【車訊網 報道】“越野車”傳說曾是軍用汽車家族的成員，為了滿足作戰需要，有著極強的“吃苦耐勞”本領。代表越野車的關鍵詞通常為彪悍、矯健、粗獷、堅韌和樸實，在險惡的道路上艱難跋涉、和大自然零距離接觸是“越野”的樂趣所在。江鈴馭勝S350就是這樣一款越“野”越過癮的奔放漢子，讓你在都市追尋自由：美國福特的狂野血統、圓潤結實的寬大臉盤、一身強健壯碩的肌肉，江鈴馭勝S350在外表上表現得”野性“十足“。身為SUV，不能耍花架子，江鈴馭勝S350骨子里到底有多野，咱還得“跑著瞧”。

　　“狂野元素”之強勁驅動

　　馭勝S350的這顆“強心臟”是福特公司的王牌驅動，有“歐洲最省油柴油動力”美譽，在福特蒙迪歐和路虎衛士身上都有完美表現，稱得上目前中國最好的柴油發動機之一。PUMA2.4L TDCI渦輪增壓柴油發動機，5擋手動變速箱，頂峰功率90kW/3800轉、最大馬力122Ps，1600轉時輸出峰值扭矩290Nm，這種低轉高扭的特點能讓你輕踩油門就會感受到強大的動力輸出，起步和加速都比較輕松。低速高扭、提速快、動力強等優勢使它具備良好的越野潛質。而相比起其他頂級SUV，如13.2L/百公里的豐田霸道，12.1L/百公里的Jeep牧馬人，13-16L/百公里的路虎發現等大胃口的家伙們，馭勝S350百公里6L的油耗，真是活生生的羨煞了很多SUV發燒友。有些用戶會對柴油動力的控噪方面顧慮重重，實際上馭勝S350的“圖書館級靜音設計”使其在噪音控制方面也有出色成績：怠速55.8分貝；60公里/小時67.9分貝；120公里/小時77.9分貝。從數值上看雖然仍會使你時刻有“駕駛中”的感官震感，但不少經過后期控噪作業后的馭勝車主都表示，噪音隱患基本能夠清零。

　　“狂野元素”之硬氣底盤

　　江鈴汽車以商用車起家，一貫以硬朗車身的堅實結構聞名。因此作為江鈴旗下的首款乘用車產品，馭勝的產品規格達到歐美系大中型SUV的標準。整車采用“大梁架”的非承載式車身設計，英國蓮花公司調教的2縱8橫專業越野底盤，有效地保證了良好的操控性和安全性。雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架的前懸掛，五連桿式非獨立懸架的后懸掛加橫向推力桿的整體結構，不僅使車身具備更強的橫向鋼度和抗側傾性能，還使整車在行駛中靈活轉向，并有效地提高全車的承載能力。都說“車架越結實越好”，一款硬氣的底盤可以說是SUV的“野性DNA”，即使動力再強勁、加速和剎車表現再出色，身子骨不夠硬，一樣是花架子沒法上臺面。堪比豐田霸道和雷克薩斯等硬派SUV的這款大梁架底盤曾一度被車友譽為“中國最好的SUV底盤之一”，由此可見相比公路，越野場才是真正能夠展現馭勝駕駛魅力的地方。

　　“狂野元素”之駕駛感、舒適感雙贏的內部空間

 　　很多選擇SUV的消費者對車有三個基本要求：“能拉”，“敢跑”，“多乘”，即運輸能力比得上轎貨、強勁動力和通過性得遙遙領先，乘坐的舒適感和收納性也得不遜其他，馭勝S350七座版高調地挑戰了動力上的高標準，并同時滿足了駕駛者和搭乘者的雙重要求。空間方面，前排駕駛區內的狹小一直是國內自主品牌的硬傷，但從175cm的駕駛者入座后頭部有一拳空間的表現來看，馭勝S350的表現還不錯；由于2750mm的長軸距，馭勝S350為第二排的搭乘區提供的腿部空間十分值得稱道。考慮到車內第三排乘客的需求，馭勝七座版的第二排座椅前后均可滑動，且靠背打平后座椅整體可向前翻轉，非常靈活。另外該車還裝有第三排電動后空調，從而為乘員營造更舒適的乘坐環境。后排780升到1950升不等的容積讓你無論是燒烤架、露營帳篷、折疊椅、兒童車還是老人用便攜輪椅都能輕松收納。對于一款SUV來說，能做到在保證駕駛感的前提下，對車內空間如此全面兼顧也算十分不易了。

　　“狂野元素”之霸氣外漏和強調細節

 　　車身由意大利TESCO TS公司的首席設計師親自執筆設計，身形健碩飽滿，大燈、霧燈和格柵的布局舒展流暢。4740mm*1895mm*1862mm的大塊頭車身給人在視覺上扎實穩固的印象，充分體現了越野車的力量感和肌肉感。整車最小離地間隙為225mm，車頭接近角為26°、車尾的離去角為29°，這種設計不僅有效保證了整車的通過性，還暗示著馭勝S350的跋山涉水的“野心”。所配備的瑪吉斯原廠265/65 R17全路況輪胎的寬大的接地面更有利于緩解惡劣路況帶來的沖擊，對各種土坡、坑洼路面都應付自如。

 　　與它自身雄性的粗獷氣質存在落差的是，馭勝S350在細節上十分“細致用心”，不僅整車車身鈑金接縫均勻，不同材質鋼板鏈接緊密，連行李架都是靠譜的鋁合金材質，經過大力的搖晃拉拽都十分牢靠緊實，沒有任何松動感。在內飾的處理上也體現出其講究細節的特質，出風口的鍍鉻裝飾、中控臺的烤漆做工、經過耐磨防滑處理的方向盤、皮革質感十足的硬質紋理中控臺、嵌入液晶屏的儀表盤、純熟工藝打造的奢華真皮座椅，無論從顏色搭配還是從選料設計都充分傳達了亞洲設計的含蓄和簡約。

 　　細數了馭勝S350的野性元素之后，發現原來國內自主品牌的SUV已經能做到如此“大牌”，綜合各方面的實力再相較與海外洋車的天價，國產車極具優勢的性價比就得以完全凸顯。因此，這最后一個“野性元素”就是馭勝S350博得消費者的歡心、在高端SUV市場大展拳腳的雄雄“野心”了。