空間/動力：空間優勢不明顯，預計有兩種動力系統

　　除(chu)上述配置外(wai)，奔騰B90還擁有(you)可電(dian)動(dong)調節的(de)(de)真皮座椅，座椅皮質(zhi)觸(chu)感不錯(cuo)，但包裹性(xing)和(he)側(ce)向支撐性(xing)還是略(lve)顯不足。空(kong)(kong)間方(fang)面，雖然(ran)奔騰B90的(de)(de)軸距比同平(ping)臺(tai)的(de)(de)睿(rui)翼長(chang)了55毫米，但從實(shi)際體驗來看，其后排腿部空(kong)(kong)間跟同級(ji)車型相比仍然(ran)沒有(you)太大優勢。

　　值得一(yi)提的(de)是，奔騰B90的(de)后(hou)排座椅配備有扶手箱、杯(bei)架和中央(yang)頭(tou)枕，對于后(hou)排乘客的(de)照顧更加到位。儲物空間方面(mian)，奔騰B90的(de)表(biao)現較為中規中矩，而后(hou)門門板儲物格由于開口較小，所以只能放入錢包之類的(de)小件(jian)物品，礦泉水就(jiu)別想了(le)。

　　動(dong)力(li)方(fang)面，參照奔騰(teng)(teng)B90與(yu)睿(rui)翼(yi)之間關系(xi)，因此B90很有(you)(you)可能會(hui)使用睿(rui)翼(yi)的(de)(de)2.5升(sheng)(sheng)發(fa)動(dong)機，這款(kuan)(kuan)發(fa)動(dong)機擁有(you)(you)154千瓦(wa)最大輸(shu)出(chu)功(gong)能，以及226牛米的(de)(de)峰(feng)值(zhi)扭矩。與(yu)發(fa)動(dong)機相匹配的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)5擋手自(zi)(zi)一體(ti)變(bian)速箱。而對于(yu)上(shang)市(shi)后(hou)的(de)(de)定(ding)位，奔騰(teng)(teng)B90估計(ji)會(hui)效仿馬自(zi)(zi)達--奔騰(teng)(teng)B70的(de)(de)2.3升(sheng)(sheng)排量(liang)(liang)(liang)車(che)型將(jiang)逐步退出(chu)市(shi)場，轉而主(zhu)打2.0升(sheng)(sheng)排量(liang)(liang)(liang)車(che)型，而奔騰(teng)(teng)B90則會(hui)同時推出(chu)2.0升(sheng)(sheng)和2.5升(sheng)(sheng)排量(liang)(liang)(liang)車(che)型，2.0升(sheng)(sheng)排量(liang)(liang)(liang)車(che)型會(hui)是(shi)(shi)(shi)主(zhu)推車(che)款(kuan)(kuan)，定(ding)位居于(yu)奔騰(teng)(teng)B70和睿(rui)翼(yi)之間，也就是(shi)(shi)(shi)起步價會(hui)15萬元左右。

　　編輯點評：不論是從外形設計還是從內飾風格來看，奔騰B90的車型定位給人的感覺都要更傾向于家用，而非同樣是近期上市的榮威950那樣的商務中型車。雖然這樣的車型定位難免會和同門的奔騰B70有直接沖突，但相比之下這樣的做法明顯更加保險，畢竟自主品牌在高端商務中型車這一款仍然是空白的。此前，馬自達6和睿翼兄弟相殘(can)的局面讓人印象深刻(ke)，有過這樣的前車之鑒，想必(bi)一(yi)汽應該不會再次(ci)上演這樣的一(yi)幕了吧。