[車訊(xun)網(wang)選車導購] 在(zai)對2011年度(du)SUV銷(xiao)量進(jin)行總結(jie)之后，今天車訊(xun)網(wang)編輯(ji)繼(ji)續為大(da)(da)家帶來關(guan)注(zhu)度(du)較(jiao)高的(de)2011年度(du)緊湊型車銷(xiao)量排行回顧。在(zai)中國汽車工業協會公布(bu)的(de)銷(xiao)量排名中，美系(xi)車的(de)形勢一(yi)片大(da)(da)好(hao)，來自(zi)上海通用別克的(de)凱越成功(gong)的(de)榮(rong)登(deng)緊湊型車銷(xiao)量冠軍寶座，德系(xi)車的(de)表現也(ye)依然堅挺，而受到地震(zhen)影響的(de)日系(xi)車則普遍遭遇了大(da)(da)幅下滑的(de)慘(can)狀。下面就由車訊(xun)網(wang)編輯(ji)通過銷(xiao)量變化原因、前景分(fen)析以及改款預測(ce)這三個方面來為大(da)(da)家進(jin)行一(yi)番(fan)深入分(fen)析吧。

　　突飛猛進型：

　　銷量排行第1名：上海通用別克 凱越

　　2011全年銷量：253514輛

　　廠商指導價：9.99-11.79萬元

　　銷量突飛猛進原因：外形設計時(shi)尚(shang)中(zhong)不(bu)失(shi)沉(chen)穩，符合國內(nei)消(xiao)費者的(de)審(shen)美，車內(nei)配置夠體(ti)面，空間(jian)表現夠用，還有(you)就是其主(zhu)要競爭(zheng)對手(shou)朗逸的(de)產能(neng)在2011年年中(zhong)時(shi)出(chu)現大幅(fu)下滑，從(cong)而促使凱越(yue)重回銷量(liang)榜首位置。

　　前景分析：凱(kai)越(yue)很好的(de)(de)抓(zhua)住了國(guo)內(nei)消費者的(de)(de)訴求(qiu)點，對于凡(fan)是眼(yan)睛能(neng)看到(dao)的(de)(de)那些緊湊型車該(gai)有(you)的(de)(de)配置，都能(neng)在凱(kai)越(yue)身上(shang)找到(dao)，再(zai)加(jia)上(shang)重新設(she)計的(de)(de)時尚(shang)動感外觀，想(xiang)不(bu)被消費者關注都難。不(bu)過隨著朗(lang)逸的(de)(de)產能(neng)逐(zhu)(zhu)步恢復，凱(kai)越(yue)的(de)(de)銷量增長速(su)度也會逐(zhu)(zhu)步回到(dao)正常(chang)水(shui)平。

　　改款預測：凱越的更新換代速度并不是特(te)別勤，最近一次的改(gai)款(kuan)發生在2010年(nian)8月13日，而且目前(qian)網上也沒有任何關于凱越新車的消息，所以(yi)在短時間內應(ying)該不會推出新款(kuan)車型。

　　銷量排行第3名：上海通用雪佛蘭 科魯茲

　　2011全年銷量：221196輛

　　廠商指導價：10.89-16.39萬元

　　銷量突飛猛進原因：外觀動(dong)感、時尚，內(nei)飾富有科技(ji)感，6擋手自一體(ti)變速箱技(ji)術先進，油耗表現比其他(ta)同(tong)級美系車稍好。

　　前景分析：科魯(lu)茲一直都是一款關注度頗高的(de)熱點車型，更加年輕化和趨向于(yu)運動化的(de)外形(xing)設計讓其自(zi)上市以來(lai)就一直吸引著不少年輕消費者，所以在接下來(lai)時間(jian)里，科魯(lu)茲應該仍然會保持強勁(jing)的(de)銷售(shou)態(tai)勢(shi)。

　　改款預測：就在(zai)今(jin)年年初的時候，科魯茲就推出了其(qi)2012款(kuan)車(che)型，新車(che)主要(yao)針對部分(fen)產品(pin)配置做了略微調(diao)整(zheng)，而價(jia)格上除1.8 SX車(che)型調(diao)整(zheng)為15.32萬(wan)元(yuan)(提(ti)高2000元(yuan))之外(wai)，其(qi)余車(che)型保(bao)持老(lao)款(kuan)定價(jia)不(bu)變，價(jia)格涵蓋10.89-15.99萬(wan)元(yuan)區間。

　　銷量排行第7名：長安福特 福克斯

　　2011全年銷量：189000輛

　　廠商指導價：10.48-14.88萬元

　　銷量突飛猛進原因：外形運動、時尚，采用了同級別車中少有的含副車架、防傾桿的全獨立懸(xuan)掛設計(ji)，性價比高，消費者(zhe)認可度高。

　　前景分析：日(ri)系車由于受到了(le)國(guo)內地震的(de)(de)影(ying)響，2011年的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量表現(xian)普遍比(bi)較疲軟，從而促使了(le)幾款美系車在銷(xiao)(xiao)量上都有大(da)幅度(du)提(ti)升(sheng)，而消(xiao)費者認可度(du)較高(gao)的(de)(de)福(fu)克斯(si)也就順勢重回(hui)歸到了(le)告別多年的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量前十(shi)位置(zhi)。不過隨著日(ri)系車銷(xiao)(xiao)量的(de)(de)逐步回(hui)暖，福(fu)克斯(si)的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量增(zeng)長(chang)速度(du)可能會相(xiang)應放緩。

　　新款福克斯

　　改款預測：國(guo)產新款(kuan)福(fu)克斯一直是消費者較(jiao)為關注的(de)車型(xing)之一，最近在網上頻頻爆(bao)出(chu)新款(kuan)車型(xing)的(de)實車圖片，并且(qie)也有消息顯示長安福(fu)特新一代國(guo)產福(fu)克斯將會在今(jin)年3月(yue)正(zheng)式上市(shi)，隨后于4月(yue)北京國(guo)際車展期(qi)間上市(shi)銷售。

　　銷量排行第10名：東風日產 新陽光

　　2011全年銷量：156954輛

　　廠商指導價：8.28-11.28萬元

　　銷量突飛猛進原因：價格實惠，性價比高;空間夠(gou)用，外形時尚(shang)，有著不錯(cuo)的油耗表現。

　　前景分析：其實光(guang)從(cong)車(che)的(de)(de)角度(du)來(lai)看，新(xin)陽光(guang)并(bing)沒(mei)有(you)必火的(de)(de)理(li)由(you)，外(wai)形中庸(yong)缺少新(xin)意(yi)，內(nei)飾的(de)(de)很多設計(ji)則是直接(jie)照搬兄弟瑪馳(chi)，雖(sui)然空(kong)間和動力確實有(you)它的(de)(de)過人之處，但真正(zheng)對(dui)消(xiao)(xiao)費者造成吸引(yin)力的(de)(de)關(guan)鍵還是較高的(de)(de)性價(jia)比(bi)和合資品牌的(de)(de)身份標識，這對(dui)于(yu)那些購車(che)預算在10萬左(zuo)右的(de)(de)消(xiao)(xiao)費者來(lai)具(ju)有(you)致(zhi)命的(de)(de)吸引(yin)力，所以陽光(guang)的(de)(de)銷量在接(jie)下來(lai)的(de)(de)時間里仍然會保持(chi)良好的(de)(de)增長(chang)態勢。

　　　　改款預測：陽光為(wei)2010年年底(di)新上市的車型，短時(shi)間(jian)內不會推出(chu)新款。