【車訊網 報道】DENZA騰勢電動概念車在第12屆北京車展上全球首(shou)發，雖(sui)然在(zai)車(che)展(zhan)之前(qian)各大媒(mei)體(ti)早就有關于DENZA騰勢的(de)(de)報道出現，但是在(zai)有著勞斯萊斯、法拉利、瑪莎(sha)拉蒂的(de)(de)E4豪車(che)館(guan)中，DENZA騰勢電(dian)動(dong)概念車(che)這次的(de)(de)處女秀卻給(gei)人耳(er)目(mu)一(yi)新的(de)(de)感(gan)覺。

　　對于很多(duo)人來說，DENZA騰(teng)勢是(shi)一(yi)個很陌生(sheng)的(de)名字，所(suo)以(yi)今天的(de)介(jie)紹先從品(pin)牌背景開始，它是(shi)由(you)國內(nei)比亞(ya)迪公司(si)和(he)得過奔(ben)馳(chi)的(de)東家戴姆(mu)勒集團共同(tong)出資成立的(de)，其(qi)最大的(de)亮點是(shi)將成為中國第一(yi)個專(zhuan)注于電(dian)動(dong)汽車的(de)品(pin)牌。

　　這(zhe)(zhe)就意味著DENZA騰(teng)勢旗下的(de)(de)(de)產品將會(hui)徹底(di)放棄使(shi)用化石燃料的(de)(de)(de)內燃機，使(shi)用清潔(jie)的(de)(de)(de)電能，尾氣排放可以(yi)徹底(di)降為零，這(zhe)(zhe)個(ge)特性是與E4展館內眾多在未來(lai)一(yi)段(duan)時間將繼續采用V8或(huo)V12大排量(liang)發動機的(de)(de)(de)超級豪華車所不(bu)同的(de)(de)(de)地方。

　　比亞迪與(yu)戴姆勒(le)的(de)合(he)作(zuo)(zuo)并(bing)非像(xiang)以(yi)前我(wo)們熟悉合(he)資模式那樣，找一輛國(guo)外的(de)暢銷車，加長下軸距，做一些(xie)適應性修改(gai)，然后直接國(guo)產開售，中方的(de)主要作(zuo)(zuo)用就是提供廠房、人力和容量巨大(da)的(de)國(guo)內市場，不過這次比亞迪與(yu)戴姆勒(le)的(de)合(he)作(zuo)(zuo)并(bing)非這么簡(jian)單。

　　在DENZA騰勢(shi)系統中(zhong)，以電(dian)池起家的比(bi)亞迪(di)負責自己擅長(chang)的電(dian)池、電(dian)機(ji)和電(dian)控系統，以汽車發明者自居的奔馳則致力于提供有關整(zheng)車總體品(pin)質、制造(zao)流程、試(shi)驗車測試(shi)等相關的標準(zhun)，二者分(fen)工明確，互有貢獻。