日產

　　代表車型：日產天籟

　　指導價: 19.08-37.18 萬

　　日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)汽車(che)(che)公(gong)司首席運營官志賀(he)(he)俊之(zhi)12日(ri)凌(ling)晨在日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)官網上發(fa)布了(le)日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)受(shou)(shou)損(sun)最新(xin)消息(xi)。日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)櫪木(mu)(mu)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)(櫪木(mu)(mu)縣河內郡(jun))和(he)追海(hai)(hai)濱(bin)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)(神(shen)奈(nai)(nai)(nai)川(chuan)縣橫(heng)須(xu)賀(he)(he)市)都已(yi)停(ting)產(chan)(chan)(chan)(chan)，生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)發(fa)動(dong)機的(de)橫(heng)濱(bin)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)(神(shen)奈(nai)(nai)(nai)川(chuan)縣橫(heng)浜市)和(he)iwaki工(gong)(gong)廠(chang)(chang)(福島縣Iwaki市)也(ye)被迫關閉(bi)，同時位于(yu)神(shen)奈(nai)(nai)(nai)川(chuan)縣座間市的(de)電(dian)子(zi)配件(jian)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)廠(chang)(chang)也(ye)停(ting)產(chan)(chan)(chan)(chan)關閉(bi)。在櫪木(mu)(mu)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)和(he)iwaki工(gong)(gong)廠(chang)(chang)還(huan)發(fa)生(sheng)的(de)小規模(mo)的(de)火災，目(mu)前火勢(shi)已(yi)經熄滅(mie)。在櫪木(mu)(mu)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)2名工(gong)(gong)作人員(yuan)人員(yuan)受(shou)(shou)了(le)輕傷。日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)在日(ri)系車(che)(che)企中(zhong)受(shou)(shou)挫相對嚴重，雖(sui)然(ran)在國內銷(xiao)售(shou)(shou)的(de)日(ri)產(chan)(chan)(chan)(chan)車(che)(che)型基本(ben)上都已(yi)經實現了(le)合資，并且由于(yu)出(chu)色的(de)銷(xiao)量所(suo)以國產(chan)(chan)(chan)(chan)化率(lv)也(ye)是非常(chang)之(zhi)高，但(dan)是要知道(dao)，有(you)(you)(you)一(yi)個(ge)最關鍵的(de)部件(jian)CVT無級變速器，卻只有(you)(you)(you)日(ri)本(ben)本(ben)土的(de)北海(hai)(hai)道(dao)才(cai)有(you)(you)(you)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)，所(suo)以對于(yu)國內配備CVT變速器的(de)車(che)(che)型來說還(huan)是有(you)(you)(you)一(yi)定的(de)影響。由于(yu)銷(xiao)售(shou)(shou)狀(zhuang)況出(chu)色，所(suo)以我們選(xuan)擇(ze)中(zhong)級商務轎車(che)(che)天籟作為代表車(che)(che)型。

　　外觀篇：

　　新(xin)(xin)天(tian)籟剛剛推出了(le)小(xiao)改款(kuan)的(de)(de)(de)2011款(kuan)車型(xing)(xing)，它在(zai)外(wai)觀(guan)造(zao)型(xing)(xing)方面相(xiang)比(bi)上一(yi)款(kuan)車型(xing)(xing)并沒有明(ming)顯的(de)(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)，相(xiang)比(bi)上一(yi)代天(tian)籟風格(ge)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)變(bian)(bian)卻(que)是非常明(ming)顯的(de)(de)(de)，由穩重大(da)氣(qi)的(de)(de)(de)感覺轉(zhuan)(zhuan)變(bian)(bian)成現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)在(zai)大(da)氣(qi)中加(jia)入更(geng)(geng)多(duo)動感元素的(de)(de)(de)設計新(xin)(xin)風。前(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)部(bu)(bu)分是修改最為明(ming)顯的(de)(de)(de)地方，進(jin)(jin)氣(qi)格(ge)柵首先變(bian)(bian)得更(geng)(geng)加(jia)簡潔，其次下部(bu)(bu)格(ge)柵也由原來(lai)的(de)(de)(de)倒梯形變(bian)(bian)成了(le)正梯形的(de)(de)(de)，配(pei)合(he)上寬下窄的(de)(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)格(ge)柵感覺更(geng)(geng)加(jia)嚴肅。同時發生變(bian)(bian)化(hua)的(de)(de)(de)還包括霧燈，新(xin)(xin)款(kuan)的(de)(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)顯得更(geng)(geng)加(jia)協(xie)調一(yi)點兒。同時前(qian)(qian)大(da)燈也在(zai)變(bian)(bian)化(hua)之列，不過(guo)這里的(de)(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)并不指外(wai)觀(guan)造(zao)型(xing)(xing)，而(er)是內部(bu)(bu)燈組，雙氙氣(qi)大(da)燈的(de)(de)(de)加(jia)入不僅更(geng)(geng)加(jia)好看，更(geng)(geng)重要的(de)(de)(de)是實(shi)用性。

