EADO逸動(dong)(dong)搭(da)載了Blue Core1.6L自(zi)然(ran)吸氣(qi)(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，具有(you)DVVT進排氣(qi)(qi)可變正時技術(shu)，其最大(da)功(gong)率和(he)峰值扭矩(ju)分別(bie)為(wei)92千瓦(wa)和(he)160牛米(mi)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)最大(da)功(gong)率和(he)峰值扭矩(ju)比現代悅動(dong)(dong)1.6車(che)型分別(bie)多出了1.6千瓦(wa)和(he)5牛米(mi)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)賬(zhang)面(mian)參數處于同級別(bie)中的一流水平。

　　EADO逸動(dong)(dong)的(de)這(zhe)臺1.6升發動(dong)(dong)機(ji)在(zai)2000轉時即可(ke)(ke)達到(dao)140牛米扭矩，比較符合目前國內消費者(zhe)的(de)駕車習慣(guan)，在(zai)試駕過(guo)程中可(ke)(ke)以(yi)明顯(xian)感覺到(dao)在(zai)2500轉左右時是動(dong)(dong)力(li)爆發的(de)一個(ge)(ge)分水點，在(zai)此(ci)之前發動(dong)(dong)機(ji)的(de)轉速提升并不是很快(kuai)，不過(guo)只(zhi)要超過(guo)這(zhe)個(ge)(ge)轉速，就可(ke)(ke)以(yi)明顯(xian)感受到(dao)發動(dong)(dong)機(ji)響應(ying)速度(du)開始變得靈敏起來(lai)，動(dong)(dong)力(li)性完全可(ke)(ke)以(yi)滿足日常駕駛的(de)需(xu)要。

　　傳動系統是長安(an)全新開發的5檔手動變(bian)速箱，在試駕(jia)過程(cheng)中我個人(ren)覺得除了換(huan)擋(dang)行程(cheng)稍(shao)微有點長之外(wai)，與其他自主品牌(pai)的手動變(bian)速箱相比，長安(an)的這臺(tai)5檔手動變(bian)速箱在手感和換(huan)擋(dang)清晰(xi)度方(fang)面均屬(shu)上乘。

　　EADO逸動(dong)另外一個(ge)亮點是(shi)還使用(yong)了(le)智能怠速起(qi)停技(ji)術，雖然(ran)在(zai)歐美市場已經不是(shi)什(shen)么(me)新技(ji)術了(le)，但是(shi)在(zai)國內(nei)同級(ji)別競(jing)爭對手中(zhong)沒有一個(ge)具備這(zhe)(zhe)項(xiang)技(ji)術，這(zhe)(zhe)項(xiang)技(ji)術的原理(li)是(shi)為發動(dong)機(ji)安(an)裝一個(ge)具有怠速啟(qi)停功能的加強電機(ji)，實現車輛怠速掛空擋自動(dong)熄火，踩下離(li)合踏板掛檔起(qi)步自動(dong)點火的功能，可以起(qi)到在(zai)等待長時間紅綠燈(deng)停車時省油的作用(yong)。

　　低噪(zao)音帶來的(de)駕(jia)乘舒適性也是EADO逸動(dong)的(de)一(yi)大(da)賣點，經過簡短的(de)試駕(jia)體驗，我覺得與以(yi)前試駕(jia)過的(de)騰(teng)翼(yi)C50相(xiang)比，在(zai)80-12千米/時的(de)速度下(xia)，EADO逸動(dong)的(de)噪(zao)音表現確實更(geng)低一(yi)些，也許和0.29的(de)風(feng)阻系數有不少(shao)的(de)關(guan)系。

　　EADO逸(yi)動(dong)的(de)轉向力度(du)不沉，無論男性或女性都可以在日常輕松的(de)駕駛，離合(he)器的(de)接觸點(dian)不高(gao)，可以幫(bang)助新手降低熄火的(de)幾率(lv)，剎車踏板初段(duan)比較靈敏一點(dian)就有，與日系車相同(tong)。EADO逸(yi)動(dong)使(shi)用(yong)了前麥弗遜/后扭(niu)力梁半獨立懸掛，可以很好的(de)吸收顛簸路面(mian)的(de)震動(dong)，整(zheng)體(ti)來(lai)看其調校以舒適(shi)為主，非常適(shi)合(he)城市使(shi)用(yong)。

　　最后(hou)(hou)要說的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)喜(xi)歡(huan)自(zi)動(dong)擋(dang)車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)費者可能(neng)要等到下(xia)半年了，屆(jie)時將(jiang)會(hui)(hui)有(you)使(shi)用4檔自(zi)動(dong)變速箱的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)(xing)銷售(shou)，明年初將(jiang)會(hui)(hui)有(you)搭(da)載1.5T直(zhi)噴發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)(xing)出現，與之匹(pi)配的(de)(de)(de)(de)(de)會(hui)(hui)是(shi)6擋(dang)自(zi)動(dong)變速箱。售(shou)價方面(mian)，先期(qi)上市的(de)(de)(de)(de)(de)“1.6升+5MT”車(che)型(xing)(xing)起(qi)步價可能(neng)在(zai)8萬(wan)元(yuan)(yuan)左(zuo)右，裝(zhuang)有(you)ESP和GPS導(dao)航系統的(de)(de)(de)(de)(de)高配車(che)型(xing)(xing)售(shou)價大概(gai)在(zai)10萬(wan)元(yuan)(yuan)左(zuo)右，后(hou)(hou)期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)“1.5T+6AT”車(che)型(xing)(xing)預計(ji)售(shou)價在(zai)12萬(wan)元(yuan)(yuan)左(zuo)右，具有(you)不錯的(de)(de)(de)(de)(de)性價比。

　　結語：除了性價比方面的(de)優勢之(zhi)外，長(chang)安提(ti)供的(de)4年10萬公里質(zhi)保也是EADO逸(yi)動對抗其他競(jing)爭對手的(de)有(you)力武器，影(ying)響消(xiao)費(fei)者購買的(de)主要因素我覺(jue)得可能(neng)還是整車做工的(de)精細(xi)度，如果能(neng)把這個問題解(jie)決，選(xuan)擇(ze)EADO逸(yi)動的(de)人應該會(hui)很多，當(dang)然如果能(neng)順(shun)便把老舊的(de)4AT換成CVT就更(geng)好了。