接下(xia)來(lai)(lai)我們就要(yao)通過(guo)實際的(de)(de)(de)試駕(jia)體(ti)驗，來(lai)(lai)感受一(yi)(yi)下(xia)這款全新(xin)(xin)混(hun)合動(dong)力車型的(de)(de)(de)駕(jia)駛情況了(le)。在(zai)此(ci)之前我們先來(lai)(lai)了(le)解一(yi)(yi)下(xia)新(xin)(xin)普銳(rui)斯(si)最(zui)重要(yao)的(de)(de)(de)動(dong)力系(xi)統(tong)，這一(yi)(yi)方面新(xin)(xin)款車型也做(zuo)出(chu)了(le)很大的(de)(de)(de)改進。為新(xin)(xin)普銳(rui)斯(si)提供動(dong)力的(de)(de)(de)是一(yi)(yi)臺(tai)1.8升(sheng)發動(dong)機和一(yi)(yi)臺(tai)電動(dong)機，兩者共同(tong)作用最(zui)高可以輸出(chu)100千瓦的(de)(de)(de)最(zui)大功率(lv)，相當于我們普通車型1.6升(sheng)排(pai)量的(de)(de)(de)動(dong)力。

　　雖然動(dong)力相當(dang)，油(you)耗表(biao)現卻有很大(da)差別。新普銳斯雖然講1.5升發動(dong)機提(ti)高到了1.8升，但是油(you)耗卻沒有增加，反而從上一代的(de)4.7升/百公里降低到了4.3升/百公里。

　　現(xian)在混(hun)合動(dong)(dong)(dong)力的(de)車(che)型(xing)越來越多，但是(shi)(shi)普(pu)銳斯(si)仍然是(shi)(shi)其中的(de)標桿。究(jiu)其原因就是(shi)(shi)普(pu)銳斯(si)上(shang)的(de)混(hun)動(dong)(dong)(dong)模(mo)式(shi)要由(you)于一般的(de)混(hun)動(dong)(dong)(dong)車(che)型(xing)。現(xian)在市面(mian)上(shang)很多混(hun)動(dong)(dong)(dong)車(che)型(xing)是(shi)(shi)采(cai)用(yong)串(chuan)聯(lian)式(shi)混(hun)動(dong)(dong)(dong)模(mo)式(shi)，這(zhe)個模(mo)式(shi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)并不(bu)能單(dan)獨(du)提(ti)供(gong)動(dong)(dong)(dong)力，所以起的(de)作用(yong)就不(bu)是(shi)(shi)很明顯(xian)，只能在原有基礎上(shang)稍(shao)(shao)稍(shao)(shao)降低油(you)耗。而普(pu)銳斯(si)的(de)混(hun)動(dong)(dong)(dong)模(mo)式(shi)要更加先進，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)與電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)混(hun)聯(lian)在一起，這(zhe)樣(yang)電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)既可以單(dan)獨(du)工作提(ti)供(gong)動(dong)(dong)(dong)力，也能夠與發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)一起輸(shu)出。

　　新(xin)普(pu)銳(rui)斯(si)的(de)(de)擋(dang)(dang)把設計的(de)(de)也和一(yi)般(ban)的(de)(de)車(che)型(xing)不(bu)同，可以看到(dao)擋(dang)(dang)把上(shang)提(ti)(ti)供了(le)(le)R、N、D、B四個擋(dang)(dang)位(wei)，前三個大家(jia)都(dou)應該很熟悉了(le)(le)，B擋(dang)(dang)的(de)(de)作用是當松開油門(men)時發動機就會主動提(ti)(ti)供制動，便于電(dian)(dian)池快速(su)充電(dian)(dian)。和上(shang)一(yi)代普(pu)銳(rui)斯(si)一(yi)樣，P擋(dang)(dang)駐車(che)擋(dang)(dang)并沒(mei)有設置在擋(dang)(dang)把上(shang)，而是提(ti)(ti)供了(le)(le)單獨(du)的(de)(de)按鈕。

　　說(shuo)到這里(li)我們就要看一(yi)看新(xin)一(yi)代普銳斯提(ti)供的三種不同(tong)的駕駛模(mo)式(shi)了。新(xin)普銳斯提(ti)供了EV純電動模(mo)式(shi)、ECO經濟(ji)模(mo)式(shi)和PWR性能(neng)模(mo)式(shi)。EV模(mo)式(shi)是完(wan)全有(you)電力來驅動車(che)輛，這個模(mo)式(shi)下車(che)速(su)不能(neng)過快(kuai)，并(bing)且只能(neng)夠(gou)續(xu)航(hang)2公里(li)左右，所以這個模(mo)式(shi)一(yi)般在小(xiao)區(qu)內緩慢行駛或者地庫中停(ting)車(che)時(shi)使用。當電池電量(liang)耗盡車(che)輛也(ye)會自動喚醒發動機(ji)。