【車訊網 報道】2012北京國際車展將于2012年4月23日-5月2日在北京中國國際展覽中心(新館)和中國國際展覽中心(靜安莊)老館隆重舉行。車訊網將以“決戰紫禁城”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等進行高端訪談。以下為21世紀經濟報道汽車版主任徐鋒做客車(che)訊網直播間(jian)的訪談實錄。

?

?車(che)訊網(wang)專訪21世紀經濟報道汽車(che)版(ban)主任徐鋒

　　主持人：各位車訊網的網友大家好!今天我們在北京車展現場請(qing)到(dao)的是21世紀經(jing)濟報(bao)道汽(qi)車版主任徐(xu)鋒(feng)。我們知道這次車展盛況空前，先請(qing)徐(xu)鋒(feng)點(dian)評一下這次車展的亮點(dian)以及你(ni)自身的感受。

　　徐鋒：最大的(de)亮點(dian)還(huan)是自主品牌(pai)。一(yi)個是展(zhan)臺(tai)布展(zhan)跟原來不(bu)一(yi)樣(yang)，原來大家(jia)比較土(tu)，敲(qiao)鑼打鼓，花花綠綠，模(mo)特都披紗(sha)穿旗袍。今年比較國際化，車(che)的(de)感(gan)覺更突(tu)出(chu)，原來展(zhan)臺(tai)上車(che)的(de)感(gan)覺不(bu)是那么(me)突(tu)出(chu)。今年大家(jia)的(de)感(gan)覺完全跟合資品牌(pai)，跟跨(kua)國公司的(de)風格完全統一(yi)了。

　　另(ling)外，自主品牌(pai)的(de)產品平(ping)臺化(hua)越來越清(qing)晰了，不(bu)像(xiang)原來亂七八(ba)糟的(de)車特別多(duo)(duo)，也不(bu)知道(dao)什么樣的(de)設計理念。另(ling)外，自主品牌(pai)很多(duo)(duo)高端化(hua)的(de)產品越來越多(duo)(duo)，而且這是(shi)一個集體性的(de)崛起。

　　我(wo)重點談一(yi)下北汽(qi)(qi)的(de)C90L的(de)車(che)地設計(ji)得非常棒，那是法(fa)拉力設計(ji)師設計(ji)的(de)，還有上汽(qi)(qi)的(de)榮威970。這(zhe)些都反(fan)映了我(wo)們自(zi)主品牌目(mu)前(qian)的(de)狀(zhuang)況。合資品牌的(de)變化不是特別(bie)大。

　　主持人：從車展組織來(lai)看，這次我跟一(yi)些(xie)媒體接觸，也是一(yi)個談(tan)論的重點，批評的聲音比(bi)較(jiao)多。你覺(jue)得呢?

　　徐鋒：我(wo)覺(jue)得北京車展(zhan)(zhan)都做得不(bu)怎么樣，唯一(yi)(yi)(yi)是(shi)(shi)開了一(yi)(yi)(yi)個(ge)城(cheng)鐵(tie)線。但(dan)是(shi)(shi)整個(ge)的(de)(de)(de)(de)硬件場館(guan)(guan)不(bu)如上海和廣(guang)州，軟件的(de)(de)(de)(de)管理(li)也不(bu)如那(nei)兩(liang)個(ge)車展(zhan)(zhan)來得那(nei)么規范(fan)，這是(shi)(shi)最大的(de)(de)(de)(de)問(wen)題。而且我(wo)覺(jue)得它的(de)(de)(de)(de)展(zhan)(zhan)館(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)整個(ge)規劃還是(shi)(shi)比較亂，商(shang)業(ye)化的(de)(de)(de)(de)氛(fen)圍太(tai)濃了，第(di)一(yi)(yi)(yi)天(tian)賣票的(de)(de)(de)(de)話，這個(ge)車展(zhan)(zhan)就沒有任何的(de)(de)(de)(de)意義(yi)了。國外(wai)很(hen)少(shao)看到(dao)這一(yi)(yi)(yi)天(tian)有那(nei)么多人。而且專業(ye)日和媒(mei)體日的(de)(de)(de)(de)概念現在完全被(bei)商(shang)業(ye)化取代(dai)了。這不(bu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)好的(de)(de)(de)(de)現象。

　　主持人：如(ru)果說我們對比國際來看，如(ru)果跟過(guo)去車展相比，今年(nian)是第12屆(jie)(jie)，跟前11屆(jie)(jie)相比，最大的不同是什么地方(fang)?

