【車訊網 報道】作為謳歌品牌首款緊湊型車型，謳歌ILX已經在今年4月份的北京車展亮相。近日，據最新消息稱，該車將于今年下半年正式引入，首批推出的車型將是混合動力型號。該車與本田思域使用同一個平臺，定位緊湊級轎車，擁有2.0L、2.4L及1.5L混動版，入門級車型將采用2.0升直四發動機，競爭對手會是奧迪A3和雷克薩斯CT200h。

北京車展上亮相的謳歌ILX

 　　外觀方面：謳歌ILX采用更加年輕的設計元素。經典的家族格柵設計，突起的前保險杠、扁平的頭燈、粗獷鍍鉻條的中網都是謳歌的特有設計風格。該車是一款三廂轎車版車型，車身尺寸為4555×1890×1425mm，軸距為2670mm。

謳歌ILX內飾

 　　內飾方面：謳歌ILX在強調設計的美感與高效能的空氣動力學的同時，設計了一個巨大的座艙，它有著卓越的視野，雖然僅是一部五座緊湊級轎車，但它卻擁有寬大的內部空間和行李艙空間。另外，謳歌ILX還配備了包括無鑰匙進入系統，智能一鍵啟動系統，還有Pandora互聯網界面和SMS短信互聯系統。除豪華及舒適性裝備之外，謳歌ILX還有豐富的安全裝備，包括有ACE車身，前、側氣囊及氣簾，4通道ABS系統，VSA車身穩定系統等。

謳歌ILX

　　謳歌ILX 轎車與本田思域同平臺，但其懸掛形式與思域卻有所不同。ILX前懸采用麥弗遜，后懸采用多連桿，而新款思域后懸掛采用的是雙橫臂形式。在ILX上還裝備了振幅可調減震器，這套裝備有兩套性能參數，可以同時兼顧到駕駛者對于舒適度和性能的要求。此外，感應式電子助力轉向系統可以起到更好的輔助操控的作用，同時對于節約油耗也功不可沒。總的來說，謳歌ILX經此一番改造，底盤的運動性能相比已經以運動見長的思域更有超越。

入門級車型將采用2.0升直四發動機

　　動力方面：雖然本田早有混合動力版的思域推出，但是在謳歌品牌上推出混合動力系統尚屬首次。據悉，入門級車型將采用2.0升直四發動機，最大馬力為150匹(6500rpm)，最大扭矩為190牛米(4300rpm)。匹配SportShift 5速自動變速器，城市路況百公里油耗為9.9升，高速路況為7.4升。高一級的車型采用2.4升的發動機，最大馬力為201匹(7000rpm)，最大扭矩為230牛米(4300rpm)，匹配6速手動變速器，城市路況百公里油耗為11.8升，而高速路況為8.2升。據悉，這款混合動力車型采用的是1.5升的汽油發動機匹配 Motor Assist電動機，采用CVT變速器，其城市路況下百公里油耗為6.8升。

 　　編輯點評：根據我們最新得到的消息，先期引進國內的謳歌ILX將搭載混合動力系統。該系統類似于混動版本田思域上使用的混合動力系統，包括一部1.5升的4缸汽油發動機和本田著名的IMA電動機，并搭配CVT自動變速器。未來該車引進國內后，將與眼下熱銷的雷克薩斯CT200h展開直接競爭。關于這款車型的進一步消息，請繼續關注車訊網。

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