【車訊網 報道】2012北京國際車展將于2012年4月23日-5月2日在北京中國國際展覽中心(新館)和中國國際展覽中心(靜安莊)老館隆重舉行。車訊網將以“決戰紫禁城”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等進行高端訪談。以下是經濟日報社產經部副主任李鐵錚老師做客車訊網直播(bo)間的訪談實錄。

車(che)訊網專訪經濟日報社(she)產經部副主任李鐵錚老師

　　主持人：廣大(da)網友大(da)家好，今天(tian)我們有請(qing)到了經濟日報(bao)社產(chan)經部副主任李(li)鐵錚(zheng)老師(shi)，今天(tian)請(qing)李(li)老師(shi)談一(yi)下(xia)這次車(che)(che)展(zhan)的(de)(de)(de)情(qing)況。李(li)老師(shi)也是(shi)去(qu)了很多(duo)(duo)的(de)(de)(de)展(zhan)館，過去(qu)對汽車(che)(che)行業有很多(duo)(duo)的(de)(de)(de)報(bao)道(dao)，您(nin)看的(de)(de)(de)各個(ge)車(che)(che)型和展(zhan)館，您(nin)的(de)(de)(de)大(da)概感(gan)想是(shi)什么(me)樣的(de)(de)(de)？

　　李鐵錚：我感覺這次北京車展一(yi)(yi)(yi)個最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)點就(jiu)(jiu)是規(gui)模超(chao)過歷屆，可以(yi)說是超(chao)過中國(guo)舉行的(de)(de)(de)(de)(de)歷屆，這(zhe)(zhe)次參展(zhan)(zhan)面積(ji)達(da)到23萬平方(fang)米(mi)，法蘭克(ke)福是最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)展(zhan)(zhan)，這(zhe)(zhe)次比(bi)它還略多一(yi)(yi)(yi)點，而且參加的(de)(de)(de)(de)(de)廠(chang)商(shang)(shang)，跨(kua)(kua)國(guo)公司(si)幾(ji)乎國(guo)內品牌無一(yi)(yi)(yi)遺漏的(de)(de)(de)(de)(de)過來了，這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)(yi)點充(chong)分表明(ming)了中國(guo)市場(chang)市場(chang)對世(shi)界汽車(che)廠(chang)商(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)吸引(yin)力(li)。而且據(ju)我了解，跨(kua)(kua)國(guo)公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)老(lao)總(zong)，比(bi)如說豐田張楠、奔(ben)馳的(de)(de)(de)(de)(de)蔡澈，雪(xue)鐵龍(long)的(de)(de)(de)(de)(de)老(lao)總(zong)、標致的(de)(de)(de)(de)(de)老(lao)總(zong)，很(hen)多老(lao)總(zong)都到了現場(chang)。這(zhe)(zhe)就(jiu)(jiu)充(chong)分的(de)(de)(de)(de)(de)說明(ming)了中國(guo)汽車(che)市場(chang)對跨(kua)(kua)國(guo)汽車(che)公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)吸引(yin)力(li)。而且昨天，這(zhe)(zhe)個車(che)展(zhan)(zhan)上有一(yi)(yi)(yi)千多款(kuan)車(che)展(zhan)(zhan)出(chu)，而且有120來款(kuan)的(de)(de)(de)(de)(de)新車(che)發布，這(zhe)(zhe)個也是創造了可以(yi)說是歷史新的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)度。

　　主持人：您所看到的車型里面，真正意義上全(quan)球首發(fa)車，有(you)沒(mei)有(you)印(yin)象深刻的？

　　李鐵錚：印象深刻(ke)倒是(shi)談不(bu)上，這(zhe)次(ci)首(shou)(shou)發(fa)車(che)(che)型(xing)(xing)主要是(shi)概念(nian)車(che)(che)，這(zhe)一點(dian)是(shi)一個(ge)(ge)不(bu)足，概念(nian)車(che)(che)是(shi)未來的(de)車(che)(che)型(xing)(xing)，不(bu)是(shi)現實的(de)車(che)(che)型(xing)(xing)，但(dan)是(shi)真正(zheng)量(liang)產車(che)(che)的(de)首(shou)(shou)發(fa)目前(qian)沒有，這(zhe)個(ge)(ge)是(shi)我們(men)打了(le)一個(ge)(ge)問(wen)(wen)號，而且有些(xie)(xie)首(shou)(shou)發(fa)車(che)(che)型(xing)(xing)，像(xiang)A6等等，它們(men)都是(shi)為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場(chang)量(liang)身(shen)打造的(de)，屬于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)版。這(zhe)樣(yang)看起來，說(shuo)明一個(ge)(ge)問(wen)(wen)題，就是(shi)跨國(guo)公(gong)司為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場(chang)考(kao)慮到中(zhong)(zhong)國(guo)消費(fei)(fei)者(zhe)的(de)特殊(shu)需(xu)求，它在量(liang)產車(che)(che)型(xing)(xing)上一般為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)消費(fei)(fei)者(zhe)要量(liang)身(shen)訂作，要增加一些(xie)(xie)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)需(xu)求元素，投其(qi)所好。這(zhe)倒是(shi)說(shuo)明中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場(chang)一個(ge)(ge)消費(fei)(fei)者(zhe)的(de)主導(dao)地位(wei)。

