競爭對手三：奧迪 A8L

　　售價區間：92.8-136.2萬元

　　奧迪(di)(di)A8是(shi)奧迪(di)(di)車系(xi)中(zhong)最高檔(dang)的(de)車型，其(qi)車身尺寸為5267x1949x1462毫(hao)米，軸(zhou)距為3122毫(hao)米，市(shi)場定(ding)位與(yu)奔馳S級及(ji)寶馬的(de)7系(xi)列(lie)基本(ben)相同。新款奧迪(di)(di)A8L前臉變動較大，前格(ge)柵取消(xiao)中(zhong)杠更顯霸氣;前大燈采用LED作為霧燈和(he)日間行車燈，LED技術(shu)在給(gei)新A8帶來亮(liang)度更高、使用壽命更長等好處(chu)的(de)同時，其(qi)獨特的(de)造型也給(gei)A8L注入了(le)霸氣和(he)具有(you)挑戰性的(de)造型元(yuan)素。

　　作為奧迪的旗艦(jian)車(che)型，A8L的內飾設計自然是以(yi)突出豪華為理念(nian)。車(che)內大面積的使用了真皮材(cai)(cai)質(zhi)進行包(bao)裹(guo)，既豪華、優雅又不失質(zhi)感(gan)。當人們接觸到(dao)時可以(yi)清(qing)楚地感(gan)覺到(dao)，細膩、柔軟的皮質(zhi)材(cai)(cai)料(liao)絕對(dui)選材(cai)(cai)上乘、做(zuo)工精細，并且可以(yi)隨處為乘客提供舒適的服務。

　　在(zai)車內空(kong)間方面(mian)，中大型豪(hao)華車在(zai)這方面(mian)的(de)表(biao)現(xian)一(yi)直都非(fei)常(chang)讓(rang)人滿(man)意(yi)，全新的(de)A8當然也不會讓(rang)我們失望，不論是座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)舒適(shi)程度(du)，還(huan)是車內的(de)寬敞程度(du)都足夠(gou)讓(rang)人滿(man)意(yi)，而且奧迪A8的(de)打孔真皮配合(he)座(zuo)椅(yi)(yi)加熱(re)和座(zuo)椅(yi)(yi)按摩(mo)功(gong)能，也真正能讓(rang)你(ni)在(zai)乘坐(zuo)的(de)時候(hou)得到(dao)全身心的(de)放松。

　　在動(dong)(dong)力總成方面，奧迪(di)A8L共擁(yong)有(you)(you)(you)兩種排量發動(dong)(dong)機(ji)(ji)供消費(fei)者選擇，分別為3.0升(sheng)機(ji)(ji)械(xie)增壓(ya)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)和6.3升(sheng)自然(ran)吸氣發動(dong)(dong)機(ji)(ji)。其中，3.0T發動(dong)(dong)機(ji)(ji)供有(you)(you)(you)兩種動(dong)(dong)力調(diao)教，數據相對較低的發動(dong)(dong)機(ji)(ji)擁(yong)有(you)(you)(you)213千(qian)瓦的最(zui)大功(gong)(gong)率(lv)以及420牛米(mi)(mi)的峰值(zhi)扭矩(ju)，而高功(gong)(gong)率(lv)調(diao)教發動(dong)(dong)機(ji)(ji)則擁(yong)有(you)(you)(you)245千(qian)瓦的最(zui)大功(gong)(gong)率(lv)及440牛米(mi)(mi)的峰值(zhi)扭矩(ju)。6.3升(sheng)自然(ran)吸氣發動(dong)(dong)機(ji)(ji)擁(yong)有(you)(you)(you)368千(qian)瓦的最(zui)大功(gong)(gong)率(lv)及625牛米(mi)(mi)的峰值(zhi)扭矩(ju)。與發動(dong)(dong)機(ji)(ji)相匹配的變速箱(xiang)均為8速手自一體變速箱(xiang)。

　　編(bian)輯點評(ping)：從車型(xing)本(ben)身的(de)目標訴求來看(kan)，奧迪A8L的(de)車型(xing)特性(xing)與奔馳S級(ji)更為類似，都(dou)是更加(jia)注(zhu)重后排乘用者的(de)舒適(shi)性(xing)。相比于(yu)加(jia)長版雅科(ke)仕車型(xing)而言，良(liang)好的(de)品牌認知(zhi)度和官車形象為奧迪A8L掛上了(le)一層嚴肅(su)的(de)面(mian)紗，也(ye)深得(de)消費者的(de)信(xin)賴。而雅科(ke)仕的(de)優勢則在于(yu)性(xing)價比以及更為突出的(de)軸距表(biao)現。