比亞迪F6

　　優點：大空間，低價格

　　缺點：模仿痕跡嚴重，品牌認知度停留在低端層面

　　售價：8.98~10.98萬

　　整車質保期：5年或10萬公里

　　遠看F6，外觀非常大氣，車身比例也很勻稱，周身沒有浮夸激進的線條，一副氣定神閑的樣子。從比亞迪之前的幾款產品之中我們可以看到它在產品設計中所取得的長足進步，雖然在設計方面會模仿其他國外品牌，但是這種積極學習，取長補短的態度卻可以是其加快前進的腳步，車身上的線條過度非常自然，和諧程度非常高，從前臉的設計上我們還是可以看到一些模仿的痕跡，寬大的進氣格柵，碩大的前大燈組合，還有發動機艙蓋上兩條折線，都和凱美瑞非常相似。

 　　內飾方面，比亞迪F6也是更加偏重成熟穩重的設計風格，上黑下米的色調搭配加上擋把附近的仿桃木設計，讓整車給人的感覺既有家居設計的舒適，又有商務車的豪華與穩重。拋開模仿等因素的考慮，比亞迪F6在外觀的設計和內飾的色調搭配上確實還是不錯的，至少對得起10萬左右這個價錢。空間方面是比亞迪F6的強項，也是這個價位能買到的車內空間最大的車型之一了，整車4850x1822x1465mm的三圍尺寸跟一般的中型車相比都毫不遜色，而且F6的軸距也達到了2740mm，從實際的車內乘坐感受來看，在同級別車型內也屬于中上水準，對一個身高1.8m左右的乘客來說，前排的頭部空間大約有一拳左右的余量，而后排的頭部空間稍微小一些，有三指左右，不過腿部空間比較寬裕，完全符合大部分家庭的乘坐需求。

 　　在動力方面，搭載2.0L和2.4L兩款排量發動機。這款國內很多車型采用的4G64S4M型號發動機，將對于以后維修保養方便不少，而與之匹配的則是一臺四速自動變速器，也算是中規中矩。2.0L版則采用了比亞迪自主研發生產BYD483QB汽油發動機，與之匹配一臺5速的手動變速器。懸掛部分，F6的前后懸掛結構，采用了前雙橫臂后多連桿的獨立設計，給新車帶來操控感受和乘坐舒適性。

 　　保養方面，比亞迪F6享受廠家提供的5年或10萬公里整車質保，保養周期為5000公里一次，小保養（更換機油機濾）的費用在200元左右，大保養（更換機油三濾）的費用在350元左右。

　　編輯點評：自主品牌在發展初期，技術和財力并不充足的情況下，這種借鑒和模仿是快速成長行之有效的方法。但是一定不要一味的模仿，一定要從中吸取經驗，創造出有自己特色的產品，G6整車雖然均衡，但缺乏亮點。