【車訊網 報道】在Kuga亮相之前(qian)，福特已經引入(ru)了進口(kou)銳界(jie)，不過(guo)由于(yu)(yu)價格等原因，它(ta)始終不能(neng)作為福特的(de)主力(li)車型，在國內的(de)保有量也十(shi)分(fen)稀少。當前(qian)國內的(de)SUV市場(chang)中，緊(jin)湊(cou)型城市SUV最受歡迎，所以Kuga的(de)到(dao)來很有必(bi)要。即(ji)將于(yu)(yu)重慶工廠(chang)投產的(de)Kuga中文名叫新(xin)翼虎，不過(guo)它(ta)和此前(qian)引入(ru)國內銷售的(de)翼虎并沒有什么(me)傳承(cheng)的(de)關系。Kuga的(de)英文讀音(yin)也一(yi)直(zhi)被網友(you)們(men)調(diao)侃成(cheng)“苦(ku)瓜(gua)”，今天，就(jiu)讓我們(men)一(yi)起來看(kan)看(kan)這個“苦(ku)瓜(gua)”到(dao)底能(neng)炒出什么(me)菜。

　　福特(te)Kuga繼承了(le)福特(te)的(de)(de)(de)家族式設(she)計，尖銳(rui)的(de)(de)(de)頭燈、大嘴式的(de)(de)(de)進氣口(kou)等(deng)特(te)點(dian)自然也(ye)秉承了(le)福克斯偏(pian)向運動的(de)(de)(de)風格。它的(de)(de)(de)三(san)維尺寸(cun)分別(bie)是該(gai)車長(chang)寬(kuan)(kuan)高尺寸(cun)分別(bie)為4523/1839/1684mm，相(xiang)比Tiguan而言Kuga在(zai)車長(chang)和車寬(kuan)(kuan)上有略(lve)占優勢，而最主要的(de)(de)(de)部分則是Kuga 2690mm的(de)(de)(de)軸(zhou)距，超過Tiguan的(de)(de)(de)2604mm不少，相(xiang)比國(guo)產加(jia)長(chang)后(hou)的(de)(de)(de)途觀，Kuga的(de)(de)(de)軸(zhou)距尺寸(cun)依舊是長(chang)的(de)(de)(de)，可以想象(xiang)這樣的(de)(de)(de)數據能(neng)夠使其擁(yong)有更好的(de)(de)(de)前后(hou)排(pai)乘(cheng)坐空間。

 　　車尾部的(de)EcoBoost標(biao)識并(bing)不(bu)大，這個低調的(de)LOGO代表了三(san)項技(ji)術(shu)。EcoBoost發(fa)(fa)動機(ji)(ji)在傳統(tong)汽油發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)基礎上(shang)增強了性(xing)能，EcoBoost發(fa)(fa)動機(ji)(ji)進一步添加了燃油缸(gang)內(nei)直噴、渦輪增壓和雙(shuang)獨立(li)可變(bian)氣門正(zheng)時系(xi)統(tong)這三(san)大關鍵技(ji)術(shu)優勢，不(bu)僅保(bao)證了澎(peng)湃的(de)動力(li)輸出，而且(qie)優化(hua)了燃油經(jing)濟性(xing)高達20%，并(bing)降低15%的(de)二氧(yang)化(hua)碳排放。

　　除了具備更好(hao)空氣(qi)(qi)(qi)動(dong)力學表現(xian)的流暢外形，全(quan)新KUGA翼虎還采(cai)用了智能(neng)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)格(ge)柵(zha)(zha)技術以減少風阻，進(jin)一步提高(gao)燃(ran)油經濟(ji)性。當(dang)需要額外的空氣(qi)(qi)(qi)用于發動(dong)機散熱時(shi)(shi)，如在擁堵(du)路況下低速行(xing)(xing)駛(shi)時(shi)(shi)，進(jin)氣(qi)(qi)(qi)格(ge)柵(zha)(zha)將主動(dong)開啟。而當(dang)車輛在高(gao)速道(dao)路保(bao)持(chi)穩定速度行(xing)(xing)駛(shi)時(shi)(shi)，進(jin)氣(qi)(qi)(qi)格(ge)柵(zha)(zha)會自動(dong)關閉以獲(huo)得更好(hao)的空氣(qi)(qi)(qi)動(dong)力表現(xian)，提高(gao)燃(ran)油經濟(ji)性。