車型三：一汽大眾速騰

　　指導價：13.18-18.58萬元

　　推薦理由：全系標配日間行車燈，通過增強車輛可識別度來降低事故發生率;全系標配ESP電子穩定系統，增強車身穩定性

　　大眾全新一代(dai)速(su)(su)騰(teng)全系標(biao)配日間行車(che)燈，這(zhe)種(zhong)(zhong)白天(tian)也自動(dong)打開的(de)車(che)燈在國內(nei)還是(shi)個新鮮事物(wu)，目前多(duo)配置(zhi)在中高檔(dang)車(che)型上。這(zhe)種(zhong)(zhong)燈在歐盟是(shi)強制安(an)裝和配置(zhi)的(de)。為了在黎明(ming)、黃昏或陰雨天(tian)這(zhe)些(xie)似明(ming)非明(ming)的(de)情(qing)況下增強車(che)輛辨識度(du)而設計(ji)的(de)。新速(su)(su)騰(teng)也第一時間引進了這(zhe)種(zhong)(zhong)新鮮配置(zhi)，不過一般的(de)日間行車(che)燈采用的(de)是(shi)LED光(guang)源(yuan)，速(su)(su)騰(teng)采用的(de)還是(shi)鹵素(su)光(guang)源(yuan)，不僅亮度(du)要低，而且電能消耗(hao)較大，希望廠家能有所改進。

　　另一個加分項就是(shi)速(su)騰全(quan)系標配了(le)ESP電子穩定系統，在(zai)濕滑(hua)路面上(shang)能(neng)(neng)有效(xiao)避免車(che)輪打滑(hua)，車(che)身側滑(hua)，轉向過度或不足的(de)(de)情(qing)況發生(sheng)，讓車(che)身始(shi)終保(bao)持在(zai)正常方(fang)向上(shang)行駛。而(er)相(xiang)比老款(kuan)車(che)型來(lai)說，速(su)騰取消了(le)ESP控制開關，這點不厚道會令車(che)主稍感不便。但(dan)實際駕(jia)駛影(ying)響不大，畢竟具備專業駕(jia)駛技能(neng)(neng)的(de)(de)車(che)主并不多，強制開啟ESP更能(neng)(neng)保(bao)證乘客的(de)(de)安全(quan)。

　　相比(bi)老(lao)款(kuan)車(che)型來(lai)說，新(xin)速(su)騰的空間有明顯的改善(shan)。長(chang)寬高分別有所(suo)提(ti)(ti)升，特別是2651mm軸距(ju)相比(bi)老(lao)款(kuan)的2578mm提(ti)(ti)升最(zui)為明顯，對空間改善(shan)作用也最(zui)大。底盤上(shang)，新(xin)速(su)騰詬病最(zui)多，由原來(lai)的獨立(li)后懸(xuan)架(jia)改成了成本更(geng)低(di)的扭力梁(liang)半獨立(li)結(jie)構，反映出廠家(jia)節省成本的努力正在向日韓系車(che)廠靠攏(long)。

　　動力(li)方(fang)面，速(su)(su)騰提供1.6L自(zi)然(ran)吸氣和1.4T，1.8T兩款渦輪(lun)(lun)增壓發動機。入門級1.6L發動機是大眾(zhong)EA111型(xing)，采用(yong)(yong)雙頂置凸(tu)輪(lun)(lun)軸16氣門設計，技術上有所更新。比捷達(da)的(de)EA113要先進一些。變速(su)(su)器(qi)方(fang)面，1.6L車型(xing)裝(zhuang)備5檔(dang)手動和6檔(dang)手自(zi)一體變速(su)(su)器(qi)。而1.4T和1.8T車型(xing)的(de)自(zi)動擋(dang)變速(su)(su)器(qi)則采用(yong)(yong)大眾(zhong)DSG 7速(su)(su)雙離合(he)變速(su)(su)器(qi)。從技術可(ke)靠(kao)性上來看，選擇Tiptronic 6速(su)(su)變速(su)(su)器(qi)更可(ke)靠(kao)一些。