推薦車型三：鈴木天語 1.6L靈動版MT

　　廠家指導價：9.88萬元

　　車型優點：國內首款cross跨界車，底盤高不易托底，對路況適應性強

　　車型缺點：離合踏板行程過長，再加上發動機低速扭力小，對于新手駕駛容易熄火

　　鈴木天語(yu)SX4是國內最早出現(xian)的(de)(de)跨界車型，該車憑(ping)借(jie)SUV的(de)(de)外(wai)觀和轎車的(de)(de)舒適性得(de)到(dao)消費者的(de)(de)認可。憑(ping)借(jie)近似越野(ye)車的(de)(de)外(wai)觀，天語(yu)SX4有(you)著較高的(de)(de)底盤。最小離地(di)間隙達到(dao)175mm，在本文推薦的(de)(de)五款車型中是最大的(de)(de)，對于克(ke)服較差路況有(you)實際性的(de)(de)幫(bang)助，特(te)別適合愛玩的(de)(de)80后們(men)。

　　天(tian)語(yu)SX4推(tui)出時間(jian)較(jiao)早但設計(ji)(ji)依然時尚。進氣(qi)格柵采用倒(dao)梯形設計(ji)(ji)，配(pei)合“L”型前(qian)大(da)燈，整體(ti)(ti)顯(xian)得很有沖勁(jing)。低矮的(de)(de)腰線(xian)和粗壯的(de)(de)防(fang)擦條讓(rang)人聯想(xiang)到(dao)suv般的(de)(de)粗獷(guang)。粗大(da)的(de)(de)A柱在(zai)(zai)危急的(de)(de)時刻能保(bao)證(zheng)前(qian)排乘客的(de)(de)安全(quan)，另外(wai)A柱的(de)(de)三角形設計(ji)(ji)，在(zai)(zai)增加了(le)轉彎的(de)(de)可視面積同時不犧牲A柱的(de)(de)安全(quan)性。SX4尾(wei)部短(duan)小，這也影響到(dao)了(le)行李箱的(de)(de)利用率，225L的(de)(de)空間(jian)確實小了(le)點，但好在(zai)(zai)后排座椅可以4/6放(fang)到(dao)，這時候就體(ti)(ti)現出兩(liang)廂車的(de)(de)實用性了(le)，瞬間(jian)增加到(dao)1006L的(de)(de)容(rong)積讓(rang)放(fang)置大(da)件物(wu)品也輕而易舉。

　　坐進(jin)車(che)內，較高(gao)的(de)(de)(de)(de)可視角(jiao)度讓你(ni)有種駕(jia)馭SUV的(de)(de)(de)(de)感覺，“高(gao)高(gao)在(zai)上”不僅是(shi)態(tai)度，更體現出(chu)一種安(an)全。內飾(shi)的(de)(de)(de)(de)裝配符合(he)合(he)資(zi)車(che)應有的(de)(de)(de)(de)水準(zhun)，沒有明(ming)顯的(de)(de)(de)(de)毛刺，縫隙(xi)小(xiao)且均勻，總體給人的(de)(de)(de)(de)感覺就是(shi)一臺日系(xi)緊湊轎車(che)。突出(chu)的(de)(de)(de)(de)中控臺兩側鍍(du)鉻金屬(shu)裝飾(shi)條顯得精致(zhi)，不過所搭配的(de)(de)(de)(de)橘黃色的(de)(de)(de)(de)背景燈(deng)在(zai)強烈光照下會影響可視效(xiao)果(guo)。在(zai)乘坐感受(shou)上，天(tian)語SX4的(de)(de)(de)(de)2500mm軸距(ju)對于(yu)(yu)后(hou)排乘客(ke)的(de)(de)(de)(de)腿(tui)部空(kong)間影響明(ming)顯。特(te)別在(zai)緊湊大空(kong)間車(che)型層(ceng)出(chu)不窮的(de)(de)(de)(de)現在(zai)，這個短軸距(ju)成了天(tian)語的(de)(de)(de)(de)噩夢，至少我是(shi)這么認為的(de)(de)(de)(de)。對于(yu)(yu)身高(gao)178cm以上的(de)(de)(de)(de)乘客(ke)最好(hao)不要(yao)嘗試。

　　動(dong)力(li)方(fang)面(mian)，鈴(ling)木(mu)為天語(yu)配(pei)備了(le)1.6和1.8兩款排量(liang)發動(dong)機，對于這個自重1.2噸，體(ti)長不過(guo)4.1米的小緊(jin)湊車來說，選(xuan)擇1.6排量(liang)已然(ran)十分夠用了(le)。如果您老想(xiang)著克服泥濘路況和提速的推背(bei)感，那(nei)么再考慮1.8的配(pei)置吧。變速箱的使(shi)用上，天語(yu)的5速手動(dong)和4速自動(dong)擋沒有什么亮點，在(zai)同級車型中(zhong)基本(ben)處于中(zhong)等水平。

　　編輯點評：cross風格被天語SX4很好的(de)(de)詮釋出(chu)來(lai),175mm的(de)(de)最(zui)小(xiao)離地間(jian)隙有效(xiao)減少了(le)托底情(qing)況(kuang)的(de)(de)發生，但您(nin)也別(bie)拿這(zhe)款車真去玩(wan)越野，畢(bi)竟人家叫跨界車!分時四驅，機械差速鎖(suo)，非承載(zai)車身之類的(de)(de)都沒有裝備。不(bu)過(guo)價格很實惠，和同價位(wei)車型來(lai)比(bi)較，SX4通(tong)過(guo)性(xing)相當不(bu)錯(cuo)。