三  車身結構之車門：天籟更勝一籌。

索納塔前門：后門：

天 籟前門：后門：

    索(suo)納塔與天籟(lai)車門(men)的(de)內(nei)(nei)部(bu)結(jie)構比較(jiao)接近：車門(men)內(nei)(nei)有一根(gen)圓形(xing)鋼梁(liang)，均為型材，靠(kao)發泡材質做緩沖，支撐(cheng)著車門(men)鋼板(ban)，起到保護車內(nei)(nei)人員安全(quan)的(de)作用。不(bu)同的(de)是，索(suo)納塔車門(men)內(nei)(nei)的(de)鋼梁(liang)距離地面比較(jiao)高（具體(ti)數值參(can)見下表(biao)），天籟(lai)車門(men)內(nei)(nei)的(de)鋼梁(liang)比較(jiao)低(di)。

    兩車的(de)(de)車門鋼板(ban)加強有(you)(you)所不同，天籟（下(xia)圖左(zuo)）有(you)(you)鋼梁和加強筋，左(zuo)上角還貼(tie)(tie)有(you)(you)瀝(li)青材質(zhi)的(de)(de)加強層(ceng)，盡最大可能(neng)消(xiao)除車門鋼板(ban)的(de)(de)振動；而索納塔只有(you)(you)一根(gen)保護鋼梁，以(yi)及小(xiao)面積的(de)(de)防振貼(tie)(tie)層(ceng)。

車(che)門(men)內(nei)飾板的背面，兩車(che)均覆(fu)蓋了一層(ceng)隔(ge)音(yin)(yin)棉。索納塔（下圖右）的隔(ge)音(yin)(yin)棉覆(fu)蓋面積大一些，比天籟（下圖左）大了不少。

結論(lun)：以視覺效(xiao)果而論(lun)，索(suo)納(na)塔的工藝比(bi)較細致；以防護(hu)的全面(mian)性(xing)和降噪處理(li)來看，天籟(lai)更勝一籌。

四  車身結構之車頂：兩車基本一致。

索納塔：

天 籟：

    拆下車內天(tian)花板(ban)，看(kan)到車頂(ding)(ding)鋼板(ban)上均沒有覆蓋隔熱材質(zhi)。車頂(ding)(ding)內部起到減小鋼板(ban)振動(dong)的(de)加強筋均為(wei)三(san)根，也就是說，兩(liang)車車頂(ding)(ding)的(de)結(jie)構(gou)基本一致。

在(zai)天花板的背(bei)面，天籟(lai)（下圖左）只是(shi)在(zai)后部(bu)位置貼(tie)有一塊較厚的隔(ge)(ge)熱層(ceng)。索納塔(ta)（下圖右）覆蓋的隔(ge)(ge)熱層(ceng)面積大(da)一些，有三塊之多，但(dan)厚度遠遠不及天籟(lai)。

    兩車的車頂鋼(gang)板(ban)下面，均沒有(you)(you)覆蓋隔(ge)熱層(ceng)(ceng)，對于16/19萬元(yuan)的售價(jia)來說(shuo)，未免有(you)(you)些不妥。畢竟，鋪設車頂隔(ge)熱層(ceng)(ceng)，對于降低車內溫度，節省燃油，能(neng)(neng)起到一定的作(zuo)用(yong)。建議(yi)廠家在(zai)年度改款時，能(neng)(neng)給予添加。

結論：雖然是價格不菲的中型車，但在看不見的細節上不夠精致。