由于雷(lei)克薩斯(si)ES250是(shi)一款全(quan)球(qiu)首發(fa)新車(che)，所(suo)以車(che)展上(shang)這款車(che)型并沒有(you)(you)像其他雷(lei)克薩斯(si)車(che)型一樣(yang)完(wan)全(quan)對(dui)觀眾開放，所(suo)以我們掌握的內飾細節并不(bu)太(tai)多。從我們拍攝到的內飾圖片(pian)中(zhong)，可以看到全(quan)新ES的內飾較上(shang)一代車(che)型有(you)(you)了比較的改變。老款ES那種過于平(ping)庸的中(zhong)控臺設計(ji)在新款上(shang)變得更加時尚。

　　新款ES的中控(kong)臺(tai)以一種橫向窄條(tiao)的形(xing)式呈現，和(he)老(lao)款相比要更加緊(jin)湊。在中控(kong)臺(tai)上(shang)方，增加了一個(ge)指針式的鐘表(biao)，這種配(pei)置(zhi)一般會(hui)出(chu)現與(yu)偏商務的車型上(shang)，可(ke)見全新ES仍然(ran)會(hui)秉承商務用車的理念。

　　既(ji)然(ran)是商(shang)務用(yong)車，在配置(zhi)方面全新(xin)ES就需要展示更(geng)多的能(neng)力。從(cong)展示的ES250來看，基本常見的中高端配置(zhi)都已(yi)經(jing)配備于這款(kuan)車上，雙溫(wen)區自動空調(diao)、帶記(ji)憶功能(neng)的可(ke)通風座椅這樣的配置(zhi)都能(neng)夠在舒適性上提供(gong)更(geng)高的標準。

　　加長的軸距為全新(xin)ES帶來了更寬的后(hou)排(pai)腿部空間，現在的后(hou)排(pai)基(ji)本能夠滿足所有后(hou)排(pai)乘客的需求了。另外后(hou)排(pai)座椅(yi)還會提(ti)供空調出風口、中央扶(fu)手等基(ji)本的配(pei)置。

　　動力系統的改進也是全球首發的ES250的一個亮點。這款全新車型將會搭載豐田2.5升四缸發(fa)動(dong)機，這臺專門(men)針對國內市(shi)場(chang)的發(fa)動(dong)機可以(yi)輸出154千瓦的最(zui)大功率和253牛(niu)米的最(zui)大扭矩。這臺發(fa)動(dong)機在國內的豐田和雷克薩斯(si)的車(che)系中并不(bu)少見。

　　與發(fa)動機(ji)匹(pi)配的(de)是(shi)一(yi)臺6速(su)(su)自動變(bian)(bian)速(su)(su)箱，由于(yu)ES采(cai)用前驅布局所以還無法匹(pi)配8速(su)(su)自動變(bian)(bian)速(su)(su)箱，不過相(xiang)比老款(kuan)ES240的(de)5速(su)(su)變(bian)(bian)速(su)(su)箱來說(shuo)這也算(suan)是(shi)一(yi)個進步(bu)。而在ES300h這款(kuan)混動車型上(shang)會匹(pi)配CVT無級變(bian)(bian)速(su)(su)箱，沒有全(quan)系匹(pi)配CVT變(bian)(bian)速(su)(su)箱應(ying)該(gai)也是(shi)匹(pi)配的(de)問題(ti)。可以看到(dao)，全(quan)新(xin)ES還將提供ECO經濟(ji)模(mo)(mo)式、NORMAL普通模(mo)(mo)式和SPORT運(yun)動模(mo)(mo)式三種不同的(de)駕駛(shi)模(mo)(mo)式，不過對(dui)于(yu)ES250來說(shuo)經濟(ji)模(mo)(mo)式應(ying)該(gai)更加重要(yao)，SPORT應(ying)該(gai)是(shi)IS系列要(yao)追求的(de)事。

　　綜合(he)來看(kan)全(quan)新雷克薩(sa)斯ES250的(de)改進非常全(quan)面(mian)，而(er)這樣的(de)改變(bian)讓這款車型更加(jia)符合(he)商務用車的(de)理念(nian)。新一代ES基本上擺脫(tuo)了豐田凱(kai)美瑞的(de)影子(zi)，甚(shen)至(zhi)于連底盤都開(kai)始(shi)做出區分(fen)，這也能(neng)夠(gou)讓其更好(hao)的(de)面(mian)對高端(duan)市場。

　　目前(qian)日系(xi)(xi)(xi)三大高端品(pin)(pin)牌中，謳歌的(de)TL和英菲尼迪的(de)G系(xi)(xi)(xi)列都更偏向(xiang)運(yun)動(dong)風(feng)格，所以(yi)ES在產品(pin)(pin)定位上應(ying)該向(xiang)德系(xi)(xi)(xi)的(de)同級別(bie)車型看(kan)齊(qi)。更具吸引力的(de)外形、更長的(de)軸距以(yi)及符合(he)國(guo)內市(shi)場(chang)的(de)動(dong)力系(xi)(xi)(xi)統，這(zhe)些都預示著ES250將(jiang)會沖擊德系(xi)(xi)(xi)車主(zhu)導(dao)的(de)主(zhu)流(liu)高檔(dang)中型車市(shi)場(chang)。在這(zhe)款車正式投放市(shi)場(chang)后，我們將(jiang)帶來更加詳盡的(de)解析。