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測試華晨寶馬X1 xDrive 28i 精力過剩

2012年05月29日 09:18 來源:車訊網
作者: 靳文斌
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 繞樁:ESP無法深度關閉

    繞樁環節有點令人驚訝,寶馬的(de)ESP竟然(ran)無(wu)法深度關閉,按理來(lai)說這是好事,駕(jia)車(che)安(an)全有了(le)(le)保(bao)障,但想(xiang)體驗出X1的(de)真正性能,卻變成了(le)(le)不可能完(wan)成的(de)任務。不過(guo)即便這樣,X1 28i依然(ran)達到(dao)了(le)(le)63.58公里(li)/小時(shi)的(de)最高(gao)速度。

    就像(xiang)其他(ta)寶馬(ma)車一(yi)樣(yang)(yang),在繞樁(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)油門和轉向的(de)(de)節奏駕駛者(zhe)很(hen)快能夠掌握,可(ke)(ke)以(yi)(yi)說在ESP開(kai)始干預前(qian),車子的(de)(de)操控(kong)仍舊(jiu)干凈利索,由(you)于1250轉就可(ke)(ke)以(yi)(yi)爆發(fa)(fa)最大扭矩,以(yi)(yi)60公里(li)/小時(shi)(shi)進(jin)入第一(yi)個(ge)樁(zhuang)(zhuang)桶時(shi)(shi),檔位最好掛(gua)在3檔,這(zhe)樣(yang)(yang)可(ke)(ke)以(yi)(yi)避(bi)免輪胎的(de)(de)驅動力(li)過大而讓(rang)ESP提(ti)前(qian)干預的(de)(de)情況發(fa)(fa)生。

    當我滿懷信心進入第三個(ge)(ge)樁(zhuang)桶(tong)時,車速已經逐漸提高,可剛到63公里/小時,前輪就出現了比較(jiao)明顯的制(zhi)動干預(yu);直到我循序漸進的保(bao)持繞樁(zhuang)節奏(zou)十多(duo)次后終于放棄,X1 28i上的ESP是如此(ci)的頑(wan)強(qiang)和(he)敏(min)感,就像邊境線(xian)一樣只要(yao)跨入,ESP就像一個(ge)(ge)士兵馬上開槍。

    縱然X1 28i有著滿身(shen)過(guo)剩的(de)精力,但(dan)卻在(zai)繞樁上(shang)因為無(wu)法關閉的(de)ESP而不能(neng)大(da)展手腳,這位穿著皮鞋的(de)運動員在(zai)繞樁環節上(shang)看來不能(neng)得到優(you)秀的(de)分數。

關鍵詞: 寶馬X1 - 寶馬 - X1 - 國產X1 - X1 - 2.0T - X1 - 28i
責(ze)任(ren)編輯(ji):靳文(wen)斌
 

寶馬-寶馬X1

廠 商:華晨寶馬
車 型:寶馬X1
級 別:SUV
指導價:25.9-49.9萬元

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