第三，讓事實說話最有說服力。

    廠(chang)家對(dui)A60的(de)(de)宣傳是“表(biao)里如(ru)一(yi)，既(ji)有(you)大氣(qi)(qi)的(de)(de)外(wai)觀，又有(you)舒(shu)適的(de)(de)感受，更有(you)可靠的(de)(de)品質以及完(wan)善的(de)(de)安(an)全保護(hu)”。大氣(qi)(qi)的(de)(de)外(wai)觀已經看(kan)到(dao)了，確實很不錯，我第一(yi)眼看(kan)到(dao)A60的(de)(de)照片，眼前一(yi)亮，因為造型設計得非常漂亮。這一(yi)點(dian)值得喝彩(cai)。

    接下來是最(zui)主要的——品(pin)質與(yu)安全。對于消費者(zhe)而言(yan)，品(pin)質需要依靠時間檢驗；對于廠(chang)家而言(yan)，品(pin)質來自于責任感。廠(chang)家既然已經對A60的品(pin)質給予了高調宣傳，咱們只(zhi)能(neng)希望廠(chang)家能(neng)說到、做到。因(yin)為，自主品(pin)牌(pai)的群眾基礎并不理想，一旦有個風吹草動，受(shou)傷程度會(hui)遠遠大于外(wai)來品(pin)牌(pai)。

    根據目前的(de)信息，A60的(de)設計標準依(yi)據了C-NCAP的(de)五星(xing)安(an)全標準，并進(jin)(jin)行(xing)過多次實驗。對此，我(wo)的(de)觀點(dian)是(shi)，既然進(jin)(jin)行(xing)了多次碰撞測(ce)試(shi)，就(jiu)應該(gai)公布(bu)測(ce)試(shi)的(de)記錄，并委托第三方，比如把車運到歐洲去，經歷一次NCAP碰撞測(ce)試(shi)，讓(rang)事實說話，比單純強(qiang)調“高標準，高安(an)全”更(geng)有說服力。

    至于舒適的駕(jia)乘體驗(yan)，因為還沒有機會親身感受，無從(cong)談(tan)起(qi)，但(dan)是，從(cong)照片看，中控臺見棱(leng)見角，整個面板塑料(liao)感嚴重，起(qi)碼從(cong)照片上看不出(chu)舒適或溫馨(xin)。但(dan)愿真實的感受與照片不符。

    最后，面對激烈競爭應采取的對策。

    緊湊(cou)型(xing)車(che)是我(wo)國家庭(ting)汽車(che)的消費主流(liu)，從下表可(ke)以看出，既不見(jian)得(de)(de)高(gao)科技就能(neng)獲勝，也不見(jian)得(de)(de)新車(che)型(xing)就能(neng)領先。造型(xing)、身材、舒適(shi)、價格，四項標準兼而(er)有之(zhi)的車(che)子，最為(wei)暢銷(xiao)。廠(chang)家把A60的競爭對(dui)手設為(wei)榮(rong)威550和奔騰B70，前(qian)者為(wei)緊湊(cou)型(xing)車(che)，2011年銷(xiao)售(shou)3.48萬輛，后(hou)者為(wei)中(zhong)型(xing)車(che)，2011年銷(xiao)售(shou)2.71萬輛。東(dong)風風神挑選兩位業績不佳的車(che)為(wei)榜樣(yang)，不知(zhi)何(he)意。

    在下(xia)列排(pai)行(xing)中(zhong)，榮(rong)威550的兄弟榮(rong)威350以6.37萬輛(liang)(liang)的成(cheng)(cheng)績排(pai)在榜(bang)單(dan)第28位，位居福美來之后；奔騰B70的兄弟B50以8.57萬輛(liang)(liang)的成(cheng)(cheng)績排(pai)在榜(bang)單(dan)第20位，前面有(you)自主品(pin)牌(pai)中(zhong)的比亞迪F3、騰翼C30和帝豪EC7。

