【車訊網 報道】2012年5月，車訊網第六期《拆車坊(fang)》的(de)(de)(de)拆解車(che)型(xing)為一汽-大眾(zhong)的(de)(de)(de)速騰(teng)與長安福(fu)特的(de)(de)(de)福(fu)克(ke)斯。這是(shi)兩款面向家庭用戶(hu)的(de)(de)(de)緊湊型(xing)車(che)，均為2012款，由于上市不久，頗受關(guan)注。它(ta)們的(de)(de)(de)內在工(gong)藝如(ru)何？是(shi)不是(shi)物有所值？安全保(bao)障是(shi)否(fou)到位？作為1.6L排量的(de)(de)(de)車(che)型(xing)，它(ta)們的(de)(de)(de)性能(neng)是(shi)否(fou)能(neng)夠滿足家庭需求？本(ben)期《拆車(che)坊(fang)》活動，將(jiang)要對(dui)此給(gei)出答案。

新速騰/新福克斯 全面PK精彩大片

　　車身結構之前部：兩車的前保險杠結構相同，均為塑料外殼+金屬杠鐵。

　　全新速騰前防撞梁得分：8分

　　新福克斯前防撞梁得分：8分

　　兩車的前保險(xian)杠(gang)(gang)結構(gou)相同，均為塑料(liao)外殼+金屬杠(gang)(gang)鐵。全新速(su)騰前保險(xian)杠(gang)(gang)杠(gang)(gang)鐵的防護作(zuo)用(yong)具備兩級吸能結構(gou)，并(bing)在距地(di)230毫米處增設防人卷入(ru)杠(gang)(gang)（兼(jian)有保護水箱作(zuo)用(yong)），防護全面，值得稱贊。

全新速騰前杠

　　福(fu)克(ke)斯的前(qian)保險杠(gang)(gang)杠(gang)(gang)鐵非常粗大，視覺效果很棒(bang)，而且吸能盒長達240毫米(mi)(mi)，有寬裕的緩沖空間，令人不(bu)解的是，杠(gang)(gang)鐵距(ju)離水箱(xiang)(xiang)只有25毫米(mi)(mi)，撞擊(ji)力(li)度稍大時，就會危及(ji)水箱(xiang)(xiang)。印(yin)象中，很少看見(jian)杠(gang)(gang)鐵距(ju)離水箱(xiang)(xiang)如(ru)此之近(jin)。

　　結論：就結構而言，速騰的防護(hu)作用勝過(guo)福克(ke)斯。但福克(ke)斯前杠(gang)更加寬大(da)，兩側有延長保護(hu)。二(er)者(zhe)打(da)成平手。

　　車身結構之后部：福克斯多了個塑料吸能塊。

　　新福克斯后防撞梁：5.5分

　　全新速騰后防撞梁：4.5分

　　速騰尾部的(de)保險杠(gang)結構為塑(su)料外殼+金(jin)屬杠(gang)鐵(tie)。其中，金(jin)屬杠(gang)鐵(tie)均為弓形，具有(you)較好的(de)防(fang)護作(zuo)用。

速騰后杠鐵距地面470毫米（空車）

　　福(fu)克斯除(chu)了具備與速(su)騰相同的弓(gong)形鋼梁之外，還增設了6個低速(su)碰撞吸(xi)能塊，自(zi)我(wo)保護功能更佳，并能節省事故后的修理費用。

　　福克斯后杠鐵距地面480毫米（空車）

　　結論：日(ri)系車與(yu)韓系車熱衷(zhong)于在金屬杠鐵(tie)與(yu)外殼(ke)之間(jian)增加泡沫塑(su)料(liao)作為緩沖，德系車與(yu)美(mei)系車的設計師看(kan)來對此并不感興趣。