　　內飾篇：

　　日(ri)(ri)產(chan)品牌(pai)在國內(nei)的銷售業績也是(shi)非常不(bu)錯的，這(zhe)其中我覺(jue)得(de)最出色(se)最吸引(yin)人的地方(fang)就(jiu)是(shi)日(ri)(ri)產(chan)品牌(pai)在車內(nei)溫(wen)馨感的營造以及(ji)豪華質感的提(ti)升方(fang)面的先天優(you)勢了(le)，米色(se)的皮質座(zuo)椅配合提(ti)升檔次(ci)并(bing)且多(duo)而(er)不(bu)俗套(tao)的桃木裝飾件(jian)，還是(shi)那細膩(ni)手(shou)感上乘的材(cai)料選(xuan)用(yong)以及(ji)優(you)秀的做(zuo)工接縫等等細節，都(dou)使得(de)日(ri)(ri)產(chan)天籟擁有如同家一般的溫(wen)馨氛圍。另外，與日(ri)(ri)產(chan)高端品牌(pai)英菲(fei)尼迪類似的主機(ji)中控面板區(qu)域(yu)的造型(xing)設計也明顯提(ti)升了(le)日(ri)(ri)產(chan)天籟的時尚度和新(xin)潮感，這(zhe)也是(shi)非常重要(yao)的。

　　天籟擁(yong)有(you)2775mm的(de)軸距(ju)，雖(sui)然相(xiang)比現在動輒接(jie)近2.8米甚(shen)至(zhi)超過2.8米的(de)同類型中級(ji)轎(jiao)車還(huan)是(shi)有(you)一(yi)(yi)些差距(ju)，但(dan)是(shi)在這一(yi)(yi)領域也(ye)(ye)算(suan)是(shi)不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)了。再加(jia)上米色溫馨的(de)內(nei)飾，以及日產本身(shen)就非常(chang)擅長的(de)空(kong)間(jian)拓展，所(suo)以天籟擁(yong)有(you)非常(chang)寬敞大氣的(de)車內(nei)乘員艙空(kong)間(jian)，對(dui)于(yu)商務轎(jiao)車來說是(shi)非常(chang)重要(yao)的(de)。行(xing)李廂雖(sui)然也(ye)(ye)不(bu)(bu)小而且還(huan)帶有(you)與(yu)后排(pai)聯通的(de)取物通道功(gong)能，但(dan)是(shi)由于(yu)后排(pai)座椅并不(bu)(bu)能放倒(dao)，甚(shen)至(zhi)連(lian)整排(pai)放倒(dao)都不(bu)(bu)行(xing)，所(suo)以對(dui)于(yu)行(xing)李廂儲物能力的(de)進(jin)一(yi)(yi)步拓展還(huan)是(shi)有(you)一(yi)(yi)些影響的(de)。

　　動力篇：

　　在(zai)動(dong)(dong)力(li)方面(mian)，日(ri)產(chan)著名的(de)(de)VQ系(xi)列(lie)發動(dong)(dong)機(ji)在(zai)國際(ji)國內已經獲得(de)過多(duo)次大獎，它的(de)(de)優(you)勢在(zai)于不僅可(ke)以(yi)輸出136千瓦(wa)的(de)(de)最大功率和232牛·米(mi)的(de)(de)峰值扭矩(ju)這樣出色(se)的(de)(de)數據(ju)，讓車輛擁有(you)強(qiang)勁的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)表現，同時還(huan)可(ke)以(yi)獲得(de)盡可(ke)能低的(de)(de)燃油消耗水平(ping)，絕(jue)對是兩全其美(mei)的(de)(de)選擇。配合(he)日(ri)產(chan)家(jia)族同樣優(you)秀(xiu)的(de)(de)CVT無級(ji)變速(su)器，還(huan)可(ke)以(yi)獲得(de)非常出色(se)的(de)(de)換擋(dang)感(gan)受，以(yi)及極小(xiao)的(de)(de)換擋(dang)頓挫感(gan)，令(ling)動(dong)(dong)力(li)輸出更加順滑自(zi)信(xin)。