用藍色的底(di)色處理，頗有些(xie)環保車型的味道。

　　車內的(de)內飾采用(yong)了合成的(de)材料，雖然(ran)沒有真皮材質顯得高檔，但是摸上去(qu)手(shou)感柔(rou)順，更(geng)重要的(de)是這種合成材料更(geng)加環保，可以減少大量的(de)有機化合物(wu)的(de)揮發。

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