從設計(ji)來看，H7的內飾整體上(shang)(shang)比帝豪EX8更顯(xian)大氣(qi)，上(shang)(shang)深下淺的色(se)調搭配深色(se)裝飾條(tiao)有(you)高檔車的風(feng)范。內飾用(yong)料上(shang)(shang)大量采用(yong)軟性材料，摸起(qi)來手(shou)感較好。只是做工(gong)方面，距(ju)離合資車還是有(you)所差距(ju)。

　　方向盤采用(yong)傳統四幅設(she)計(ji)(ji)，并采用(yong)皮質包裹，握在(zai)手中貼合度很(hen)不錯。多功能快(kuai)捷按(an)鈕阻(zu)尼適中，基本覆蓋了常用(yong)的功能。儀表盤采用(yong)了流行的炮筒式設(she)計(ji)(ji)，中間(jian)的液晶顯示(shi)屏不僅提升了檔次，而且(qie)讓(rang)車輛數據信息顯示(shi)更(geng)全面(mian)。

　　8英寸液(ye)晶(jing)屏在中控臺(tai)上特別(bie)顯眼，不(bu)過外(wai)邊包(bao)裹的銀色屏框顯得有些不(bu)協調(diao)。現在手機都采用薄邊框設(she)計了，這么(me)厚的邊框包(bao)裹這么(me)大的液(ye)晶(jing)屏顯得周邊很(hen)空，按(an)鈕(niu)的分布不(bu)均(jun)勻也影響(xiang)美觀度(du)。相比(bi)來說，空調(diao)按(an)鈕(niu)的設(she)計就好得多，深色調(diao)的按(an)鈕(niu)和整體(ti)內飾風格也更協調(diao)。

　　H7采用(yong)了目前流行的(de)(de)一鍵啟(qi)動(dong)系(xi)統，取消了傳統手剎設(she)計，而(er)是(shi)用(yong)腳踩踏(ta)板式來(lai)代替。這也讓變速箱檔桿區域顯得更(geng)加簡潔整齊(qi)。變速箱檔把和大眾系(xi)非常相(xiang)似，握在手中(zhong)很充(chong)實(shi)，抓握也很方便。哈(ha)弗H7的(de)(de)皮質座椅軟硬適中(zhong)，加上(shang)八項(xiang)電動(dong)調(diao)節(jie)很容易(yi)找(zhao)到(dao)最舒適的(de)(de)坐姿。而(er)副(fu)駕駛同樣配備了電動(dong)調(diao)節(jie)功能，但調(diao)節(jie)方向有所簡化。

　　帝豪EX8采用了(le)主流的(de)上深下淺的(de)色彩搭配，整(zheng)體設計(ji)簡潔規整(zheng)，沒有明(ming)顯的(de)抄襲或借(jie)鑒。EX8的(de)三幅式方向盤采用皮質包裹，握在手(shou)中(zhong)有不錯的(de)手(shou)感，多功(gong)(gong)能按鍵(jian)集(ji)成了(le)音響及接聽電話功(gong)(gong)能，按鍵(jian)阻尼適中(zhong)，距(ju)離方向盤外環(huan)距(ju)離很(hen)近，方便大拇指操作。

　　儀表采(cai)用了雙炮筒設計，運動感十足。黑(hei)底白(bai)字配紅色指針，使信息(xi)顯示非常(chang)(chang)清晰。不過儀表盤上沒有(you)常(chang)(chang)見的(de)顯示屏，不僅看(kan)起來(lai)很(hen)簡陋，也不利于各項數據的(de)查詢，會讓有(you)此使用習(xi)慣的(de)消費(fei)者有(you)很(hen)大影響。

　　由(you)于EX8并未(wei)正式上(shang)市，因此在(zai)配置上(shang)還不是(shi)很清晰，但從現(xian)場的(de)(de)(de)現(xian)車來看，帝豪EX8配備(bei)了自(zi)動空調和前排(pai)座(zuo)椅(yi)加熱功(gong)能，讓乘坐更舒適。而多(duo)媒(mei)體系(xi)統也是(shi)EX8的(de)(de)(de)強(qiang)項，大屏(ping)幕顯示(shi)屏(ping)具(ju)備(bei)可視倒車+導航+上(shang)網的(de)(de)(de)功(gong)能，據介紹，這套多(duo)媒(mei)體系(xi)統充(chong)分利(li)用網絡特(te)點，集成(cheng)了人(ren)機對話功(gong)能，類似(si)于通(tong)用的(de)(de)(de)安吉星和榮(rong)威(wei)inkaNet的(de)(de)(de)結合。