豐田FT-Bh混動概念車

　　豐(feng)田(tian)一(yi)直致力(li)于新能源(yuan)汽車的發展中，在本(ben)屆2012年日內瓦(wa)車展中，豐(feng)田(tian)展臺(tai)亮相的一(yi)款(kuan)FT-Bh概念車再次開創了輕量化混合動力(li)車的先河(he)，接(jie)近緊(jin)湊(cou)級身材(cai)的它(ta)重量僅為786公斤。

　　豐田FT-Bh概念(nian)(nian)車(che)(che)(che)設計大膽運(yun)用(yong)大尺度的(de)曲線(xian)勾勒，更多棱角切線(xian)的(de)運(yun)用(yong)與擾流板設計更多考慮到空氣動力學(xue)，使車(che)(che)(che)輛行(xing)駛中進一步降低空氣阻力達(da)到節(jie)油的(de)效果。而(er)值得(de)注意的(de)是，FT-Bh概念(nian)(nian)車(che)(che)(che)重量僅(jin)有786公斤，這(zhe)主張要(yao)歸(gui)功于鋁(lv)鎂合金的(de)高強度車(che)(che)(che)體，同時其(qi)還(huan)配備低滾動阻力的(de)輪胎。

　　豐田(tian)FT-Bh概念車裝備(bei)了一套混合(he)動(dong)(dong)(dong)力系統，由高(gao)壓(ya)縮比的1.0L阿特金森循(xun)環發動(dong)(dong)(dong)機、鎳氫電池組與電動(dong)(dong)(dong)機組成，其中壓(ya)縮比達(da)到(dao)(dao)13:1的汽油發動(dong)(dong)(dong)機具(ju)備(bei)EGR廢氣再循(xun)環、高(gao)壓(ya)力噴射系統，而重量僅為38公(gong)斤。依靠(kao)這套動(dong)(dong)(dong)力系統，FT-Bh百公(gong)里(li)油耗僅為2.1升，二氧化碳排(pai)放水平達(da)到(dao)(dao)49克/公(gong)里(li)。此外(wai)新車還具(ju)有(you)熱能量回收系統。

　　另外除FT-Bh概念車之外，豐田還計劃研發(fa)一(yi)(yi)款(kuan)二(er)氧(yang)化碳(tan)排(pai)放量為38克/公(gong)里的壓(ya)縮天(tian)然氣(CNG)混(hun)合動力版(ban)(ban)車型以(yi)及一(yi)(yi)款(kuan)二(er)氧(yang)化碳(tan)排(pai)放量僅(jin)為19克/公(gong)里的插(cha)電式混(hun)合動力版(ban)(ban)車型。