新思域

　　當一代(dai)(dai)車型(xing)(xing)成為(wei)經典，那一定會給下一代(dai)(dai)車型(xing)(xing)造成壓力(li)，是(shi)翻天覆地的(de)(de)改變?還(huan)是(shi)維系(xi)經典稍(shao)作改變?廠(chang)家的(de)(de)舉動很容易引起(qi)強烈(lie)的(de)(de)反響，本田面(mian)(mian)對此問題時非常謹慎，它選擇了(le)后者。所(suo)以第九代(dai)(dai)思域來到我(wo)們(men)面(mian)(mian)前時，視覺方(fang)面(mian)(mian)并(bing)沒(mei)有變化，而是(shi)在一些我(wo)們(men)看不到的(de)(de)地方(fang)做(zuo)了(le)改變。

　　它(ta)的(de)寬度(du)和高度(du)不變，長度(du)增加(jia)(jia)了(le)15mm，但軸距卻(que)縮短了(le)30mm，車身整(zheng)(zheng)體(ti)并沒有向(xiang)消費者期望的(de)那樣加(jia)(jia)長加(jia)(jia)大，這(zhe)樣做的(de)目的(de)是車身整(zheng)(zheng)體(ti)質量下降了(le)，而這(zhe)些也對(dui)油耗的(de)改善有很大的(de)幫助。雖然軸距減少了(le)，但是實際的(de)乘坐空(kong)間卻(que)沒有縮小，思(si)域的(de)空(kong)間也正(zheng)是為(wei)家用準備的(de)，從這(zhe)樣的(de)定位出發，它(ta)的(de)空(kong)間非(fei)常合適。

　　思域的(de)(de)(de)中控(kong)臺左側新增了一個(ge)“ECON”按鈕(niu)，這(zhe)個(ge)按鈕(niu)在本田家(jia)族(zu)的(de)(de)(de)新一代車型(xing)下都(dou)有(you)體現(xian)，這(zhe)個(ge)按鈕(niu)可(ke)以(yi)控(kong)制油(you)(you)(you)(you)門的(de)(de)(de)開度(du)、傳(chuan)動系統(tong)、溫度(du)控(kong)制從(cong)(cong)而(er)(er)實現(xian)車輛最(zui)佳的(de)(de)(de)燃油(you)(you)(you)(you)經濟性，讓原本在節油(you)(you)(you)(you)方面(mian)就很(hen)突(tu)出(chu)的(de)(de)(de)思域達到更好(hao)的(de)(de)(de)效果。而(er)(er)從(cong)(cong)最(zui)新的(de)(de)(de)工信部油(you)(you)(you)(you)耗數據可(ke)以(yi)看(kan)出(chu)來，1.8L自動擋車型(xing)的(de)(de)(de)百公里油(you)(you)(you)(you)耗只有(you)6.8L。雖(sui)然(ran)這(zhe)不(bu)是完全(quan)真實的(de)(de)(de)數據，但(dan)是思域的(de)(de)(de)節油(you)(you)(you)(you)性從(cong)(cong)老車型(xing)里就能看(kan)出(chu)來了。

　　動(dong)力(li)方面，思(si)域采用了1.8L i-VTEC發動(dong)機可選，發動(dong)機型號(hao)從R18A1變(bian)為R18Z2，其最(zui)(zui)大功率(lv)增(zeng)(zeng)加(jia)了1kW，達到104kW，最(zui)(zui)大扭(niu)矩(ju)190Nm/4300rpm，在動(dong)力(li)小幅增(zeng)(zeng)加(jia)的同時，油耗得(de)以(yi)進一步(bu)降低(di)，與之匹配的是5擋手動(dong)變(bian)速箱和5擋自動(dong)變(bian)速箱。

　　點評：

　　新思(si)域(yu)的(de)(de)變化(hua)主(zhu)要體現在(zai)細節方面，例如“ECON”按鈕的(de)(de)增加是(shi)(shi)為了(le)(le)獲得更好(hao)的(de)(de)經濟燃油性，而(er)柔軟的(de)(de)真皮(pi)座椅是(shi)(shi)為了(le)(le)更舒適，在(zai)絕大多數(shu)車型(xing)向(xiang)(xiang)運動感轉變的(de)(de)同時(shi)，思(si)域(yu)卻更好(hao)的(de)(de)兼顧了(le)(le)家用性，不(bu)過(guo)價格卻依(yi)舊那樣很(hen)高，不(bu)過(guo)上市數(shu)月后由于方向(xiang)(xiang)機可能漏裝副齒(chi)輪自(zi)鎖螺母而(er)執行召回，實(shi)在(zai)讓人(ren)懷疑它(ta)的(de)(de)過(guo)度自(zi)信。