整車結構（得分：6.5分）

　　整(zheng)體(ti)車(che)身(shen)均采用激光點(dian)焊(han)，每米平均18～20個焊(han)點(dian),而且(qie)A柱(zhu)(zhu)和C柱(zhu)(zhu)焊(han)點(dian)分(fen)布不均勻。A柱(zhu)(zhu)由(you)四層鋼板(ban)疊加焊(han)接(jie)，總(zong)厚度為5.3mm，其(qi)余為三(san)成鋼板(ban)，厚度為3.3～3.5mm.后門(men)前半(ban)部(bu)分(fen)為三(san)層鋼板(ban)疊加3.2～3.3mm，后半(ban)部(bu)分(fen)為2層鋼板(ban)疊加厚度為1.7mm。看到這里是否覺得很奇怪(guai)，為什么有這么多的層疊加焊(han)接(jie)?這么厚肯定很結實(shi)的想法。但在實(shi)際測量觀察中發現(xian)，幾乎整(zheng)個車(che)身(shen)都被類似這樣的一(yi)(yi)段一(yi)(yi)段加強筋所包(bao)圍。其(qi)優點(dian)就(jiu)(jiu)是低成本，帶來的負(fu)面就(jiu)(jiu)是剛度低、振動噪(zao)聲不易控制。

　　掀開車(che)(che)頂(ding)裝飾(shi)(shi)條清晰可(ke)見車(che)(che)身焊接的(de)接縫(feng)(feng)，非(fei)無縫(feng)(feng)激光(guang)焊接車(che)(che)身都會有(you)這樣(yang)看似補丁一樣(yang)的(de)接縫(feng)(feng)，做(zuo)工稍細致的(de)廠(chang)家會把(ba)焊接點處(chu)理的(de)很平滑(hua)。車(che)(che)頂(ding)兩邊的(de)裝飾(shi)(shi)條都是用來掩(yan)蓋這些(xie)瑕疵的(de)。如果(guo)您有(you)興趣可(ke)以觀察一下無縫(feng)(feng)激光(guang)焊接車(che)(che)身，會發現沒(mei)有(you)使用裝飾(shi)(shi)條，車(che)(che)頂(ding)與車(che)(che)身側面的(de)焊接點是看不(bu)到的(de)。

　　小節：整車(che)加強板(ban)像是使(shi)用(yong)了很多剩下邊(bian)邊(bian)角角的(de)碎料拼(pin)接(jie)(jie)而成(cheng)，總(zong)體(ti)厚度雖然不(bu)錯，但是一段一段的(de)加強板(ban)對車(che)輛整體(ti)結(jie)構(gou)產生(sheng)質疑，強度方面還需(xu)要非常科學(xue)的(de)碰(peng)撞(zhuang)試驗才能得(de)出結(jie)論。不(bu)過(guo)看上去眼前總(zong)有被撞(zhuang)后四分(fen)五裂鋪滿(man)一地的(de)場景。單(dan)從一塊鋼(gang)板(ban)材料來看，如果同面積尺寸做拉伸、扭曲和彎(wan)度測試。整張(zhang)鋼(gang)板(ban)的(de)強度肯定(ding)高于拼(pin)接(jie)(jie)鋼(gang)板(ban)。