劉俊：廣州日報報業集團 經濟新聞中心記者

　　劉俊(jun)：今天菲翔車(che)型的(de)亮相醞(yun)釀很久(jiu)了(le)，我想問一(yi)下，從今天來(lai)講，您在揭曉這(zhe)款車(che)的(de)時候心(xin)情怎么樣?

　　蔣平：當然是激動了(le)，這應該說(shuo)是我們(men)首先針(zhen)對中國這個(ge)市場，股東重新開發了(le)一個(ge)全新的車型。

　　第(di)二個(ge)，同(tong)步開發(fa)了，這對(dui)整(zheng)(zheng)個(ge)合資公(gong)司來講面臨(lin)的(de)(de)挑戰很(hen)大(da)，因為是同(tong)步，不是一(yi)個(ge)完全已經開發(fa)完畢的(de)(de)車型，所以各種工藝(yi)的(de)(de)問(wen)(wen)題、各種設(she)計(ji)的(de)(de)問(wen)(wen)題，整(zheng)(zheng)個(ge)合資公(gong)司都參與的(de)(de)深度很(hen)深，為此感覺到驕傲。因為這個(ge)車從整(zheng)(zheng)體(ti)設(she)計(ji)還是得到許多潛在客戶(hu)，一(yi)些(xie)媒體(ti)的(de)(de)好評。

 　　劉俊：像今天揭開(kai)這個車的面紗以后，下(xia)一步(bu)計(ji)劃(hua)怎么樣(yang)?

　　蔣平：進(jin)(jin)一(yi)(yi)步完(wan)善(shan)整個(ge)工藝(yi)，完(wan)成整個(ge)產品生產的(de)(de)供需、工藝(yi)，精調(diao)、微(wei)調(diao)，確保每一(yi)(yi)輛(liang)生產出的(de)(de)汽車都是符合生產標準，同(tong)時加快(kuai)競銷網絡的(de)(de)開(kai)拓，這個(ge)目(mu)前正(zheng)按照計劃推進(jin)(jin)。還(huan)有在成本(ben)的(de)(de)控制上(shang)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步體現到合資(zi)股東的(de)(de)一(yi)(yi)些資(zi)源，降低成本(ben)。

　　劉俊：它在(zai)市場(chang)上(shang)銷售過程(cheng)是(shi)不(bu)是(shi)也按照計劃(hua)進行?

　　蔣平：應(ying)該是(shi)，現(xian)在大概是(shi)6月(yue)底準備下線，第(di)三季度上市，大概是(shi)這么一(yi)個時間上的計劃。

　　劉俊(jun)：很多(duo)車(che)主或者(zhe)潛在消費者(zhe)比較關心這(zhe)個(ge)車(che)的(de)價格，能不能介紹一下(xia)這(zhe)方面的(de)情(qing)況?

　　蔣平(ping)：所有的(de)價格根據市(shi)場的(de)定位自然會明確，這個是在上市(shi)時候才能正式公布。

　　劉(liu)俊：會(hui)以驚喜形(xing)容當(dang)時發布價格的情況(kuang)嗎?

　　蔣平：我(wo)個人認為現(xian)在(zai)中(zhong)國汽(qi)車市(shi)場(chang)(chang)應該過了那(nei)種井噴的(de)時期，換(huan)句話來講，現(xian)在(zai)這(zhe)個市(shi)場(chang)(chang)在(zai)逐步理(li)性，我(wo)們(men)(men)的(de)發(fa)展要把握住這(zhe)種機(ji)會，特(te)別隨(sui)著中(zhong)國城鎮化(hua)的(de)進程，隨(sui)著中(zhong)國內需動力，做好我(wo)們(men)(men)的(de)產(chan)品、做好我(wo)們(men)(men)的(de)服(fu)務來擴大在(zai)市(shi)場(chang)(chang)的(de)占有率。

　　劉俊(jun)：這(zhe)輛車大家(jia)會覺得(de)大氣，能不能分享(xiang)整個車定型過程中的(de)故事?