    觀(guan)察這份榜單的前十(shi)(shi)名，有(you)八位是外來品(pin)(pin)牌，十(shi)(shi)萬元以下的車子(zi)占了四(si)個(ge)(ge)，分別是凱越、捷(jie)達、悅(yue)動(dong)和陽光，剛好一半。另外四(si)個(ge)(ge)雖然價格超(chao)過了十(shi)(shi)萬元，但也(ye)都(dou)是技術(shu)含量不太高的車，只能算(suan)得上中流。所以，A60進入(ru)市場如果以奔騰B70和榮威550為榜樣(yang)，結果或許不會樂觀(guan)。如果以凱越、科(ke)魯(lu)茲為榜樣(yang)，價格低于(yu)對(dui)手，配(pei)置豐(feng)富(fu)于(yu)對(dui)手，品(pin)(pin)質上保持與對(dui)手一致(zhi)，盡(jin)最大可能降低故障率，才有(you)可能獲(huo)勝。理由很(hen)簡單：人(ren)叫人(ren)千聲不語，貨叫人(ren)點首自來。

    根據目前看到的(de)A60配(pei)(pei)(pei)(pei)置(zhi)表，多碟(die)CD、電動折疊+加熱外后(hou)視鏡(jing)、巡航定速、方向(xiang)盤(pan)音響控制鍵(jian)、倒車雷達、四氣囊、藍牙電話、USB+iPod接口、一(yi)鍵(jian)啟動為標準配(pei)(pei)(pei)(pei)置(zhi)，動力(li)系統是來自軒逸的(de)2.0汽油機和(he)無級(ji)自動變速器(qi)，這(zhe)(zhe)份(fen)配(pei)(pei)(pei)(pei)置(zhi)的(de)本(ben)身(shen)非常不錯，當(dang)然前提(ti)是價格(ge)別過10萬元。亮點配(pei)(pei)(pei)(pei)置(zhi)中，廠家重(zhong)點宣傳了(le)全景影像(xiang)系統，它確實(shi)是非常出(chu)色的(de)安全配(pei)(pei)(pei)(pei)置(zhi)，有非常強(qiang)烈的(de)誘惑力(li)，美中不足的(de)是，這(zhe)(zhe)項配(pei)(pei)(pei)(pei)置(zhi)并非標準配(pei)(pei)(pei)(pei)置(zhi)，僅僅出(chu)現在(zai)頂配(pei)(pei)(pei)(pei)車型中，略有遺憾。事實(shi)上，四個(ge)小攝像(xiang)頭(tou)外加一(yi)個(ge)顯示屏，對于廠家來說可能(neng)只值100塊(kuai)錢，如果能(neng)成為標配(pei)(pei)(pei)(pei)，比花好幾百(bai)萬在(zai)電視上做廣(guang)告的(de)效果強(qiang)得多。

    有人(ren)或許會(hui)說(shuo)，純粹(cui)說(shuo)夢話(hua)，一分錢一分貨，不足10萬元(yuan)的車(che)，配(pei)置怎么(me)可能那么(me)全面(mian)。其實，您只需閱讀一下韓國汽車(che)發(fa)展史就會(hui)明白此話(hua)并非(fei)做(zuo)夢，現代汽車(che)公司已經做(zuo)出(chu)了(le)榜樣。

    總(zong)之，A60看上(shang)去(qu)似乎還不錯，但因為(wei)沒有親身感受，僅僅是紙上(shang)談兵。我覺(jue)得(de)，“旗艦風范(fan)”、“高起點、高科技、高品(pin)質的中高級車”之類的豪言壯語，都(dou)是一(yi)錢不值的口號，雖然與當(dang)前(qian)盛行(xing)的浮躁(zao)之風很吻(wen)合(he)，但畢竟不是長久之計。想把事(shi)情做(zuo)好，有扎實(shi)的收效，惟(wei)有一(yi)個辦法：把心踏實(shi)下(xia)來，撇棄浮云，少忽悠，多(duo)做(zuo)事(shi)。

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