第二部分 概述

一 車型背景：兩車均需加價才能提車

　　上海大眾的途觀于2010年3月上市，目前銷售的2012款途觀搭載1.8和2.0升渦輪增壓汽油發動機，匹配6速手動或6速自動變速器，根據配置的不同分為都會、風尚、菁(jing)(jing)英和(he)旗艦四個版(ban)(ban)(ban)本。其中，都(dou)(dou)會版(ban)(ban)(ban)分為(wei)手動和(he)自動兩款車型，入門(men)級車型是(shi)(shi)1.8手動，廠(chang)家指(zhi)導(dao)(dao)(dao)價19.98萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，1.8自動的(de)(de)指(zhi)導(dao)(dao)(dao)價為(wei)21.18萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan);接下來的(de)(de)三個版(ban)(ban)(ban)本都(dou)(dou)是(shi)(shi)自動變速(su)器，區別(bie)是(shi)(shi)兩驅(qu)與(yu)四驅(qu);風(feng)尚版(ban)(ban)(ban)兩驅(qu)的(de)(de)指(zhi)導(dao)(dao)(dao)價是(shi)(shi)23.38萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，風(feng)尚版(ban)(ban)(ban)四驅(qu)的(de)(de)指(zhi)導(dao)(dao)(dao)價是(shi)(shi)25.08萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan);菁(jing)(jing)英版(ban)(ban)(ban)1.8兩驅(qu)的(de)(de)指(zhi)導(dao)(dao)(dao)價是(shi)(shi)25.48萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，菁(jing)(jing)英版(ban)(ban)(ban)1.8四驅(qu)的(de)(de)指(zhi)導(dao)(dao)(dao)價是(shi)(shi)27.18萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，菁(jing)(jing)英版(ban)(ban)(ban)2.0四驅(qu)的(de)(de)指(zhi)導(dao)(dao)(dao)價是(shi)(shi)28.68萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)。途觀(guan)的(de)(de)頂配車型是(shi)(shi)2.0四驅(qu)旗艦版(ban)(ban)(ban)，指(zhi)導(dao)(dao)(dao)價30.98萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)。

　　此次拆(chai)解對象(xiang)，是指(zhi)導價25.08萬元的2012款1.8四驅風(feng)尚版。

　　東風本田CR-V在我國的(de)(de)(de)正(zheng)式(shi)名稱叫(jiao)思威，CR-V是(shi)(shi)“城市(shi)娛樂汽車(che)(che)”的(de)(de)(de)英文縮(suo)寫。目前在售(shou)的(de)(de)(de)2012款車(che)(che)型于2012年2月(yue)上市(shi)，有2.0和2.4升汽油發(fa)動(dong)機，共計五個(ge)版(ban)(ban)(ban)本，其(qi)中(zhong)，2.0車(che)(che)型分為(wei)兩(liang)(liang)個(ge)版(ban)(ban)(ban)本，入(ru)門級車(che)(che)型是(shi)(shi)2.0兩(liang)(liang)驅都市(shi)版(ban)(ban)(ban)，廠家指導價19.38萬元，接下(xia)來的(de)(de)(de)四個(ge)版(ban)(ban)(ban)本均為(wei)四驅車(che)(che)型，分別是(shi)(shi)21.78萬元的(de)(de)(de)2.0經典版(ban)(ban)(ban)，23.98萬元的(de)(de)(de)2.4豪華版(ban)(ban)(ban)，25.28萬元的(de)(de)(de)2.4尊貴(gui)版(ban)(ban)(ban)和26.28萬元的(de)(de)(de)2.4尊貴(gui)導航版(ban)(ban)(ban)。

　　此次(ci)拆(chai)解對象，是(shi)指導價23.98萬(wan)元(yuan)的2012款(kuan)2.4四驅豪華(hua)版(ban)。

　　途觀與(yu)思(si)威在售車型一覽(加下劃(hua)線者(zhe)為(wei)本次拆解對象)

        途觀(guan)與(yu)思威均屬于(yu)暢銷車(che)型(xing)，上(shang)市后始終處(chu)于(yu)供不(bu)應求(qiu)的局面(mian)，對于(yu)多數消費者(zhe)來說，不(bu)額(e)外(wai)多花些銀兩，是(shi)很(hen)難(nan)把車(che)買到手的。

二 車內裝備：CR-V更劃算些。

　　單就此次(ci)測(ce)試車的(de)配置(zhi)而言，途(tu)(tu)觀的(de)優(you)勢(shi)在于擁有(you)(you)電(dian)子(zi)差速器鎖和(he)(he)胎壓(ya)檢測(ce)，CR-V的(de)優(you)勢(shi)在于擁有(you)(you)天窗、座椅(yi)加(jia)熱(re)和(he)(he)頭部氣(qi)簾。從下表可以(yi)看出，兩車的(de)配置(zhi)不(bu)相上下，由于途(tu)(tu)觀的(de)售價(jia)高于CR-V，在忽(hu)略四驅技術(shu)含量(liang)的(de)前(qian)提下，還是(shi)CR-V更劃算些。

　　輪(lun)胎(tai)方面，途觀配備的16吋輪(lun)胎(tai)，CR-V配備17吋輪(lun)胎(tai)，一些消費者在購車時喜歡(huan)追(zhui)求寬胎(tai)，可(ke)實際(ji)上，在更換輪(lun)胎(tai)時花費會增加許多，并不見得一定(ding)劃算，甚至有可(ke)能得不償失(shi)。

三 市場表現：途觀與CR-V均具有很好的美譽度。

　　由于(yu)SUV車(che)的(de)外觀與功(gong)能優于(yu)轎車(che)，再(zai)加上SUV車(che)的(de)舒適度逐漸提高，油耗有所下(xia)降(jiang)，最近幾年在(zai)我國(guo)受到(dao)歡(huan)迎，是很自然(ran)的(de)事情。在(zai)2011年國(guo)產(chan)SUV的(de)銷量統計中(zhong)，CR-V是冠軍，途(tu)觀位(wei)居第三名。

　　在2011年，途觀尚有1.4動力，此款車(che)的(de)(de)銷(xiao)量(liang)占據了(le)總銷(xiao)量(liang)的(de)(de)61.5%，足(zu)以證明在動力與實惠之間，半數以上的(de)(de)消費者追求后(hou)者。不過，進入2012年以后(hou)，廠家(jia)取(qu)消了(le)1.4車(che)型，無形之中抬高了(le)購買(mai)途觀的(de)(de)門檻。