內飾方面，Puls與TT RS 并沒太大卻別，內飾氛圍充斥著很強的運動氣息。黑色內飾最能體現運動的特性，而加入的大量鍍鉻元素也更凸顯質感與時尚品味。要知道從感官上對運動的滿足是遠遠不夠，Puls版本的方向盤依舊使用了TT RS上采用的底部扁平式設計，并且更小的尺寸加上全幅打孔的方向盤，舒適的手感可以讓瞬間勾起駕駛欲望。

　　儀表盤與中控臺毫無懸念的延續了TT RS的設計，車內空調出風口、操控旋鈕以及換擋桿都采用了圓形樣式設計。空調出風口下方的顯示屏具備豐富的娛樂功能，但似乎它的位置過于靠下，如果在駕駛時需要查看信息那么安全性難以保障，當然這并不是位置的問題，一心二用本就是安全隱患。

　　TT RS Puls的座椅是專業賽車級水準，從造型上看就足以征服那些愛好駕駛的朋友，座椅兩側以及車門邊緣的“T”標識也是奧迪TT特有的象征。對于兩門版車型在后排空間上的表現我們并不給予希望，只要在應急的時候能塞進個人，更甚者能多放幾件衣服和鞋子就已經很知足了。

　　奧迪TT RS是奧迪與寶馬Z4和奔馳SLK競爭的最有力的武器，雖然遲遲沒有引入國內，但是國內對其的關注度一直未減。近日得到有關奧迪TT RS國內路試的消息，似乎奧迪已經有打算引入該車型，若有忘進入國內我們也會進行相關的報道，請您繼續關注。