　　主持人：從這(zhe)次車(che)展本身來看，您(nin)覺得如果跟過去(qu)的11屆相比，這(zhe)次是第12屆，相對(dui)來講(jiang)，您(nin)覺得這(zhe)次比之前進步(bu)在哪？不足在哪？

　　李鐵錚：我覺(jue)得(de)進(jin)步主要是(shi)規模(mo)，規模(mo)上去了(le)、檔(dang)次上去了(le)，比(bi)如說三大(da)品牌，奔馳(chi)、寶馬和(he)奧迪，他們展位(wei)的布(bu)置跟其他北(bei)美車(che)展、日(ri)內瓦車(che)展等都一(yi)(yi)樣的。國(guo)(guo)(guo)內一(yi)(yi)些展位(wei)布(bu)局也非常國(guo)(guo)(guo)際(ji)化了(le)，這(zhe)個(ge)就(jiu)說明北(bei)京車(che)展地位(wei)在(zai)提(ti)高，國(guo)(guo)(guo)際(ji)化水(shui)準在(zai)提(ti)高，這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)我覺(jue)得(de)跟前(qian)期一(yi)(yi)個(ge)明顯區別。昨(zuo)天媒體就(jiu)一(yi)(yi)萬多(duo)個(ge)記(ji)者，人潮涌(yong)動(dong)，這(zhe)在(zai)任何(he)國(guo)(guo)(guo)家看不到的，這(zhe)說明中國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)市場多(duo)少的火，偶爾聽一(yi)(yi)些跨國(guo)(guo)(guo)公司(si)汽(qi)車(che)老板說嚇人，這(zhe)種熱。

　　如(ru)果(guo)說不(bu)足的話，我覺(jue)得北京(jing)和上海、廣(guang)州，甚(shen)至成都(dou)車展相(xiang)比，顯(xian)得組織(zhi)上有點混亂，就(jiu)是不(bu)夠人性化，因為已(yi)經(jing)舉辦好幾(ji)屆，應(ying)該有一些經(jing)驗(yan)了(le)，但是周邊的設施沒(mei)有跟(gen)上，而且通行、進(jin)場、出館，包括餐飲都(dou)極為不(bu)方(fang)便。這個我十分的不(bu)理解，難道我們(men)作為首都(dou)，比人家水平低嗎？

　　主持人：上海車展他們(men)排隊(dui)領記者證的時候(hou)，前面排隊(dui)的一般不會(hui)超過五(wu)個人，但是北京排隊(dui)需要幾個小時。

　　李鐵錚：北京(jing)車展這(zhe)(zhe)方(fang)面確實亟待提(ti)高(gao)，不要(yao)簡(jian)單(dan)的(de)(de)管理(li)，比如出(chu)口(kou)放在3，入口(kou)放在5，拿東西區隔，這(zhe)(zhe)種簡(jian)單(dan)管理(li)很容易，但是細致的(de)(de)、人性化(hua)的(de)(de)管理(li)，給人以(yi)方(fang)便的(de)(de)管理(li)是需要(yao)動一些腦(nao)子和(he)(he)水(shui)準的(de)(de)，我(wo)覺得這(zhe)(zhe)方(fang)面亟待加(jia)強。如果這(zhe)(zhe)樣(yang)下(xia)去的(de)(de)話，昨天也(ye)有很多媒體人和(he)(he)參觀人的(de)(de)反(fan)映(ying)，館內(nei)的(de)(de)溫度也(ye)很高(gao)，這(zhe)(zhe)么下(xia)去的(de)(de)話，我(wo)覺得我(wo)們要(yao)落后于上海和(he)(he)廣州(zhou)車展。

