最便宜卻超費油的家用車：江南奧拓

 　　在家用轎車尚未普及的年代里，長安奧拓一直是很多國人羨慕的轎車，雖然其體積過小，實用程度很低，但擁有奧拓的人依然是老百姓中的“有錢人”。隨著10萬元家轎鋪天蓋地進入百姓家庭之后，4-5萬元的長安奧拓逐步隱退江湖，即便是重裝上市、依然5萬多元的新奧拓轎車，也沒有了當年的風采，銷量也沒能再創輝煌。就在老奧拓被淘汰、新奧拓不好賣的時候，聰明的國人居然把老奧拓重新包裝了一遍，推出了眾泰江南奧拓，僅售1.88萬元起。去年該車型改名“江南TT”，售價雖然提高到2.08萬元起，但是算上惠民補貼后，實用型車價為1.78萬元。0.8升排量的發動機，只能輸出26.5kW的功率，但是其綜合工況卻高達6L/100km，簡直是不可思議，它和1.6L的捷達油耗差不多。不到2萬元買輛汽車后，你一定會馬上發現，真的是“買得起、開不起”。

　　最山寨進口車的自主車：力帆320

　　初次見到力帆320的人，差不多都會認為它和寶馬Mini實在是太像了，的確，花3-5萬買輛“山寨Mini”可以滿足人們對Mini外觀的追求，但是產品實力方面就不可相提并論了。其實要說到山寨車，國內的產品可謂是百花齊放，比亞迪F3模仿花冠、F3R抄襲凱越、奇瑞和雪佛蘭樂馳外觀猶如兄弟、野馬汽車山寨途觀和A4、雙環小貴族山寨Smart，這方面的例子是不勝枚舉。不過山寨最像的應該就是力帆320了，無論你從哪個角度去看，它都有Mini的影子，只不過是模仿能力有限，亦或是怕被寶馬起訴，力帆320只可遠觀而不可近瞧，因為走進一看，的確有點“模糊”。

　　最漫天要價且不實用的車：進口菲亞特500

　　菲亞特500沒正式上市的時候，有不少消費者對其充滿了期待，最初公布的19-25萬元的預售價簡直讓人難以接受。當最終定價塵埃落定之后，其16.98-22.88萬元的價格區間依然讓等候多時的消費者有種想罵人的沖動。沒錯，它的確貴的離譜，一款A00級的微型車，賣到了中級車的價位，廠商還想指望它在中國市場賺錢嗎？隨后的市場銷量證明了這一點，作為一款進口小車，菲亞特500在品牌知名度上偏弱，在產品實力方面又沒有過人之處，慘淡的銷量就是它應得的回報！