內飾(shi)設計RS Q3沒有我想象中(zhong)的好，優點是(shi)采用了(le)高檔和裝X范(fan)兒的碳(tan)纖維，悲催(cui)的是(shi)設計樣式沒有變化(hua)，仍舊那么(me)樸素(su)和傳統。我承認(ren)奧迪的做工在ABB中(zhong)最出色(se)，但(dan)擺脫奧迪學學奔馳和寶馬，整點特色(se)就那么(me)難(nan)嗎？店大(da)欺(qi)人，就因為中(zhong)國人民習慣(guan)(guan)了(le)它，它反而就讓大(da)家一直這么(me)習慣(guan)(guan)下去(qu)了(le)...

    配置沒什么(me)可說的(de)(de)，對的(de)(de)起這個級別(bie)和價格，寶馬的(de)(de)M和奔馳的(de)(de)AMG也(ye)好不到哪去，反(fan)正常用的(de)(de)80%配置有了，剩下的(de)(de)20%不常用的(de)(de)也(ye)沒必要弄，這是(shi)廠商的(de)(de)見解，也(ye)是(shi)消費(fei)者的(de)(de)默許。

    RS的Q3還是定位(wei)于(yu)家庭和(he)城(cheng)市，它不(bu)是生于(yu)賽道，也不(bu)鐘情(qing)越野(ye)

    空間就這樣吧，購買者已經人情了一個事實(shi)，沒有L就沒有空間，想(xiang)要(yao)原(yuan)汁原(yuan)味，就得有勇氣接受。Q3的(de)后排談不上(shang)局促，但也(ye)是(shi)剛剛好，起碼前后兩(liang)個1.8米的(de)人想(xiang)舒適乘坐，沒戲...