競爭對手一：奔馳 S級

　　售價區間：93-259.8萬元

　　奔馳S一直就是(shi)奢華車的代名詞，不(bu)論是(shi)過去還是(shi)現在，近(jin)期奔馳S經歷了(le)一次小(xiao)改款(kuan)，雖然(ran)官方的說(shuo)法是(shi)新(xin)一代車型，但嚴(yan)格來說(shuo)也只能算是(shi)一次中期的改款(kuan)動作而已，不(bu)過似乎(hu)奔馳S的外形設計已經足夠漂亮(liang)了(le)，所以即便(bian)是(shi)維持現有的造型設計，給我(wo)們的感覺(jue)依舊非(fei)常(chang)讓(rang)人滿意。

　　奔(ben)(ben)馳S的(de)(de)整車尺寸為(wei)5230x1871x1485毫(hao)米，軸距(ju)為(wei)3165毫(hao)米。在外觀方面(mian)，小改(gai)(gai)款后的(de)(de)新(xin)一代奔(ben)(ben)馳S的(de)(de)整體外形方面(mian)的(de)(de)改(gai)(gai)動(dong)并不大，整車最顯眼的(de)(de)前進氣(qi)格柵依然是非常(chang)尖銳的(de)(de)盾牌式(shi)的(de)(de)造型(xing)設計，而(er)與老款有(you)所區別的(de)(de)是，改(gai)(gai)款后的(de)(de)奔(ben)(ben)馳S的(de)(de)前大燈加裝了LED日間行車燈，實際視覺效(xiao)果和使(shi)用效(xiao)果都非常(chang)不錯。

　　奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)S的(de)(de)內(nei)飾(shi)用(yong)簡單樸素來形容就相對(dui)比較(jiao)貼(tie)切了，傳統(tong)的(de)(de)奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)式的(de)(de)中控布(bu)局、造型(xing)(xing)大(da)同小異的(de)(de)方向盤設(she)計(ji)等等都(dou)(dou)讓你一(yi)眼就能認(ren)出這是一(yi)款(kuan)地地道道的(de)(de)奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)S車型(xing)(xing)，不(bu)過在簡單的(de)(de)設(she)計(ji)下(xia)卻(que)也隱(yin)藏著一(yi)些不(bu)平凡(fan)的(de)(de)東西，比如奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)S的(de)(de)豪(hao)華的(de)(de)娛(yu)樂(le)系(xi)統(tong)、整車的(de)(de)多功能控制系(xi)統(tong)等等都(dou)(dou)在簡約的(de)(de)外(wai)表下(xia)彰(zhang)顯著它(ta)們不(bu)俗的(de)(de)實力。

　　空(kong)間(jian)方面，奔馳S天生似乎就是為后(hou)排(pai)乘(cheng)客所設計和開發(fa)的(de)(de)(de)，不論是座椅的(de)(de)(de)舒適(shi)度(du)，頭枕的(de)(de)(de)高度(du)乃(nai)至高配(pei)車型(xing)所搭載的(de)(de)(de)座椅按(an)摩系(xi)統(tong)等(deng)等(deng)，都(dou)讓奔馳S的(de)(de)(de)后(hou)排(pai)優勢(shi)十分明顯，而且高配(pei)車型(xing)的(de)(de)(de)后(hou)排(pai)娛(yu)樂系(xi)統(tong)功(gong)能和實(shi)用度(du)也非常(chang)高，確實(shi)能給人以享受的(de)(de)(de)乘(cheng)坐體驗。

　　在動(dong)力總成方面，奔馳S全系共(gong)擁(yong)有(you)3.0升(sheng)(sheng)、3.5升(sheng)(sheng)、5.5升(sheng)(sheng)三種排量自然(ran)吸氣發動(dong)機(ji)，以(yi)及一款5.5升(sheng)(sheng)渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)器，其最大功率(lv)與峰值扭矩分別為170千瓦/300牛米(mi)、200千瓦/350牛米(mi)、285千瓦/530牛米(mi)，5.5升(sheng)(sheng)渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)發動(dong)機(ji)擁(yong)有(you)380千瓦/830牛米(mi)的數據表現。與發動(dong)機(ji)相匹配(pei)的變(bian)速(su)(su)箱除了S600L車型(xing)為5速(su)(su)手自一體變(bian)速(su)(su)箱外，其余車型(xing)均為7G-Tronic 7速(su)(su)手自一體變(bian)速(su)(su)箱。

　　編輯(ji)點評：S級(ji)(ji)轎車作為奔馳品(pin)牌(pai)(pai)的旗艦(jian)車型而言，無論(lun)從品(pin)牌(pai)(pai)影響力還(huan)是(shi)品(pin)質方(fang)面都為人留下了(le)深刻的印象，而“坐奔馳”的理(li)念也(ye)使得S級(ji)(ji)在消(xiao)費者(zhe)的心中成為了(le)同(tong)級(ji)(ji)對(dui)手中的佼佼者(zhe)。相(xiang)比于現代加(jia)長版雅(ya)科(ke)仕而言，品(pin)牌(pai)(pai)認(ren)知度是(shi)S級(ji)(ji)的最(zui)大(da)優勢，而在售價與配置方(fang)面，同(tong)價位的車型進行(xing)比較，加(jia)長版雅(ya)科(ke)仕的優勢還(huan)是(shi)顯(xian)而易見，特別(bie)是(shi)在軸距尺寸方(fang)面也(ye)多出了(le)不少。