　　徐鋒：最大的不(bu)(bu)同(tong)還(huan)是(shi)(shi)產品(pin)本身的不(bu)(bu)同(tong)。尤其是(shi)(shi)自(zi)主品(pin)牌這幾(ji)年(nian)(nian)的變化，完全(quan)和前幾(ji)年(nian)(nian)不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)了(le)，有(you)自(zi)己的一(yi)(yi)些(xie)獨立的東西了(le)。前幾(ji)年(nian)(nian)完全(quan)還(huan)是(shi)(shi)向合資(zi)品(pin)牌模仿，而且自(zi)主品(pin)牌的展館里(li)面(mian)沒(mei)有(you)什么人(ren)，今年(nian)(nian)不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，自(zi)主品(pin)牌展館里(li)邊人(ren)還(huan)是(shi)(shi)很多的。管理(li)上是(shi)(shi)倒退的，中國車的產品(pin)還(huan)是(shi)(shi)進步的。這是(shi)(shi)一(yi)(yi)個反差(cha)。

　　主持人：這次有(you)很多概念車。車可以分成很多類型，您(nin)覺得哪一(yi)類型的(de)(de)車給您(nin)留下比較深刻的(de)(de)印象?

　　徐鋒：現在大家比較重視的可能是SUV車型。自主(zhu)品(pin)牌的展臺上，我(wo)看(kan)到吉(ji)利(li)展臺上的幾款車都不錯，包括(kuo)華晨V5，我(wo)覺得未來是一個很大的發(fa)展。轎車由于外形設計上的局(ju)限，可能有亮點我(wo)也(ye)很難(nan)發(fa)現。

　　主持人：我(wo)也(ye)大概看了一(yi)下(xia)，新能(neng)源車也(ye)是最近亮點之一(yi)。國家(jia)前(qian)段時間也(ye)推(tui)出了相(xiang)關政策，和之前(qian)的(de)政策相(xiang)比，還是有(you)一(yi)些調整。我(wo)們看到(dao)有(you)相(xiang)應的(de)廠商(shang)有(you)呼應。在這一(yi)點你有(you)沒有(you)什么獨特的(de)感受?

　　徐鋒：當前展品可(ke)能(neng)因為時間比較倉促(cu)，大(da)家不(bu)(bu)會(hui)拿出(chu)很多針對性的(de)新產品來。新能(neng)源(yuan)車(che)其實從觀(guan)眾(zhong)的(de)關注上，他們不(bu)(bu)會(hui)太關注，因為它相(xiang)對比較專業。對觀(guan)眾(zhong)來說，是(shi)不(bu)(bu)是(shi)漂亮，內飾是(shi)不(bu)(bu)是(shi)舒適，有沒(mei)有人性化的(de)功(gong)能(neng)，這可(ke)能(neng)是(shi)大(da)家關心的(de)。新能(neng)源(yuan)車(che)還是(shi)比較冷門的(de)一(yi)個領域(yu)。

　　主持人：自(zi)主品(pin)牌有兩個方面，有一個是合資自(zi)主。我們發現已經(jing)有非常多(duo)的合資廠商已經(jing)在準備或(huo)者推出(chu)了很多(duo)車型(xing)，業界評論有好的方面也有不好的方面。您個人怎么看(kan)?

　　徐鋒：我覺(jue)(jue)得(de)(de)不(bu)好(hao)的(de)(de)(de)方面更多一(yi)些。而且不(bu)好(hao)的(de)(de)(de)方面主要體現在對(dui)自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)是(shi)很大的(de)(de)(de)傷害(hai)。合資(zi)(zi)本身(shen)是(shi)要市場換(huan)技術，沒(mei)有換(huan)來(lai)技術的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，搞(gao)合資(zi)(zi)自(zi)(zi)主，這其(qi)實(shi)對(dui)自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)是(shi)一(yi)個(ge)二次(ci)傷害(hai)。很多合資(zi)(zi)自(zi)(zi)主，你(ni)現在可以看(kan)得(de)(de)出來(lai)，很多車型(xing)只(zhi)是(shi)應景(jing)的(de)(de)(de)，只(zhi)是(shi)把(ba)合資(zi)(zi)品(pin)牌(pai)換(huan)成一(yi)個(ge)自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)而已。所謂的(de)(de)(de)自(zi)(zi)主概念，沒(mei)有完全落實(shi)到技術和(he)開發上，只(zhi)是(shi)把(ba)品(pin)牌(pai)換(huan)成了另(ling)外一(yi)個(ge)新的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)，沒(mei)有什么實(shi)質(zhi)性的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)。我覺(jue)(jue)得(de)(de)這對(dui)中國(guo)不(bu)是(shi)一(yi)個(ge)好(hao)的(de)(de)(de)事情(qing)，我覺(jue)(jue)得(de)(de)國(guo)家不(bu)應該提倡合資(zi)(zi)自(zi)(zi)主概念。