　　主持人：前(qian)面我們(men)談(tan)了一(yi)(yi)些車(che)(che)(che)(che)展的情況，接下(xia)來談(tan)一(yi)(yi)下(xia)車(che)(che)(che)(che)型。您(nin)前(qian)面講到新(xin)的車(che)(che)(che)(che)型很多，不管是概念(nian)車(che)(che)(che)(che)，還是全球(qiu)首(shou)發車(che)(che)(che)(che)，還是全球(qiu)熱門(men)的車(che)(che)(che)(che)型都(dou)在車(che)(che)(che)(che)展展出了，你覺得給您(nin)印象最(zui)深(shen)的車(che)(che)(che)(che)型是哪款(kuan)？

　　李鐵錚：因(yin)為(wei)我(wo)(wo)關注的(de)角(jiao)度(du)可能(neng)和有(you)(you)些車迷關注的(de)角(jiao)度(du)不一樣，他們盯著路(lu)虎這(zhe)些高技術(shu)、高品牌的(de)車型，因(yin)為(wei)我(wo)(wo)是報道員，我(wo)(wo)比較關心(xin)自(zi)主品牌，我(wo)(wo)感覺自(zi)主品牌，比如說榮威的(de)950、大紅旗，還有(you)(you)東風系列(lie)品牌。我(wo)(wo)提出這(zhe)么一個觀(guan)念，我(wo)(wo)觀(guan)察到資助品牌在拼命(ming)往中(zhong)端、中(zhong)高端進取，因(yin)為(wei)它(ta)長(chang)期被擠壓在低端品牌。

　　主持人：而且我(wo)們這次看到一(yi)汽的展館，都(dou)是全新系列的，上汽有(you)三系、五系、九系。

　　李鐵錚：自(zi)主(zhu)品牌都在(zai)(zai)往(wang)中高(gao)端(duan)奮進(jin)，你搶(qiang)我(wo)的(de)(de)(de)市場，我(wo)也要盡(jin)量的(de)(de)(de)攀升，往(wang)高(gao)端(duan)的(de)(de)(de)市場爭(zheng)奪。我(wo)比較關心這(zhe)個，包括(kuo)吉利全(quan)球性的(de)(de)(de)發布都說明自(zi)主(zhu)品牌在(zai)(zai)不斷的(de)(de)(de)向中高(gao)端(duan)積極的(de)(de)(de)進(jin)去。當然，到(dao)(dao)底(di)這(zhe)個路(lu)程上(shang)結果怎么(me)樣？它們在(zai)(zai)這(zhe)個路(lu)程上(shang)在(zai)(zai)努力(li)，從這(zhe)次(ci)車(che)展我(wo)們實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)看到(dao)(dao)了(le)，我(wo)這(zhe)次(ci)看到(dao)(dao)長安雪(xue)鐵龍標志DS系(xi)列(lie)車(che)，我(wo)覺得挺有意思的(de)(de)(de)。

　　主持人：具體來講呢？

　　李鐵錚：具體來(lai)講，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)不(bu)是(shi)純汽車工(gong)程師設(she)計(ji)的(de)(de)(de)，它(ta)(ta)是(shi)工(gong)程師跟雕塑家設(she)計(ji)的(de)(de)(de)，據我了解，法國(guo)雪鐵龍它(ta)(ta)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)達到了很高的(de)(de)(de)藝術(shu)水準，它(ta)(ta)往(wang)往(wang)一些設(she)計(ji)人(ren)員不(bu)看(kan)車的(de)(de)(de)照片，他從他的(de)(de)(de)藝術(shu)領域(yu)考慮車的(de)(de)(de)設(she)計(ji)，所以它(ta)(ta)的(de)(de)(de)線條(tiao)非常有(you)特點。

　　主持人：我理(li)解(jie)，從設(she)計角度有(you)跨界？

　　李鐵錚：有，設計也好，而且它當年在進中國的時候留給人們的印象就是富康畢加索這種檔次車的印象，它現在也急于改變，其實畢加索系列在歐洲市(shi)場跟(gen)奧迪相同的。

　　主持人：雪鐵(tie)龍的歷史非常輝煌。

　　李鐵錚：它有90年的歷史，看(kan)樣子在中國市(shi)場要發力。

　　主持人：要復興。

　　李鐵錚：復興(xing)這個詞很(hen)好，奔(ben)馳(chi)、寶馬他們(men)仍然(ran)是很(hen)強(qiang)的(de)，包括豐田，他們(men)的(de)陣(zhen)容強(qiang)大，這次車展(zhan)有很(hen)多亮(liang)點(dian)。我比(bi)較關(guan)注自主品牌(pai)，從(cong)我們(men)自己的(de)報道角度來觀察。

