【因內容(rong)需(xu)要，補發2012年(nian)２月２７ 日(ri)文章】　　

　　[車(che)(che)訊(xun)網選車(che)(che)導購] 隨(sui)著上(shang)市年份的(de)(de)增(zeng)加，消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)會(hui)在潛移默化中出現(xian)對現(xian)款(kuan)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)審美疲勞現(xian)象(xiang)，而嗅覺(jue)敏銳的(de)(de)廠商會(hui)在這個(ge)時候(hou)適時地推出更新(xin)換代(dai)車(che)(che)型(xing)，以刺激消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)持(chi)續保(bao)持(chi)較高(gao)的(de)(de)關注(zhu)，從而拉動(dong)銷量(liang)的(de)(de)增(zeng)長勢頭。本(ben)期(qi)(qi)《終極PK》的(de)(de)兩位主角就(jiu)是這樣兩款(kuan)剛剛于近期(qi)(qi)完成(cheng)小改款(kuan)或者(zhe)大換代(dai)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)，它們分別是2012款(kuan)本(ben)田雅閣和新(xin)一代(dai)凱美瑞，本(ben)文將會(hui)從品牌力、產品力以及號(hao)召力這幾個(ge)方面(mian)著手，看看最后到底誰能(neng)更勝一籌。

品牌篇：雅閣影響力依然強大，凱美瑞有下滑趨勢

　　第一(yi)代(dai)雅閣(ge)(ge)誕生于(yu)1976年(nian)(nian)，那(nei)是一(yi)個將如何應對(dui)(dui)能(neng)源危機問(wen)題提上(shang)討論日程(cheng)以及(ji)開始對(dui)(dui)排氣有(you)限制的(de)年(nian)(nian)代(dai)，這樣(yang)特殊(shu)的(de)時代(dai)背景決(jue)定(ding)了它(ta)具有(you)最優越(yue)的(de)節能(neng)、環(huan)保性能(neng)，而在(zai)1998年(nian)(nian)廣州本田成立之初首次引入(ru)(ru)國(guo)內(nei)的(de)第六代(dai)雅閣(ge)(ge)也同(tong)(tong)樣(yang)延(yan)續(xu)了這樣(yang)的(de)車(che)(che)型(xing)特征(zheng)，2008年(nian)(nian)在(zai)國(guo)內(nei)上(shang)市(shi)銷售的(de)第八代(dai)雅閣(ge)(ge)亦然(ran)。由于(yu)是“日系三劍客”中(zhong)最早進入(ru)(ru)到國(guo)內(nei)的(de)，所以雅閣(ge)(ge)在(zai)國(guo)內(nei)的(de)認知(zhi)度要高(gao)于(yu)同(tong)(tong)級的(de)凱美(mei)瑞和天籟，這一(yi)點從銷量(liang)(liang)上(shang)就可以看(kan)出。雖然(ran)曾經身陷“斷軸門”事件，但其銷量(liang)(liang)卻并沒(mei)有(you)像凱美(mei)瑞那(nei)樣(yang)遭受到巨大的(de)影響，而且(qie)第八代(dai)雅閣(ge)(ge)自2008年(nian)(nian)上(shang)市(shi)以來(lai)，已經連(lian)續(xu)四年(nian)(nian)蟬聯了中(zhong)型(xing)車(che)(che)的(de)年(nian)(nian)度銷量(liang)(liang)冠軍，由此足以看(kan)出雅閣(ge)(ge)在(zai)國(guo)內(nei)具有(you)很高(gao)的(de)品牌影響力(li)。

2012款廣本雅閣外觀

2012款廣本雅閣外觀

2012款廣本雅閣外觀

　　凱美(mei)(mei)瑞(rui)(rui)(rui)的(de)誕(dan)生(sheng)(sheng)(sheng)時間比雅閣稍(shao)晚一(yi)些，而且那個(ge)時候并不叫(jiao)凱美(mei)(mei)瑞(rui)(rui)(rui)，而是叫(jiao)佳(jia)美(mei)(mei)，直到1982年(nian)(nian)，第一(yi)代(dai)佳(jia)美(mei)(mei)才駛出了(le)(le)車間。雖然誕(dan)生(sheng)(sheng)(sheng)時間晚于(yu)雅閣，但(dan)第一(yi)代(dai)佳(jia)美(mei)(mei)卻憑借不錯的(de)綜合素質迅速成(cheng)為(wei)市(shi)場上的(de)暢銷(xiao)(xiao)車型(xing)。不僅(jin)誕(dan)生(sheng)(sheng)(sheng)時間晚于(yu)雅閣，凱美(mei)(mei)瑞(rui)(rui)(rui)進入到國(guo)內(nei)(nei)的(de)時間同樣慢雅閣一(yi)拍，直到2006年(nian)(nian)，第六代(dai)凱美(mei)(mei)瑞(rui)(rui)(rui)才在(zai)中國(guo)正式國(guo)產化，雖然自上市(shi)以來(lai)刷新(xin)了(le)(le)國(guo)內(nei)(nei)中型(xing)車的(de)眾(zhong)多紀(ji)錄，取得過不俗的(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)，但(dan)由于(yu)受到了(le)(le)“剎(cha)車召回(hui)門”事件(jian)和日本地震(zhen)時零部件(jian)供給不足的(de)影(ying)響，凱美(mei)(mei)瑞(rui)(rui)(rui)在(zai)去(qu)年(nian)(nian)的(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)下滑(hua)嚴重(zhong)，甚至把去(qu)年(nian)(nian)中型(xing)車銷(xiao)(xiao)量(liang)排行榜榜眼的(de)位置拱手讓給了(le)(le)天籟。不過全新(xin)的(de)第七代(dai)凱美(mei)(mei)瑞(rui)(rui)(rui)已經于(yu)去(qu)年(nian)(nian)年(nian)(nian)底(di)正式上市(shi)，試圖在(zai)今年(nian)(nian)內(nei)(nei)重(zhong)新(xin)發(fa)力，挑戰(zhan)雅閣的(de)霸(ba)主地位。

第七代廣豐凱美瑞駿瑞外觀

第七代廣豐凱美瑞駿瑞外觀

第七代廣豐凱美瑞外觀

　　2011年的(de)(de)車(che)市情況(kuang)不容樂觀，在整(zheng)體(ti)增速趨緩的(de)(de)大背景下，中(zhong)(zhong)型車(che)市場的(de)(de)競爭(zheng)變得越(yue)發激烈(lie)。雅閣不僅在如此激烈(lie)的(de)(de)競爭(zheng)環境中(zhong)(zhong)保住了自己銷量冠軍的(de)(de)寶座(zuo)，而且還能讓銷量穩中(zhong)(zhong)有(you)漲，其品牌(pai)號召力(li)可見一斑(ban)。相比之下，凱美瑞就沒有(you)那(nei)么(me)幸運了，先是(shi)遭遇(yu)了“剎(cha)車(che)召回門(men)”事件，隨后又遇(yu)到(dao)日本(ben)地(di)震，對于日本(ben)零部件依賴程度過大的(de)(de)凱美瑞銷量一降再降，品牌(pai)影響力(li)也(ye)隨之下滑(hua)不少。