　　蔣(jiang)平：技術(shu)菲亞特開發(fa)，現(xian)在入主了(le)克萊斯(si)勒，共享資源也(ye)(ye)(ye)是一種正(zheng)常現(xian)象，像雅戈也(ye)(ye)(ye)好，其(qi)他車型(xing)也(ye)(ye)(ye)好，豐田也(ye)(ye)(ye)有(you)亞洲版、中(zhong)國(guo)版，各(ge)個市(shi)(shi)場品牌技術(shu)的(de)共享。但(dan)這(zhe)(zhe)個市(shi)(shi)場也(ye)(ye)(ye)有(you)它(ta)之間的(de)區分，針對(dui)這(zhe)(zhe)種情況，至(zhi)于我們(men)為什(shen)么選擇了(le)菲翔(xiang)，確確實實從公司剛成立(li)的(de)時(shi)(shi)候，特別(bie)是前期，大家原來計劃都是生(sheng)產(chan)零(ling)部件，但(dan)經過市(shi)(shi)場調查，這(zhe)(zhe)個是雙方股(gu)東對(dui)中(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場進(jin)一步(bu)認(ren)識和深化，我們(men)決心要生(sheng)產(chan)更加適合(he)中(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場，所以下決心重新開發(fa)。當(dang)然還(huan)有(you)很多具體的(de)，如果有(you)時(shi)(shi)間進(jin)一步(bu)再相互之間了(le)解。

　　劉俊(jun)：我們的團隊在打造(zao)這部(bu)車的過程中，有哪些最困(kun)難的地方，是(shi)了解中國消費者的愛好，還(huan)是(shi)在精(jing)度(du)上?

　　蔣(jiang)平：消(xiao)費者愛好，因(yin)為這(zhe)(zhe)是(shi)合資企(qi)業(ye)，合資企(qi)業(ye)有中(zhong)國(guo)人，中(zhong)國(guo)人對(dui)中(zhong)國(guo)人喜好不存在(zai)太大問題，但是(shi)我們(men)整個(ge)產品(pin)同步(bu)開發(fa)的，預計著(zhu)(zhu)有非(fei)常(chang)多設計之間的討論(lun)(lun)，雙方(fang)之間的一(yi)些爭(zheng)論(lun)(lun)等(deng)(deng)等(deng)(deng)都(dou)會存在(zai)，同步(bu)開發(fa)來講(jiang)不是(shi)一(yi)個(ge)現成的車型(xing)，是(shi)在(zai)開發(fa)的過程中(zhong)，這(zhe)(zhe)方(fang)面(mian)存在(zai)著(zhu)(zhu)設計方(fang)面(mian)的討論(lun)(lun)，這(zhe)(zhe)一(yi)點對(dui)合資企(qi)業(ye)來講(jiang)學(xue)習是(shi)非(fei)常(chang)重(zhong)要的。雖然在(zai)這(zhe)(zhe)方(fang)面(mian)也是(shi)一(yi)個(ge)挑戰，但是(shi)對(dui)廣汽菲亞特整個(ge)團隊(dui)來講(jiang)是(shi)非(fei)常(chang)有益(yi)的一(yi)種(zhong)實(shi)踐。

　　劉(liu)俊：現在我們整(zheng)個廣(guang)汽(qi)菲亞特團(tuan)隊的搭建到底(di)到什么樣的程度?

　　蔣平：逐(zhu)步在(zai)往成熟的(de)方(fang)向走，因(yin)為原(yuan)來的(de)骨干，雙方(fang)都有派了一些(xie)(xie)派遣(qian)人(ren)員，派遣(qian)人(ren)員在(zai)當地，我們(men)盡可(ke)能希望當地化，我們(men)也跟湖南長沙17個學校(xiao)有一些(xie)(xie)合作(zuo)，培養學生和員工(gong)的(de)計劃(hua)，這對我們(men)員工(gong)的(de)招募起(qi)到很有效(xiao)的(de)幫助(zhu)。

　　劉俊(jun)：在研發上面(mian)，我們情況怎樣?

