銷量下滑型：

　　銷量排行第2名：上海大眾 朗逸

　　2011全年銷量：247475輛

　　廠商指導價：11.28-16.28萬元

　　銷量下滑原因：朗逸(yi)在2011年(nian)7月份的(de)(de)(de)銷量(liang)下滑明顯，整月銷量(liang)不足4000輛。據內部消息顯示，這主(zhu)要(yao)是由于上海(hai)大眾(zhong)朗逸(yi)這一條產品線的(de)(de)(de)局(ju)部調(diao)整以及(ji)產房維修(xiu)保養等原因造成的(de)(de)(de)，不過隨著調(diao)整結束(shu)，無車可買的(de)(de)(de)局(ju)面也就不復存在。

　　前景分析：雖然由于產品線調(diao)整而(er)導致(zhi)朗逸在2011年(nian)痛失緊湊(cou)型車銷(xiao)量的(de)冠(guan)軍寶座，但(dan)憑借較(jiao)高的(de)綜(zong)合素(su)質以及上海大眾成功的(de)營銷(xiao)方式，“專為國內消費者(zhe)打造(zao)”的(de)朗逸勢必會在接(jie)下(xia)來的(de)時間里奪回冠(guan)軍寶座。

　　新款朗逸諜照

　　改款預測：最近網上頻(pin)頻(pin)爆出新(xin)款朗(lang)逸(yi)的(de)實拍照(zhao)片(pian)，新(xin)車外觀(guan)移(yi)植了受到廣泛(fan)好評的(de)全新(xin)帕薩特(te)的(de)元素，這(zhe)是(shi)一(yi)個看上去是(shi)個既省時(shi)省力(li)而且(qie)很(hen)容(rong)易被市場接受的(de)舉動。若保(bao)持(chi)價格體系不變，新(xin)款朗(lang)逸(yi)想要保(bao)持(chi)現在的(de)市場地位并(bing)不是(shi)難事。

　　銷量排行第6名：北京現代 悅動

　　2011全年銷量：190995輛

　　廠商指導價：9.98-14.68萬元

　　銷量下滑原因：悅動上市已經有些年頭了，雖然期間經歷了幾次改款，但難免會出現審美疲勞。而且隨著競爭對手產品線的逐步細化，價格實惠這個悅動的最大優勢(shi)也已經不復存在(zai)。

　　前景分析：現在緊湊型車市(shi)場的(de)競爭(zheng)日益(yi)激烈(lie)，單純地依靠價(jia)格優勢已經不足以吸引住消費(fei)者的(de)目光(guang)，想要(yao)改變(bian)銷量(liang)下(xia)滑的(de)窘態，悅動急需提升的(de)是車輛本身的(de)質量(liang)。

　　改款預測：悅動在2011年(nian)年(nian)中的時候就(jiu)已經(jing)推(tui)出了改款車(che)型，新車(che)主要是在外(wai)觀以及(ji)配(pei)置方面(mian)進(jin)行了改進(jin)，即(ji)便是這樣，新款悅動依然(ran)沒(mei)有能夠(gou)阻(zu)止銷量(liang)繼(ji)續下滑的態勢(shi)。

　　銷量排行第8名：一汽豐田 卡羅拉

　　2011全年銷量：170117輛

　　廠商指導價：12.38-19.98萬元

　　銷量下滑原因：受日(ri)本(ben)地震影響，2011年5月份銷量僅為2000多輛，對于日(ri)本(ben)零部件(jian)的(de)依賴程度過大。

　　前景分析：卡羅拉在經過全新改款和升級動力總成以后，競爭力提升比較明顯，無奈對于日本零部件的依賴程度過大，在日本發生地震后，卡羅拉的(de)(de)銷(xiao)量降(jiang)到了(le)地震前水平的(de)(de)20%。如果能很好的(de)(de)解決(jue)這(zhe)個問題，那在再(zai)次遇(yu)到這(zhe)種(zhong)人力所不抗拒的(de)(de)災難影響時，相信無(wu)車可買的(de)(de)局面(mian)也將得到緩(huan)解。

　　改款預測：卡羅(luo)拉的更新換代頻率(lv)不(bu)是特(te)別勤，目前(qian)來(lai)看還沒有到推出(chu)改款(kuan)(kuan)的時間線(xian)，所以暫(zan)時不(bu)會有新款(kuan)(kuan)出(chu)現。

　　銷量排行第9名：比亞迪F3

　　2011全年銷量：166847輛

　　廠商指導價：5.28-16.98萬元

　　銷量下滑原因：主要是(shi)比亞(ya)迪(di)的市場策略問(wen)題，去年末的大幅官(guan)降讓經(jing)銷(xiao)(xiao)商失去信心和對比亞(ya)迪(di)的信任，大幅反水導致比亞(ya)迪(di)銷(xiao)(xiao)售網絡銳減，進一步導致了銷(xiao)(xiao)量下滑。

　　　　前景分析：從銷量冠軍(jun)到快要跌(die)出前十，比亞(ya)迪F3的(de)大起大落來的(de)如此之(zhi)快，如果不能妥(tuo)善處(chu)理好經銷商這一塊的(de)關系，那(nei)F3很(hen)有可能還要經歷更(geng)大的(de)“滑鐵盧”。