鈑金漆面（得分：5分）

　　上期文章我們已經(jing)介紹(shao)過，鈑(ban)金工藝的(de)(de)好壞(huai)可以直(zhi)接反應該廠家的(de)(de)整體制造水平，測量現代索納塔的(de)(de)整車(che)車(che)身(shen)縫(feng)隙(xi)(xi)數據得出，鈑(ban)金制造工藝較差(cha)(cha)，門縫(feng)隙(xi)(xi)不(bu)均勻，一條門邊縫(feng)隙(xi)(xi)寬窄能差(cha)(cha)1毫米(mi)多(duo)，眼睛(jing)看就很明顯。且還伴有門與門口(kou)不(bu)平高度差(cha)(cha)3~4mm。

　　小節：整車鈑金工藝(yi)依然不(bu)(bu)理(li)想(xiang)，縫(feng)隙(xi)數據參(can)差不(bu)(bu)齊，漆面(mian)厚度平(ping)均只有(you)133微米(mi)，硬度更不(bu)(bu)理(li)想(xiang)，使用(yong)國標(biao)測試(shi)2H硬度鉛(qian)筆(bi)就一定出現漆面(mian)劃痕，所以(yi)我們比喻成嬌氣的華麗(li)外衣(yi)。日常駕駛要小心翼翼的停放(fang)，稍不(bu)(bu)留心就會傷痕累累，增(zeng)加很多漆面(mian)保養的費(fei)用(yong)。

　　總結：索納塔功力修(xiu)煉的確實還(huan)不(bu)錯，不(bu)只(zhi)是(shi)一個花把勢，隔(ge)音用料、地板(ban)布線以及底盤的防護方面(mian)做(zuo)得很用功，看不(bu)到的地方做(zuo)工同樣也很出色，不(bu)得不(bu)承認(ren)作(zuo)為(wei)一個韓系車(che)在某方面(mian)做(zuo)出了歐系車(che)的風(feng)格(ge)。但缺點(dian)也非(fei)常明顯，顧首不(bu)顧尾的防護梁(liang)以及不(bu)扎實的身子骨，很容易(yi)掛壞的華麗外衣等(deng)等(deng)。不(bu)過對于20多萬的預算選購車(che)型，索納塔就不(bu)是(shi)很占優勢了。

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