 　　蔣平：做一個新體驗(yan)(yan)，不可能(neng)一開(kai)始就很成就，我(wo)們和外(wai)方合作(zuo)初期階(jie)段，在(zai)建實(shi)驗(yan)(yan)室、人(ren)員(yuan)培(pei)訓都是初期的(de)，我(wo)們準備建立帶環境倉的(de)道路疲勞試驗(yan)(yan)室，這對研發是非常有幫助的(de)。

　　劉俊：新的工廠里(li)面，產品規劃是什么樣(yang)的?

　　蔣平：第一(yi)期(qi)14萬(wan)，第二期(qi)25萬(wan)到30萬(wan)。

　　劉俊：整個規劃，二(er)期是怎么樣的(de)概念(nian)?

　　蔣平：二(er)期(qi)(qi)規劃，現在(zai)我(wo)(wo)們很多(duo)土(tu)建已經考慮到二(er)期(qi)(qi)了(le)，但(dan)是有些(xie)設備等(deng)到二(er)期(qi)(qi)開始的時候再(zai)填平補(bu)齊，二(er)期(qi)(qi)的成本(ben)，假如(ru)市(shi)場需(xu)求，我(wo)(wo)們會很快的進行應對(dui)。

　　劉(liu)俊(jun)：我看二期規劃(hua)有25萬(wan)左右，這個(ge)月克萊斯(si)勒在意(yi)大利(li)開了(le)發布(bu)會，他希望整(zheng)個(ge)規劃(hua)，包括菲亞特。

　　蔣平：我沒(mei)看過它們的(de)規劃，以前是有(you)，2011年建(jian)(jian)成14萬第(di)一期(qi)，第(di)二期(qi)25萬，現在第(di)一期(qi)14萬的(de)目標逐步(bu)在建(jian)(jian)成，是否對產(chan)品的(de)接受程度，這(zhe)一點我們是有(you)信心的(de)。從(cong)整(zheng)(zheng)個(ge)展區可以看出來整(zheng)(zheng)個(ge)的(de)設計，意大利獨特的(de)魅(mei)力還是有(you)體現。

　　劉俊(jun)：咱們這(zhe)個規劃現(xian)在(zai)只(zhi)是做到了菲(fei)亞特品(pin)牌

　　蔣平：像這種可能性(xing)都會(hui)存在(zai)，但是(shi)我(wo)們要把我(wo)們的(de)產(chan)品規劃至少在(zai)新產(chan)品進一(yi)步強(qiang)化(hua)品牌(pai)的(de)價(jia)值和知(zhi)名(ming)度。

　　劉俊：您能詳細說一下，什么叫(jiao)全(quan)新?

 　　蔣平：反正一款全(quan)新(xin)的(de)產(chan)品，這(zhe)種全(quan)新(xin)肯(ken)定是(shi)全(quan)新(xin)，但是(shi)某(mou)些共(gong)享(xiang)的(de)東(dong)西，比如平臺共(gong)享(xiang)，存在共(gong)享(xiang)的(de)做法。

　　劉俊(jun)：您會考慮到各個不同的區域優惠?

　　蔣平：這(zhe)主要是中級(ji)車，中級(ji)車我們也有(you)高中低三檔，在不同的檔中提供用戶選擇。

　　劉俊：像SUV會(hui)怎么樣計劃?

　　蔣(jiang)平(ping)：一般有計劃(hua)就想辦法滿足市(shi)場(chang)(chang)，作為企(qi)業基本(ben)的市(shi)場(chang)(chang)導向，當然，最終能生產什(shen)么車型，還要(yao)根據工藝和特(te)點，根據雙方(fang)股(gu)東的意見，可(ke)行性(xing)的報告(gao)給雙方(fang)股(gu)東。

　　劉(liu)俊：我們之前做(zuo)進口(kou)車的(de)導(dao)入，像500，像飛躍的(de)導(dao)入，這些進口(kou)車的(de)導(dao)入，是否達(da)到您預期對品牌形象的(de)支持作用?

