進入到車(che)內，它(ta)(ta)再次提醒了(le)我(wo)們它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)身份，迎賓踏板上(shang)有(you)著卡宴(yan)GTS的(de)(de)(de)(de)字(zi)樣，很(hen)顯然它(ta)(ta)會通過(guo)一(yi)些細(xi)節來表(biao)達它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)與眾(zhong)不同。首先是全黑的(de)(de)(de)(de)內飾(shi)設(she)計以及三幅式方向盤(pan)后的(de)(de)(de)(de)換擋撥片設(she)計。不過(guo)卡宴(yan)GTS內飾(shi)設(she)計整體(ti)遵(zun)循了(le)卡宴(yan)的(de)(de)(de)(de)設(she)計，只是有(you)些細(xi)微的(de)(de)(de)(de)改動。

　　觀察夠仔細的(de)(de)(de)話，你會發現包括(kuo)中控(kong)臺(tai)，前后(hou)排的(de)(de)(de)座椅都(dou)有紅線縫(feng)制。就連(lian)安全帶(dai)都(dou)使用(yong)了(le)純紅色設計。這些(xie)紅色讓(rang)人(ren)血(xue)流澎湃。門板還有座椅使用(yong)的(de)(de)(de)都(dou)是(shi)翻毛皮(pi)Alcantara面料(liao)，除了(le)能(neng)提(ti)供(gong)比較好的(de)(de)(de)摩擦力(li)之外(wai)，還能(neng)提(ti)供(gong)給人(ren)不錯(cuo)的(de)(de)(de)視覺感受。

　　動(dong)力(li)方面，第二代卡(ka)宴GTS搭載了(le)一(yi)款來自卡(ka)宴S車(che)型上(shang)的4.8升V8自然(ran)吸氣發動(dong)機，不過該引擎在經過保時捷的重新(xin)調校后，其(qi)中最大動(dong)力(li)輸出從原(yuan)來的400馬(ma)力(li)提升至420馬(ma)力(li)，而最大扭矩也(ye)達到了(le)500牛米。另外，這款發動(dong)機擁(yong)有(you)直接燃(ran)油(you)噴射技術(DFI)和(he)自動(dong)啟停(ting)功能(neng)，所(suo)以這也(ye)使得新(xin)車(che)在擁(yong)有(you)較好燃(ran)油(you)經濟性(xing)的同(tong)時，加速性(xing)能(neng)也(ye)得到了(le)一(yi)定的提升。

　　傳動方面(mian)，與該(gai)發動機(ji)相匹(pi)配的是一(yi)款8速(su)(su)Tiptronic S手(shou)自(zi)一(yi)體變速(su)(su)器。根據官(guan)方數(shu)據顯(xian)示，第二(er)(er)代(dai)卡(ka)宴GTS的百公里(li)(li)加速(su)(su)僅需(xu)要5.7秒，160公里(li)(li)的加速(su)(su)時(shi)間(jian)為(wei)13.3秒，其(qi)中百公里(li)(li)的平均油耗為(wei)10.7升，二(er)(er)氧(yang)化碳排放(fang)量為(wei)每公里(li)(li)251克，在解除限速(su)(su)的狀態下(xia)，最(zui)高的行駛速(su)(su)度可達(da)到(dao)261公里(li)(li)/小(xiao)時(shi)。

　　操(cao)控(kong)方面，保時(shi)(shi)捷卡(ka)宴的驅動(dong)系統(tong)(tong)技術非常的復雜，其(qi)中所配(pei)備的“保時(shi)(shi)捷牽引力控(kong)制系統(tong)(tong)”(PTM)的驅動(dong)系統(tong)(tong)能(neng)(neng)大幅度提高操(cao)控(kong)性(xing)。同時(shi)(shi)為了進一(yi)步(bu)增強操(cao)控(kong)性(xing)和駕乘舒(shu)適性(xing)，還可選擇起到主動(dong)防側傾功能(neng)(neng)的保時(shi)(shi)捷動(dong)態底盤控(kong)制(PDCC)等(deng)選裝配(pei)置。