　　主持人：最后，我還有一個(ge)(ge)(ge)問(wen)題想(xiang)跟您(nin)請教(jiao)一下，就(jiu)是關于汽(qi)車(che)(che)市場這方面(mian)。您(nin)觀察了(le)幾十(shi)年(nian)，從入市以后到(dao)爆發，現在整個(ge)(ge)(ge)汽(qi)車(che)(che)銷量將近兩千(qian)萬，十(shi)多年(nian)時(shi)間翻(fan)了(le)十(shi)倍。2011年(nian)汽(qi)車(che)(che)市場明顯的(de)放緩了(le)，去(qu)年(nian)的(de)增長(chang)不(bu)太(tai)樂觀，而且已經到(dao)了(le)個(ge)(ge)(ge)數，從今年(nian)一季度我們來看，有些市場開始下滑(hua)。對汽(qi)車(che)(che)市場來看，您(nin)個(ge)(ge)(ge)人覺(jue)得對未(wei)來發展持一個(ge)(ge)(ge)什么樣的(de)觀點，以及你(ni)覺(jue)得目前汽(qi)車(che)(che)市場面(mian)臨的(de)不(bu)足和需要解決的(de)問(wen)題是什么？

　　李鐵錚：我覺得汽車市場(chang)雖然(ran)從去(qu)年開(kai)始是(shi)個位數的增長，從火爆跌入平緩(huan)，但(dan)是(shi)我覺得這才是(shi)正常。

　　主持人：回歸了？

　　李鐵錚：對，前幾年(nian)這種(zhong)(zhong)火(huo)熱，這種(zhong)(zhong)急速(su)增長(chang)，實際上也(ye)帶來(lai)一(yi)些(xie)(xie)問(wen)題(ti)，雖然銷量(liang)上去了，但是產(chan)品結(jie)構，售后(hou)服務，技(ji)術(shu)(shu)的改進(jin)也(ye)帶來(lai)一(yi)些(xie)(xie)問(wen)題(ti)。技(ji)術(shu)(shu)老(lao)化，來(lai)不及開發在新技(ji)術(shu)(shu)上動(dong)腦筋，因(yin)為什么都好賣(mai)，何必呢。我們現在這種(zhong)(zhong)情況(kuang)是在一(yi)個很(hen)(hen)大的量(liang)上，過去技(ji)術(shu)(shu)很(hen)(hen)低(di)，增長(chang)的百分(fen)比很(hen)(hen)高(gao)，可(ke)是現在基(ji)數很(hen)(hen)高(gao)了，增長(chang)一(yi)點也(ye)不得了。中國依(yi)然是一(yi)個很(hen)(hen)大的市場(chang)，仍然可(ke)以稱(cheng)之(zhi)為世界上發展最后(hou)的市場(chang)。

　　主持人：而且在這個基礎上，增長三(san)五個百分點就是很驚人(ren)的(de)量。

　　李鐵錚：而且這個趨勢，很(hen)多業(ye)內人和專家都(dou)做了預測，起碼能夠維持十(shi)到十(shi)五年(nian)，沒有(you)問題(ti)。

　　主持人：就是有穩定的增長。

　　李鐵錚：我們的(de)(de)(de)市場太大了，我們千人擁(yong)有(you)量才四五十，還有(you)廣(guang)大的(de)(de)(de)三(san)線、四線都有(you)潛在的(de)(de)(de)需要(yao)，隨著中國經(jing)濟發(fa)展、地(di)方經(jing)濟的(de)(de)(de)發(fa)展都會產生潛在的(de)(de)(de)需求(qiu)，不得了，沒有(you)問題。

　　而且放(fang)緩之后(hou)有一個(ge)(ge)好處，現在我(wo)們品牌太多(duo)，光自主品牌100多(duo)個(ge)(ge)，太雜(za)，汽(qi)車廠商(shang)眾多(duo)，這是(shi)不行(xing)的(de)。像(xiang)日本(ben)就是(shi)很少的(de)汽(qi)車品牌，德(de)國(guo)也是(shi)，放(fang)慢速度以后(hou)就可能(neng)產生(sheng)結構調整，優勝劣(lie)汰，重組。這樣有利于汽(qi)車工業的(de)良(liang)性循環、良(liang)性發展。

　　另(ling)外，重新(xin)調整(zheng)，形成更(geng)大(da)的(de)競爭力(li)，現在尤其自主(zhu)品牌為什么(me)這么(me)弱？太(tai)散了(le)，小而散，所以說速度放(fang)緩(huan)了(le)，它(ta)就有(you)這個時間和(he)精力(li)去(qu)進行調整(zheng)，市場有(you)這個條件進行重組，優勝劣汰。

　　主持人：好，最后非常感(gan)謝(xie)李老師，也感(gan)謝(xie)各(ge)位網友，謝(xie)謝(xie)。