　　蔣平(ping)：這(zhe)是前期的(de)一種(zhong)準備，因為畢竟(jing)這(zhe)些(xie)品牌(pai)的(de)價值(zhi)更(geng)多依賴于(yu)銷量的(de)一種(zhong)擴大，500應(ying)該(gai)說是比較高端的(de)、小眾的(de)市(shi)場，我們想(xiang)通過(guo)它來塑造菲(fei)亞特追求質(zhi)量品質(zhi)的(de)文化和努力的(de)做法。當然(ran)，它所面對的(de)客戶應(ying)該(gai)說不像(xiang)菲(fei)翔(xiang)這(zhe)么大，這(zhe)是肯定的(de)。通過(guo)這(zhe)些(xie)進(jin)口車，進(jin)一步使(shi)得雙(shuang)方(fang)(fang)中外合(he)資企業(ye)跟股東方(fang)(fang)面的(de)磨合(he)、溝通，起(qi)到非常有效的(de)幫助(zhu)。

　　劉俊：我(wo)們經銷(xiao)商這(zhe)方面能介紹一(yi)下嗎(ma)?

　　蔣(jiang)平(ping)：經(jing)銷(xiao)商我們希望按照計劃(hua)，今年(nian)年(nian)底(di)之內達到125家(jia)，沒有經(jing)銷(xiao)商，整個(ge)競銷(xiao)網絡(luo)銷(xiao)售能力肯定會受到制約。

　　劉俊(jun)：反饋給您的情況怎么樣?

　　蔣平：按計劃進行。

　　劉俊：針對國家節能車油耗等政(zheng)策?

　　蔣平：菲(fei)亞特節能油耗這方(fang)面還有比(bi)較(jiao)多的技術(shu)儲備，所以這一點來講，合(he)資公司(si)雙方(fang)肯定根(gen)據中國市場(chang)情(qing)況，提出更加切合(he)實際的戰略(lve)和產品(pin)方(fang)案。

　　劉俊：新(xin)能源方面我們有沒有考慮?

　　蔣(jiang)平：新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)國(guo)家層面正在(zai)大力推進，我(wo)們(men)也(ye)會(hui)根(gen)據國(guo)務(wu)院、政府按(an)照合資公司，特別是股東之間一(yi)種(zhong)技術(shu)成熟程度(du)，根(gen)據市場情況逐步(bu)的(de)(de)納入國(guo)家的(de)(de)號(hao)召，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)的(de)(de)事情，從(cong)國(guo)家目前對環(huan)保的(de)(de)要求(qiu)也(ye)是比較迫切的(de)(de)，特別是隨著油價(jia)的(de)(de)飆(biao)升，根(gen)據它潛在(zai)市場的(de)(de)需求(qiu)性。

　　劉(liu)俊：菲(fei)亞特比較多的是燃(ran)油經濟(ji)性，發動機(ji)和排放都比較先(xian)進，我 合資公(gong)司在這方面體現來講(jiang)，有(you)一(yi)些特別值得驕傲的嗎?

　　蔣平(ping)：很簡單，不管是(shi)員工上下班的流動、物(wu)流和整車之間的配送完全互不相干，而且集中在(zai)人制的中心(xin)。廠房布置，在(zai)國內應該說還是(shi)第一次這么(me)一種(zhong)建設，當然，在(zai)建設過程中也有(you)一些經驗。

　　劉俊：今天車(che)市的看(kan)法，今天曾總(zong)覺(jue)得(de)5%差不(bu)多了，您看(kan)汽車(che)市場在一季度負增長，下面時間怎么走?

　　蔣平：市(shi)場(chang)的變化這幾年受金(jin)融危(wei)機影響，應該說(shuo)還(huan)是受到了一(yi)定的影響，但是中國在刺激(ji)內需(xu)的參考下(xia)，在城鎮化發展(zhan)中又提供了比較廣闊的空間，所以我們要(yao)把握機會。

　　劉俊(jun)：您自己(ji)的預測(ce)是怎么樣的?

　　蔣平：今(jin)年不可能(neng)有任何的井噴現(xian)象，但是應該說比去年會好(hao)一些，但是本質上差(cha)不多。

　　劉(liu)俊：像這(zhe)種情況會延續(xu)到(dao)明年嗎?您判斷來(lai)說。

　　蔣平：刺激政(zheng)策(ce)實施的(de)成功，在中國國內去(qu)年(nian)銷量比較低，今年(nian)可能慢慢的(de)回(hui)升(sheng)。