2012年04月13日 02:00 | 來源:車訊網 | 作者:張丹 | 我要評論() |
新一代奔馳A級優點:外形靚麗、配置豐富,動力選擇多
新一代奔馳A級缺點:由于全新定位,所以需要重新被認知
新一代奔馳A級適合人群:追求動力也講究品質的高收入年輕人群
從全新(xin)一代奔(ben)馳(chi)A級身上(shang),我(wo)們看到了(le)奔(ben)馳(chi)最近也(ye)開始向年輕化轉變(bian),只不(bu)(bu)過天生(sheng)的(de)(de)貴族品質(zhi)也(ye)被(bei)(bei)應用其中,所以在努力(li)打(da)造運(yun)(yun)動性能的(de)(de)同(tong)時,奔(ben)馳(chi)也(ye)毫(hao)無保留將主被(bei)(bei)動安全技術導入,如此看來(lai),它將會(hui)是(shi)一款(kuan)兼具樂趣和品質(zhi)的(de)(de)智慧車型(xing)。對于豪(hao)華運(yun)(yun)動緊湊(cou)型(xing)車市(shi)場而言,無疑是(shi)相當有(you)競(jing)爭力(li)的(de)(de)選手。實力(li)具備了(le),最終考量還(huan)是(shi)價格(ge),如果奔(ben)馳(chi)能在引(yin)入時給(gei)它一個合(he)理并(bing)有(you)競(jing)爭力(li)的(de)(de)價格(ge),那相信A級的(de)(de)成功不(bu)(bu)會(hui)太(tai)遠。
寶馬1系優點:操控好,在運動緊湊型車中口碑最佳
寶馬1系缺點:低配的配置太低,對不起27萬的售價
寶馬1系適合人群:追求純粹的動力可以忽略高售價和低配置的年輕人群
寶馬1系(xi)一直是(shi)這個級別車型中的頭(tou)把交椅,前置后(hou)驅(qu)的設計以及均(jun)衡的配重比賦予(yu)了它天生(sheng)的操控基因(yin),相比其他豪華運動(dong)緊湊型車而(er)言,它表(biao)現的更加純粹。所以在116i身上,依舊(jiu)有(you)手(shou)動(dong)調(diao)節座椅和(he)手(shou)動(dong)空調(diao)這樣的配置。不過8速(su)手(shou)自一體(ti)和(he)底盤基因(yin)很(hen)容易將(jiang)這些不足(zu)掩蓋(gai)。
1系(xi)也(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)剛(gang)剛(gang)經(jing)歷了(le)換代,較老(lao)一代車型而言,它(ta)在油耗、外(wai)形、車內豪華度而言都有(you)全(quan)(quan)面的(de)(de)提(ti)升。但是(shi)(shi)(shi)從目(mu)前奔(ben)馳和奧(ao)迪的(de)(de)動作來看(kan),全(quan)(quan)新A級和全(quan)(quan)新一代A3都不是(shi)(shi)(shi)善茬兒,就連雷(lei)克薩(sa)斯CT200h也(ye)(ye)通(tong)過獨有(you)的(de)(de)節油性(xing)和豪華型獲得了(le)一致的(de)(de)好(hao)評(ping),接下(xia)來的(de)(de)日子,1系(xi)面對的(de)(de)挑戰還(huan)是(shi)(shi)(shi)很(hen)大的(de)(de)。