　　主持人：最近(jin)十年市(shi)(shi)場(chang)(chang)發生(sheng)了很大的(de)(de)變化。從2002年左(zuo)右我們乘用車銷量(liang)不到200萬(wan)，現在將近(jin)2000萬(wan)的(de)(de)水平。變化非常大。從2011年，整個市(shi)(shi)場(chang)(chang)增(zeng)長明顯放緩，而(er)且(qie)從2012年一(yi)季度來看，有些細(xi)(xi)分(fen)市(shi)(shi)場(chang)(chang)開始(shi)下(xia)滑的(de)(de)，同(tong)時(shi)另外一(yi)些細(xi)(xi)分(fen)市(shi)(shi)場(chang)(chang)，SUV、豪華(hua)車市(shi)(shi)場(chang)(chang)反而(er)有比較強(qiang)勁的(de)(de)增(zeng)長勢頭(tou)。您個人對(dui)接下(xia)來的(de)(de)幾年豪華(hua)車市(shi)(shi)場(chang)(chang)怎么判斷?以及您覺得當(dang)前(qian)這種市(shi)(shi)場(chang)(chang)里面，我們的(de)(de)不足和亟待解決的(de)(de)問題在哪個方面?

　　徐鋒：肯定是(shi)(shi)一個緩慢增(zeng)(zeng)長(chang)，這(zhe)(zhe)個方向不會(hui)變。5—10%之間(jian)是(shi)(shi)正常的，GDP增(zeng)(zeng)長(chang)保持一致(zhi)是(shi)(shi)比較合理的，現在(zai)是(shi)(shi)20%幾(ji)(ji)(ji)、10%幾(ji)(ji)(ji)的增(zeng)(zeng)長(chang)。SUV的增(zeng)(zeng)長(chang)，細分(fen)市場會(hui)下滑，這(zhe)(zhe)正常。SUV市場應該下滑的，豪華車市場會(hui)增(zeng)(zeng)長(chang)比普(pu)通產品大，但是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)個市場會(hui)越來越細分(fen)。轎(jiao)車份(fen)額過(guo)大了，SUV、MPV份(fen)額小些，在(zai)國(guo)外，SUV尤其是(shi)(shi)MPV市場是(shi)(shi)很大的。我覺得未來幾(ji)(ji)(ji)年SUV增(zeng)(zeng)長(chang)之后，下一輪的增(zeng)(zeng)長(chang)會(hui)是(shi)(shi)MPV。

　　主持人：目前市場里(li)面，整體上還是比較繁(fan)榮的。繁(fan)榮背(bei)后(hou)其實隱(yin)藏了一些問題，您覺得(de)問題在(zai)什么方(fang)面?

　　徐鋒：大型國有企業在自主品牌上投入很不夠，大家沒有動力做，因為這個市場太好了。合資企業給他們提供了很多的現金流，掙了很多錢，銷量也拉上來了。相反，民營企業沒有這方面的條件，所以他們還是愿意踏踏實實做自主品牌。紅旗這(zhe)樣的(de)車，跟上(shang)一(yi)(yi)輪(lun)的(de)HQ系列平(ping)臺(tai)的(de)東西沒(mei)有什(shen)么(me)(me)變(bian)化，跟三五年前(qian)一(yi)(yi)樣的(de)，一(yi)(yi)年上(shang)百億的(de)投資，我不知道這(zhe)樣做有什(shen)么(me)(me)意義。我覺得這(zhe)么(me)(me)做是沒(mei)有必要的(de)。

　　主持人：感謝徐鋒接受我們的采(cai)訪!