內飾對比：途觀用料更為厚道，新CR-V配有大尺寸液晶屏

　　新(xin)CR-V鷗翼式的內飾設計比老款更(geng)有層次(ci)感，整體風格跟動(dong)感的外(wai)觀(guan)遙相呼(hu)應，只不(bu)(bu)過用料上不(bu)(bu)夠厚道，硬質材料沒有表現(xian)出20多(duo)萬車應有的內飾質感，好(hao)在表面的紋(wen)路處理的還(huan)算不(bu)(bu)錯(cuo)，多(duo)少(shao)彌補了(le)材質方面的不(bu)(bu)足。

　　雖然沒有逃脫大眾的(de)家族式設計(ji)，但途觀的(de)內飾(shi)整(zheng)體做工相當不錯，尤其是中(zhong)控臺軟性材質的(de)應用，比新CR-V的(de)硬質塑料強出不少(shao)。中(zhong)控臺布局清新、簡潔，面板(ban)采用深色(se)和銀色(se)裝飾(shi)條，各(ge)按鈕(niu)、旋(xuan)鈕(niu)在使用中(zhong)便于(yu)操作。

　　新CR-V采用了和新思域相同造(zao)型(xing)的(de)真(zhen)皮(pi)方向(xiang)(xiang)盤(pan)，并(bing)且(qie)(qie)表面經過了磨砂處理(li)，手感(gan)非常好，相比(bi)老款的(de)光面塑料(liao)，在質感(gan)上(shang)有了顯著的(de)提升，并(bing)且(qie)(qie)方向(xiang)(xiang)盤(pan)還(huan)支持(chi)手動上(shang)下(xia)、前(qian)后調節，方便駕(jia)駛者找(zhao)到(dao)更適合自己的(de)坐(zuo)姿。方向(xiang)(xiang)盤(pan)上(shang)的(de)多功能(neng)按(an)鍵(jian)造(zao)型(xing)就像游戲(xi)機(ji)手柄，能(neng)幫(bang)不少80后找(zhao)到(dao)兒時玩“紅白機(ji)”的(de)樂趣，左側的(de)多功能(neng)按(an)鍵(jian)為音(yin)響(xiang)系統控制(zhi)，右側的(de)則是定速巡航(hang)按(an)鍵(jian)，使(shi)用起來并(bing)沒(mei)有難度(du)。

　　此外，新CR-V的(de)方向盤左、右兩側各有一個按(an)鍵，左側的(de)是ECON智能化綠色輔(fu)助系統(tong)，在(zai)(zai)ECON模(mo)式未開啟前，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)(su)(su)與駕駛(shi)油(you)門(men)踩(cai)(cai)踏(ta)間的(de)反應相(xiang)當精準迅速(su)(su)(su)拉(la)提(ti)轉(zhuan)速(su)(su)(su)，然(ran)而在(zai)(zai)ECON模(mo)式開啟下，用相(xiang)同的(de)幅度踩(cai)(cai)踏(ta)油(you)門(men)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)(su)(su)的(de)拉(la)升也較為(wei)緩和，讓發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)加速(su)(su)(su)動(dong)(dong)作顯得平順柔(rou)暢，盡量杜(du)絕駕駛(shi)過(guo)于粗糙的(de)油(you)門(men)踩(cai)(cai)踏(ta)方式，來(lai)達到省油(you)節能;右側的(de)則是無鑰(yao)匙啟動(dong)(dong)按(an)鈕，雖然(ran)同樣不是什么新鮮配(pei)置，但在(zai)(zai)同為(wei)競爭對手且價位(wei)更(geng)高的(de)途(tu)觀1.8TSI 四驅自(zi)動(dong)(dong)風尚(shang)版上(shang)卻(que)沒有配(pei)備。

　　相信大家對于途觀(guan)的三輻式方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)并不(bu)會感到陌生，經過(guo)真皮包裹后(hou)(hou)有著很(hen)不(bu)錯的手感，并且方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)可以跟新CR-V的一樣可以手動(dong)進行(xing)上(shang)下(xia)、前后(hou)(hou)調節，方(fang)便不(bu)同(tong)高(gao)度的駕駛員(yuan)找到更為(wei)舒適(shi)的坐姿。途觀(guan)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)上(shang)的多功能按鍵布局跟新CR-V有所不(bu)同(tong)，左側為(wei)音量控制區域(yu)，右(you)側為(wei)行(xing)車電腦控制區域(yu)，而(er)定速巡航撥桿(gan)則是(shi)位于方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)后(hou)(hou)方(fang)。

　　在(zai)(zai)外觀對比(bi)(bi)中就已經介(jie)紹(shao)過，新(xin)(xin)CR-V配(pei)備了倒車視頻(pin)影像(xiang)功(gong)能，所以與之(zhi)配(pei)套的(de)6.5英寸彩色(se)液晶顯(xian)示屏自然也就成了新(xin)(xin)CR-V的(de)優勢所在(zai)(zai)。除此之(zhi)外，新(xin)(xin)CR-V還搭載了單碟CD、USB/AUX外接(jie)音(yin)源接(jie)口(kou)(kou)以及(ji)6揚聲器音(yin)響系統，算是較為標準的(de)配(pei)置。相比(bi)(bi)之(zhi)下(xia)，途觀的(de)多(duo)媒體配(pei)置就顯(xian)得比(bi)(bi)較常規，配(pei)備的(de)是單碟CD和AUX外接(jie)音(yin)源接(jie)口(kou)(kou)，雖然比(bi)(bi)新(xin)(xin)CR-V多(duo)了SD卡(ka)接(jie)口(kou)(kou)和車載藍牙電話，揚聲器數(shu)量也比(bi)(bi)新(xin)(xin)CR-V多(duo)了2個(ge)，但卻(que)沒有中控彩色(se)液晶屏。

　　在空調配置上，兩車都(dou)采用了帶溫度分區控(kong)制的自動(dong)空調系統(tong)，并且都(dou)提供(gong)了后(hou)排出風口，充分照顧(gu)到(dao)了后(hou)排乘客的乘坐感(gan)受，只不(bu)過途觀比新CR-V多(duo)了個粉塵過濾器，這項配置在日常使(shi)用中十分不(bu)易被察覺到(dao)。