內飾篇

　　主打運動風格，座椅包裹性差強人意

　　尚(shang)(shang)酷(ku)R與(yu)普通(tong)版(ban)尚(shang)(shang)酷(ku)車(che)型(xing)在(zai)(zai)內飾方面最(zui)大的(de)(de)不同來(lai)自于(yu)車(che)內的(de)(de)幾處裝(zhuang)(zhuang)飾配色，在(zai)(zai)普通(tong)版(ban)車(che)型(xing)中(zhong)，門板內拉手、中(zhong)控面板與(yu)方向盤中(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)飾為(wei)銀(yin)色拉絲金屬(shu)面板，而在(zai)(zai)尚(shang)(shang)酷(ku)R車(che)型(xing)中(zhong)這些地方的(de)(de)變為(wei)黑色鋼琴漆裝(zhuang)(zhuang)飾，在(zai)(zai)空調出風口(kou)的(de)(de)邊緣，尚(shang)(shang)酷(ku)R也取消了鍍鉻裝(zhuang)(zhuang)飾條(tiao)，改為(wei)了鋼琴漆設計。

　　尚(shang)酷R的自發(fa)光儀(yi)表盤的轉(zhuan)速與(yu)世俗指針為(wei)藍(lan)色(se)，而(er)(er)普通(tong)版車型(xing)為(wei)紅(hong)色(se)。尚(shang)酷R的發(fa)動機(ji)轉(zhuan)速紅(hong)線區為(wei)6500-8000rpm，表盤極速為(wei)300公(gong)里(li)每(mei)小時(shi)，而(er)(er)2.0T普通(tong)版車型(xing)發(fa)動機(ji)紅(hong)線轉(zhuan)速為(wei)6000-8000rpm，表盤極速為(wei)280公(gong)里(li)每(mei)小時(shi)。

　　作(zuo)為大眾R公(gong)司動(dong)(dong)力最為強勁的車(che)(che)型，車(che)(che)內的運(yun)動(dong)(dong)型氛圍設(she)計(ji)自然(ran)(ran)不(bu)在(zai)話下，不(bu)過尚酷R所(suo)配備的座(zuo)椅(yi)(yi)還是令人略顯遺憾。尚酷R所(suo)搭載的座(zuo)椅(yi)(yi)與普通(tong)版車(che)(che)型座(zuo)椅(yi)(yi)幾乎沒有差異，雖然(ran)(ran)在(zai)支(zhi)撐性(xing)(xing)與舒適(shi)性(xing)(xing)方面(mian)，真皮座(zuo)椅(yi)(yi)可以為駕駛者(zhe)提供良好的保證，但包裹性(xing)(xing)的不(bu)足還是有悖于運(yun)動(dong)(dong)車(che)(che)型的定位。相比(bi)較來(lai)看(kan)，高爾夫R的座(zuo)椅(yi)(yi)樣(yang)式著實令人激(ji)動(dong)(dong)，包裹性(xing)(xing)一目(mu)了然(ran)(ran)。

　　車內(nei)不同位置所出現的(de)(de)“R”標識，同樣(yang)會(hui)讓您在駕駛的(de)(de)過程(cheng)中不斷的(de)(de)受到激進的(de)(de)刺激，開著R壓馬路?這顯然不是尚酷(ku)R應有的(de)(de)表現。尚酷(ku)R雖然標榜(bang)運動，對于空(kong)間并沒有刻意調教(jiao)，雙門的(de)(de)設計令后排(pai)乘(cheng)客(ke)乘(cheng)用顯得捉襟見肘(zhou)，但這樣(yang)一款車，什么時候后排(pai)才會(hui)坐個人呢(ni)?