上一代延續了13年(nian)的蹩腳內飾(shi)終于有了改變，自從Panamera和新卡宴問世以來，直瀑式(shi)中控臺成為了保(bao)時捷最新特征。老(lao)款內飾(shi)操(cao)作面板坡度向(xiang)內操(cao)作起來確實不(bu)太舒服，新款的則更(geng)(geng)加順手，而且按鍵的材質(zhi)和做工(gong)提高了不(bu)少(shao)，功能按鈕更(geng)(geng)加直觀。

　　側面來看這個直(zhi)瀑式中控(kong)臺似乎(hu)更(geng)帶感，擋把離方(fang)向盤的(de)(de)距離十分的(de)(de)近，對于(yu)一款跑車(che)來說這很重要，減少了(le)(le)換擋的(de)(de)行程(cheng)。不(bu)過，這款車(che)配的(de)(de)是方(fang)向盤撥片換擋，手動版本的(de)(de)目前還沒有引入(ru)國內。但是空(kong)調的(de)(de)控(kong)制的(de)(de)便利(li)性(xing)就有一點犧牲了(le)(le)。

　　雙(shuang)區恒溫空(kong)調(diao)帶電加熱座椅，豪華配置(zhi)上(shang)新911要優于老款，在競爭對手里面(mian)也(ye)是(shi)領先(xian)的(de)。不過由于其瀑(pu)布式的(de)設(she)計，空(kong)調(diao)按鈕完全仰面(mian)朝上(shang)，還設(she)置(zhi)在擋把前面(mian)，便利(li)性打了一些折扣(kou)。

　　金屬(shu)裝飾(shi)的(de)方(fang)向盤看(kan)起來(lai)檔次瞬間提升，比(bi)老款看(kan)起來(lai)給(gei)力(li)不少，左(zuo)右各有SPORT PLUS和(he)彈射起步(bu)的(de)顯示燈，按(an)下中控臺上的(de)SPORT PLUS，轉速(su)踩到6500轉，突然(ran)松開剎車，接下來(lai)就是去感受這種沁人心脾的(de)快感吧，你懂得!

　　五個(ge)圓形的儀表精(jing)致又實用，轉速主(zhu)表右邊(bian)是(shi)一個(ge)彩色屏幕，主(zhu)要為行車電腦(nao)、各(ge)種車輛狀態信息。而且駕(jia)駛時，里面還有秒(miao)表功(gong)能(neng)，還能(neng)計算瞬(shun)間橫向(xiang)和縱(zong)向(xiang)G值(zhi)，只能(neng)說，它真的太專業了。

　　全新(xin)的(de)(de)(de)音(yin)響導(dao)航(hang)模塊進步不小，細膩(ni)的(de)(de)(de)畫(hua)質，觸(chu)摸屏的(de)(de)(de)使用非常的(de)(de)(de)順手，主要用于導(dao)航(hang)功(gong)能(neng)和選裝(zhuang)的(de)(de)(de)車載免提系統。還(huan)有(you)一項(xiang)重要的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)，就(jiu)是能(neng)夠(gou)記錄比(bi)賽數據(ju)。音(yin)響能(neng)夠(gou)選裝(zhuang)BOSE和更(geng)高端(duan)的(de)(de)(de)Burmester兩個品(pin)牌，前者8個放大器12個音(yin)箱，后(hou)者12個放大器12個音(yin)箱，總之(zhi)讓你聽膩(ni)了發動(dong)機的(de)(de)(de)轟鳴后(hou)，還(huan)有(you)更(geng)美妙的(de)(de)(de)聽覺盛(sheng)宴。

　　設(she)置在左側(ce)的(de)鑰匙(chi)孔(kong)是保時捷的(de)傳統(tong)設(she)計(ji)，當時是為了(le)方便比賽的(de)設(she)計(ji)需要，后來(lai)就被延續了(le)下來(lai)。那么也就出現(xian)了(le)很多新車(che)主(zhu)上(shang)車(che)找不到(dao)鑰匙(chi)孔(kong)的(de)狀況(kuang)，還需老車(che)主(zhu)指點迷津啊。

　　新911為日常(chang)駕駛考(kao)慮的(de)(de)也很(hen)周(zhou)到(dao)。專(zhuan)門的(de)(de)運動型(xing)懸掛按(an)鈕能夠將車(che)輛快(kuai)速(su)的(de)(de)轉換成“戰斗模式”，而(er)自(zi)動啟(qi)停系統還真的(de)(de)挺趕時髦，體現了保(bao)時捷(jie)對環保(bao)的(de)(de)重視，但可惜國內目(mu)前還沒有(you)這個(ge)意識，再(zai)想想北京下午5點半的(de)(de)東(dong)三環，幾(ji)米(mi)幾(ji)米(mi)的(de)(de)往(wang)前蹭(ceng)，自(zi)動啟(qi)停明顯不適合這種(zhong)路況。中(zhong)控(kong)臺的(de)(de)秒表昭示了911為運動而(er)生，也成為了保(bao)時捷(jie)一個(ge)經典的(de)(de)傳統設計。