所(suo)以我覺(jue)得Evora IPS最大的(de)競爭對(dui)手還(huan)是保時(shi)(shi)捷(jie)911 Carrera，首(shou)先要(yao)說(shuo)的(de)是路特斯(si)Evora IPS比后(hou)者便宜了超差不多(duo)6萬元，不過性(xing)能和技(ji)術含量(liang)上的(de)差距(ju)卻顯得比較明顯，首(shou)先Evora IPS百公里加速(su)需(xu)要(yao)5.5秒，而保時(shi)(shi)捷(jie)911 Carrera只需(xu)要(yao)4.6秒，可見(jian)后(hou)者占優(you)。

　　就像上面(mian)提到(dao)的那樣Evora IPS使(shi)用的是(shi)6擋自動變(bian)(bian)速器(qi)，而保時(shi)捷使(shi)用的卻是(shi)具有更高技(ji)術(shu)含量的PDK 7擋雙(shuang)離(li)合變(bian)(bian)速器(qi)，至于人(ren)們對(dui)雙(shuang)離(li)合變(bian)(bian)速器(qi)可(ke)靠性方面(mian)的質疑，我想不用擔心(xin)，大量出(chu)現問題(ti)的是(shi)大眾DSG，保時(shi)捷PDK目前還(huan)沒有這樣的情況發生，這一局還(huan)是(shi)保時(shi)捷獲得了(le)勝利。

　　最后要提的是品牌價值，我想這是毫無疑問的事，雖然在F1世界一級方程式賽場上我們能經常看到路特斯車隊的身影，這是保時捷所不具備的，但是在消費者眼中保時捷無疑更具吸引力，這點從一線城市可見度堪比出租車的保時捷SUV卡(ka)宴身上就可見一斑(ban)。

 　　結語：首次使用6擋自動變(bian)速器的Evora IPS對路特斯來說無疑(yi)是(shi)(shi)具(ju)有特殊(shu)含義的，因為這(zhe)表明(ming)它已經開始重視普通消費者的訴求(qiu)了(le)，并非(fei)依舊堅持純粹的賽(sai)車(che)式駕駛風格，但是(shi)(shi)在國內(nei)市場(chang)中，極度不合理的高(gao)定價會(hui)將這(zhe)一切都抹殺掉，因為高(gao)定價使得保時捷(jie)911 Carrera在他面(mian)前反而變(bian)成了(le)更具(ju)“性價比”的車(che)型。

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