EADO逸動內飾設計也是(shi)以(yi)流動的(de)曲線為主，與長安(an)之前(qian)產品(pin)相比，顯得更加新穎時(shi)尚，多功能方(fang)向盤(pan)采(cai)用真(zhen)皮包裹，粗細適(shi)中具有不(bu)錯的(de)握感，只不(bu)過中控臺(tai)依然沒有使(shi)用國內消(xiao)費者喜愛的(de)軟(ruan)性材(cai)料，是(shi)個遺憾的(de)地方(fang)。

　　炮(pao)筒式儀(yi)表盤設計動感十足，中央表盤是時速表下部多功能(neng)液晶屏可以(yi)顯(xian)示(shi)續航里程和(he)平均油耗等信息，左側(ce)表盤顯(xian)示(shi)發動機轉速，右側(ce)表盤顯(xian)示(shi)油量、水溫。

　　我(wo)們試(shi)駕的(de)高配(pei)車型(xing)還裝有(you)(you)集成了GPS導航和(he)倒(dao)車影像功能(neng)(neng)的(de)多媒體控制系(xi)統，具有(you)(you)很(hen)強的(de)實(shi)用性，此外(wai)我(wo)覺得如果(guo)能(neng)(neng)支持觸摸功能(neng)(neng)，在日常(chang)實(shi)用中(zhong)可(ke)能(neng)(neng)會更方便一些。不出意外(wai)的(de)話(hua)，上(shang)市銷(xiao)售后在走量的(de)中(zhong)低配(pei)車型(xing)上(shang)見到的(de)可(ke)能(neng)(neng)性應該不大。

　　EADO逸(yi)動(dong)的手動(dong)空調旋鈕(niu)(niu)采用(yong)旋鈕(niu)(niu)式設計，可以方便的調節(jie)出風量和問題，空調控制區域(yu)使用(yong)了(le)鋼(gang)琴烤漆(qi)面(mian)板(ban)，值得(de)一提的是(shi)EADO逸(yi)動(dong)還裝(zhuang)有ESP電子(zi)穩定程序，這是(shi)一項很有賣點的安(an)全配置(zhi)，不(bu)過在與(yu)廠家(jia)工(gong)作人(ren)員交流的時候，我們得(de)知ESP并非全系標配，只有高配車型才會(hui)安(an)裝(zhuang)。

　　仔(zi)細數了數，發現EADO逸(yi)動車內儲(chu)物空間共有十處，整體表現不錯，具有很強(qiang)的實(shi)用性，只不過后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)只能整體放(fang)倒不能4/6折疊，會讓后(hou)備箱在存放(fang)較大的物品(pin)時(shi)顯(xian)得無法施展。

　　EADO逸動前排乘坐(zuo)(zuo)(zuo)空間(jian)表現讓人滿(man)意，身(shen)高1.80米(mi)的(de)(de)體(ti)驗者在調整好(hao)合適的(de)(de)駕駛坐(zuo)(zuo)(zuo)姿后，頭(tou)部(bu)還有差不多一拳(quan)的(de)(de)余量(liang)。體(ti)驗者坐(zuo)(zuo)(zuo)入(ru)后排，腿部(bu)空間(jian)還有接(jie)近(jin)一拳(quan)半的(de)(de)余量(liang)，表現不錯，讓人覺得(de)有些(xie)局(ju)促的(de)(de)地方是頭(tou)部(bu)空間(jian)，因為如(ru)果坐(zuo)(zuo)(zuo)直的(de)(de)話就基本沒有余量(liang)可言了(le)。

　
左側(ce)遮(zhe)(zhe)陽板(ban)空無(wu)一物，右側(ce)遮(zhe)(zhe)陽板(ban)沒有照明燈，人(ren)性化不(bu)夠到位(wei)

　　EADO逸動的(de)后(hou)排閱(yue)讀燈安(an)裝(zhuang)不太到(dao)位，與(yu)內飾頂板(ban)有一條明顯(xian)的(de)縫隙；后(hou)詢(xun)問廠商人員得(de)知，只是因為試(shi)裝(zhuang)車的(de)原因，正式量產的(de)車型(xing)并不存在此問題。