2012年04月24日 00:06 | 來源:車訊網 | 作者:于尚宏 | 我要評論() |
永不變的經典外形第七代保時捷911
全(quan)新保(bao)時捷(jie)911的外觀(guan)繼續(xu)傳承了(le)延續(xu)了(le)49年(nian)之久(jiu)的經典外形,但(dan)在(zai)細(xi)微之處還是(shi)擁有不少點睛之筆。在(zai)車(che)頭(tou)部分,重新設計的進氣格柵上新添加了(le)能夠增(zeng)加行(xing)車(che)安(an)全(quan)系數的日間行(xing)車(che)燈。車(che)尾外形則更(geng)多地汲取了(le)上代保(bao)時捷(jie)超級跑車(che)卡雷拉GT的經典元素,使尾部看(kan)起來(lai)更(geng)加的緊湊、運動。
在內飾部分,全新(xin)911則使用了保時捷自(zi)帕納梅拉開創(chuang)的最新(xin)設計(ji)理念(nian),整(zheng)體內飾看起來更加(jia)的運(yun)動、豪華,并(bing)且用料更加(jia)高(gao)檔。在排擋桿(gan)的后方(fang)還集成了眾(zhong)多(duo)按(an)(an)鈕(niu)(niu),例如車身(shen)穩定程序按(an)(an)鈕(niu)(niu)、運(yun)動模(mo)式(shi)切(qie)換按(an)(an)鈕(niu)(niu)等。
這次拍攝到的(de)(de)這臺全(quan)新(xin)911的(de)(de)卡雷(lei)拉S敞篷版(ban)版(ban)本,其售價為167.1萬元(yuan)。在動力系統方(fang)面,新(xin)車搭載(zai)了一臺3.8升水平對置發動機,最大可爆發400馬力的(de)(de)功率,最大扭矩為440N.m。與其搭配的(de)(de)則是一臺7速PDK雙(shuang)離合變速器(qi)。在其強大的(de)(de)動力系統的(de)(de)幫助下,911卡雷(lei)拉S的(de)(de)百公里加速時間僅為4.1秒。
編者語:全(quan)新(xin)保(bao)時捷(jie)911車(che)(che)系(xi)在(zai)國(guo)內(nei)車(che)(che)迷(mi)們苦等了(le)一(yi)(yi)年之后終于在(zai)國(guo)內(nei)上(shang)市(shi),其售(shou)(shou)價區間(jian)與老款車(che)(che)型(xing)相當(dang)。但(dan)無論(lun)是(shi)從新(xin)車(che)(che)的外觀、動力、內(nei)飾和操控上(shang)都與老款車(che)(che)型(xing)有了(le)很大的提升。但(dan)國(guo)內(nei)銷量最(zui)好的保(bao)時捷(jie)車(che)(che)型(xing)則是(shi)卡宴,所以(yi)保(bao)時捷(jie)若是(shi)想(xiang)在(zai)國(guo)內(nei)扭轉該局面使911成(cheng)為(wei)國(guo)內(nei)銷售(shou)(shou)主力的話則要(yao)更下一(yi)(yi)番功(gong)夫。