0-100千米/時加速測試：想法別太多，應付日常使用足矣

　　大眾的(de)(de)這(zhe)臺1.6升發(fa)動(dong)機無(wu)論功率還是扭矩，相(xiang)較于同級別同排量競爭對手(shou)而言，都不占據優勢，所(suo)以這(zhe)樣(yang)的(de)(de)動(dong)力(li)(li)表現(xian)(xian)也就是足夠應付日常(chang)使用，至于開車(che)時(shi)的(de)(de)其他想法，我(wo)建(jian)議還是別過多(duo)考(kao)慮了，如果不差錢又看(kan)重動(dong)力(li)(li)表現(xian)(xian)的(de)(de)話(hua)，1.4TSI車(che)型(xing)是個好選擇(ze)。

　　在(zai)測(ce)試過程中，6擋(dang)(dang)手自(zi)一體變速(su)(su)器(qi)可(ke)以讓發動機轉(zhuan)速(su)(su)維持在(zai)2500轉(zhuan)左右(you)，加速(su)(su)過程中，變速(su)(su)器(qi)一擋(dang)(dang)和二擋(dang)(dang)會在(zai)發動機接近6200轉(zhuan)時(shi)升檔，進入(ru)三擋(dang)(dang)發動機轉(zhuan)速(su)(su)超過5200轉(zhuan)時(shi)，全新速(su)(su)騰的加速(su)(su)測(ce)試就算(suan)完成(cheng)了，全程沒有強烈的推背感，感覺很平順。

　　100千米/時-0制動測試：制動成績穩定，在同級別中處于中上等水平

　　全新速騰(teng)的(de)制動表現依(yi)舊典型的(de)大(da)眾風格，幾(ji)乎沒有熱衰減，穩(wen)重安全。在制動測試中(zhong)，雖然我們都是大(da)力(li)的(de)一(yi)腳剁死剎(cha)車(che)(che)，剎(cha)車(che)(che)踏板力(li)度如何，沒太(tai)大(da)關系，不(bu)過還是提(ti)醒常在公路(lu)上開車(che)(che)的(de)準車(che)(che)主們注意一(yi)件事。

　　那(nei)就是(shi)全新(xin)速騰(teng)的(de)剎車并(bing)不(bu)(bu)像(xiang)以前的(de)大眾系車型那(nei)樣一點就有，而是(shi)變(bian)成初段(duan)反應沒有那(nei)么靈敏(min)的(de)調(diao)教了。最后強調(diao)一下，這點無所謂(wei)好壞只(zhi)是(shi)調(diao)教風格有所不(bu)(bu)同，只(zhi)要適應一段(duan)時間(jian)就好。